salve a tutti ragazzi.......volevo chiedere se è possibile in un mozzo a pulegia togliere l'alberino ( x pulegia ) e metterci quello per vario.....perchè ho distrutto il mozzo a vario originale e ne ho uno a pulegia e volevo "trapiantare " solo l'alberino! grazie a tutti e buona giornata! ...

allora prima di tutto metici una bella polini top one come scarico....poi misura i correttori perchè se sono da 90 li potresti cambiare con un paio da 100....poi a seconda del motore cambi molla di contrasto e mollette..e per quanto riguarda il variatore prenditi un bel malossi multivar\speed contro...

allora intanto sezione sbagliata....poi io non ho capito se hai vario o pulegia!"....se hai il vario ti consiglio le nere malossi con la gialla malossi

ciao, fai così: speed engine, 70 polini, albero anticipato, carburatore 19 con filtro polini evolution, marmitta gianelli MEGA, puleggia media. e sei a molto piu di 400 euro... tutte cavolate!!!.......se trovi prezzi buoni 80 speed con albero.....40 il 19.......90 massimo il polini.....marmitta 60 ...

denis ha scritto:non ho capito il senso del link dell'officina...

sisi scusami ho sbagiato avevo capito male la domanda!.....scusa ancora.....comunque come gia' deto per scoprire se è rubato dovresti andare dalla polizia....

Salve a tutti. Ieri ho montato sul mio ciao originale un gt malossi d.43 e un carburatore da 13.13. Premetto che non so moltissimo di motori. Beh il problema è che non sale di giri, prima di dar gas ci mette troppo tempo a prendere giri e al massimo andrà ai 10 km/h. Credo che sia la carburazione, ...

ma come spruzzava letteralmente benzina accelerando?? se è cosi'....abbassa il getto

allora cosa intendi per prestazioni?? allungo?? bhe' ti sbagli! ....la molla fa attaccare la frizione a giri piu' alti e di conseguenza hai piu' accelerazione\ripresa.....da una originale hai voglia se la senti la differenza!!!.....con la tua configurazione metterei una gialla con le relative molle...

stessa ela piu' o meno.....molla oro polini con mollette nere malossi e vai da dio!

allora cosa intendi per prestazioni?? allungo?? bhe' ti sbagli! ....la molla fa attaccare la frizione a giri piu' alti e di conseguenza hai piu' accelerazione\ripresa.....da una originale hai voglia se la senti la differenza!!!.....con la tua configurazione metterei una gialla con le relative mollet...

Ho scritto che c'era anche speed engine, accensione elettronica completa, collettore da 19, albero DR anticipato aaa ... capito male allora, potrebbe essere un prezzo accettabile..... per rispondere a alessiomoz devi andare a verificare su raduni ed evebti... su un sito che ha postato pagano ho let...

ciao a tutti... per l'estate vorrei prendere un bel 65 capace di regalare buone prestazioni(all'incirca 80km/h)e sufficientemente affidabile,quindi opterei in ghisa. chiedo consigli dato che sono piuttosto indeciso, e su eventuali lavori che potrei fare al motore per renderlo più prestante. premett...

delfo ha scritto:ma i pezzi dove potrei trovarli?

provi a cercare nel forum e nel caso in cui non trovassi niente, vai su mercatino moped ci entri e apri un nuovo topic.... metti tutto quello che ti serve e aspetti che magari qualcuno che possiede la roba ti risponda

delfo ha scritto:il mio si è già elettronico però non sarebbe meglio un rotore?
la marmitta datemi dei consigli poi le valuterò!

io andrei di fabrizi ufficiale ......ma che carburo hai???.......se sei al disotto del 21 allora un'altissimo rendimento simonini......

buonasera atutti ragazzi........allora avrei in mente di comprare un' rs 50 usata con 86 top albero top 19 rapporti lunghi e marmitta originale.....il padrone mi dice che fa 115 e ha un'accelerazione da paura ma secondo me un 19 e una marmitta originale fanno pena.....quindi vorrei un consiglio su u...

