ovviamente prima si uniscono tutti e 4 i dadi e poi vanno tirati a croce X stessa cosa per la testa ... non aver paura che non gli fai male, tirati a 1kg si svitano... e poi scusa come fai a usare la dinamometrica in quei dadi li ?

costa 35 piu le spedizioni ... almeno quella volta ed erano 45 euro.. il pignone fischia un pò ma non quando scali bensi quando parti fischia tipo una campana denti dritti non è fastidioso, il mio è già stato venduto quindi tocca comprarlo nuovo !

con la 18 lo spompi di meno il motore a mio avviso .. con la 24 deve faticare !

BuCcO 92 ha scritto:tra poco arriverà il video....dobbiamo fare ancora qualche particolare e mettere un po a posto la carburazione...comunque va MOLTO FORTE ehehe

ai cred che va forte !!

sono stati sabbiati... non sono nuovi... comunque antonio le sedi dei cuscinetti non vanno sabbiate perchè si rovinano e non tengono, non vale in sto caso che tanto devi rifarle per i cuscinetti poi a vedere dall ingranaggio dell avviamento a strappo desumo che siano carter cabina stretta

troverai grossi problemi a infilare quel bisonte di albero nei carter.. però il bello è complicarsi la vita quando è semplice quindi.. forza e coraggio giu di bareno e saldature !!!

maaaaaa te non eri il fenomeno che con una 18 arrivava a 80 chilometri\h e con la tua 24 arrivavi ai 90 con il 105 rms (102) ????

ognuno dei due ha i suoi pro e contro.... sicuramente se dovessi girare in pista sceglierei un bel disco rotante rispetto a un lamellare ... ma su un ape come dice zamu moolto meglio il lamellare consuma di meno .. e tira anche di piu in basso

si monta senza una vite semplice !

se avessi il vecchio telefono te ne manderei quante ne vuoi di foto ma purtroppo lho perso ... se lo vuoi montare reggibanco a U d'obbligo se vai sul mi aggiungi su facebook ho anche un video e si vede come stava storto, ma penso che ivan abbia ovviato il problema facendolo dritto apposta per l'ape ...

il polini nuovo è da prendere e regalare all hera ... tutto completamente da rivedere per poi avere prestazioni a livelli di un elle quasi.... conviene prendere un elle o un parmakit e buttarlo su senza toccarlo piuttosto che andare a stravolgere un polini e poi costa troppo !!!!!

no adesso faccio il 102... voglio vedere se riesco a far andare almeno un corsacorta.... poi il polini 112 è grippato cosa vuoi vendere... piuttosto ho un mazzuchelli nuovo da vendere.... a un prezzo stracciato i soldi li tiro fuori... però il 130 mi stuzzica... ma così tanti soldi per l'albero in ...

no adesso faccio il 102... voglio vedere se riesco a far andare almeno un corsacorta.... poi il polini 112 è grippato cosa vuoi vendere... piuttosto ho un mazzuchelli nuovo da vendere.... a un prezzo stracciato i soldi li tiro fuori... però il 130 mi stuzzica... ma così tanti soldi per l'albero in ...

a parte che se vuoi mettere lo spalle piene comunque sia la valvola deve sparire ... per recuperare volume bareni e sei bella che in piano motore che non vibra coppia piu in alto e sopratutto NON VIBRA !

senza andare a buttare via tanti soldi per un lamellare come l'mrt prenderei un pacco buono e me ne costruirei uno visto la facilità che ci vuole a crearne uno ....

se vuoi aumentare il volume bareni ! invece di andare a perdere peso sull albero e a sbilanciarlo

regge un pò di piu saldando lo spinotto...
out: se ti interessa ancora lalbero in settimana penso di smontare il motore

dipende un pò anche dalla tolleranza che gli dai in partenza, secondo me se tolleri a 7 centesimi non puoi dare al traversino + 3 centesimi perchè avresti solo 10 centesimi sul traversino e non mi fiderei però contando una tolleranza da 8 centesimi che diventano quasi 9 dopo un buon rodaggio avrest...

il traversino come avresti intenzione di farlo ? e comunque sia è sbagliato limare verso il basso anche di un millimetro ammeno che non basetti per riportare il tutto in quota

darby85 ha scritto:se avevi l'alesametro che non ha nessuno lo potresti fare da solo gli dai 3 centesimi di +

3 forse sono pochia quanto ho letto dalla discussione su et3 anche perchè giustamente la parte saldata dilata in modo diverso da quella di fusione

allora ho novità ho trovato il cambio vespa gratis cioè faccio cambio io gli do quello ape e lui mi da quello vespa comunque ho iniziato a lavorare il cilindro e ho allargato un pò lo scarico fino a 38 mm se per sbaglio ho abbassato un po lo scarico oltre che allargarlo succede qualcosa ??? convien...

a richiesta lo faranno visto che avranno dei comparatori per rendersi conto se il lavoro è stato eseguito correttamente

effettivamente se l' ape è dell 86, e non è mai stata rifatta a livello di motore, è probabile che sia il paraolio, ha subito anche il cambio tra benzina rossa a verde, e gli vuole dire tanto, i paraoli diventano duri, io guarderei quello e dato che è gia stato tolto il volano ne approfitti per str...

be dopo è un lavoro che sta alla rettifica lo scaricare il traversino di sicuro non lo faccio io !

sto iniziando a fare il blocco che ormai è un mese che ho annunciato ma ancora non sono partito .. devo ancora smontare il mio vecchio pinasco che ancora non demorde.... e pensavo visto che ho il malossi da rettificare e ho visto che un ragazzo di et3 ha saldato un traversino in un polini.... voi co...

il paraolio in 15 minuti si sistema nulla di preoccupante ... però prima controlla il collettore e se cambi paraolio visto che tiri giu il volano approfitta per dare una stretta al basamento ammesso che sia lento

ma si me ne frego.. i 70 guarda che i 27 son lunghi... Comunque oggi prima accensione :twisted: da paura sale di giri come niente, il problema col gas rapido era accelerare poco :lol: comunque ho fatto 100 metri, devo dire la frizione slitta :evil: :evil: mannaggia... che si debba sistemare ?? ho u...

ma per chiudere il blocco prima metti lalbero lato frizione e poi lato volano ? se e cosi fai il doppio di fatica !!! poi non ho capito perche hai messo una frizione 3 dischi non ti durera molto !!

se i video non li fate in centro città il rischio è basso !!

prendi un malossi 120 metti la guarnizione sotto e sopra e per magia hai lo squish a 1