meletocorse ha scritto:XK QUANDO HO TOLTO IL CILINDRO ORIGINALE LO SPINOTTO NON AVEVA NEANCHE LA GABBIA RULLI... QUINDI PENSAVO CHE LA MISURA DELLO SPINOTTO INCIDESSE SU QUESTO FATTO.

si solitamente la gabbia a rulli ce l'ha lo spinotto 10.....mentre il 12 non ce l'ha cia' la bronzina incorporata

teddboy ha scritto:e poi dipende da che trasmissione hai soprattutto..

variatore.....e voreei allungo!...............la lunga è da alllungo?????????????

sera a tutti raga.....volevo chiedervi i prezzi e i pareri se queste marmitte.......altissimo rendimento.....calibrata.....pro line.....e quella fatta a mano codice 50.370.....grazie....
p.s. quale va meglio su sto blocco: malossi mp.....19.....cvf d46.5.....

Fededede ha scritto:scusa mi sono dimenticato i punti di domanda nella frase d prima la mia era una domanda scusa...comunque la tua marmitta e bella ma deve avere un prezzo spaventoso credo

la sua marmitta è abbastanza bella.....non costa molto......ma ti penalizza un sacco ai bassi, in ripresa............

io solitamente riempio il serbatoio di benzina pulita aspetto qualche oretta e poi la faccio uscire e viene fuori tutta nera!.............se proprio sei in casi disperati che sei intasato usa della sodacaustica ma non lasciarla molto all'interno del serbatoio che lo puo' bucare se è fragile..... (op...

il malossi è quello che fa respirare meglio il motore ( bastava usare la funzione cerca ) e per essere montato bastano si e no 30 secondi: basta allentare la vite sulla fascetta metallica che tiene ancorato il vecchio filtro al carburatore. inserisci quello nuovo e stringi la vite di nuovo per fiss...

un malossi spugna rossa è ottimo per un getto da 66 ( orignale del 13 sha).....
se invece hai il gt ( motore ) originale ...ti basta un filtro polini normalissimo con un 54.....

beh... se il tuo intento era sventrare un gt ci sei riuscito bene :mrgreen: se lo monti manco si accende... ah... è più probabile che ti si rivolti contro il motorino su cui lo monti... attento a non farti prendere sotto... i moped a volte sanno essere vendicativi :mrgreen: scherzo dai... comunque ...

DOVETE DIRE A TUTTI I CONTATTI DI MSN DI non ACCETTARE: USTEGGIA@HOTMAIL.IT E ONIACARILIS@HOTMAIL.IT , PERCHE non E UN UTENTE, MA UN VIRUS CHE FORMATTA IL PC, E SE LO ACCETTA ANCHE 1 SOLO DEI CONTATTI CHE SONO TRA I VOSTRI AMICI, LO PRENDETE ANCHE VOI, FATE ATTENZIONE E SPARGETE LA VOCE!! queste ca...

ciao ti parlo da apprendista ma modificare in travasi ad un cilindro è un cosa che non si puo fare a caso innanzitutto devi stabilire che tipo di motore cioe che tira ai bassi o alti questo lo ottieni variando la fasatura della luce di scarico e dei travasi scusa ma è troppo lungo spiegarti a modo ...

salve a tutti raga so che sto argomento è stato citato molte volte ma vorrei delle foto di un cilindro originale piaggio con travasi estremi!.....perche' io oggi mi sono messo a lavorarli ma ho paura di aver fatto una boiata!!!)in pratica i travasi non esistono piu'XD :mrgreen: ( grazie a tuttiiii E...

athena da quel che so non ne parlavano bene in olanda ma quanti blocchi devi fare???? un giorno gli evo un giorno gli mp adesso gli speed................ un giorno il polini un giorno il malossi adesso l' athena............. :doubt: allora 1 non ti dovrebbe interessare.....e 2 mi servono i pareri p...

salve a tutti raga che ne dite di questo blocco : speed engine con 19.......albero originale......athena d46 in alluminio.....simonini altissimo rendimento.....che ne dite?? la marmitta va bene? come prestazioni\affidabilita' com'è quel cilindro ?? grazie in anticipo

salve a tutti come da titolo...codice speed engine a puntine ....grazie mille