ape cross ha scritto:guardate ragazzi che questa vespa risiede al museo piaggio di pontedera.

ci vado di corsa il prossimo sabato

ursus93 ha scritto:Dai che è un fotomontaggio... e poi i fili devi farteli di 30 metri di lunghezzza

secondo me è reale, dovrebbe essere esposta in qualche museo

claudio7099 ha scritto:e per forza che non tira

cioè?

ho montato la molla di contrasto gialla della malossi, ora tira meglio ma non è ancora abbastanza, provo a diminuire il peso dei rulli?

premetto che sono riuscito a fare la carburazione in modo soddisfacente, a motore caldo niente fumo, sale bene di giri, e la candela è nocciola scuro(in teoria leggermente grassa), con un temperatura di 28° circa e umindità 80% circa, ma ieri mi è capitata una cosa strana: aveva appena finito di pio...

ho una for race modificata(in sostanza è più corta). in sostanza devo aumentare la durezza della molla di contrasto e forse diminuire il peso dei rulli. una cosa che mi sono dimenticato: nell'albero dove di solito si collega la ruota posteriore c'è una trasmissione a catena che comanda delle gomme d...

il gt è un 70 della dr in ghisa, carbu 21, frizione rms regolabile con molle rosse(quelle vanno già bene, apriranno a 2000-2500 rpm)
ma se metto dei rulli più pesanti, non faccio altro che far chiudere il vario a un regime minore, quindi la max li devo mettere più leggeri, giusto?

se è solo provvisorio direi che non dovresti avere problemi se tiene o no, la benzina ci mette comunque un pò per "mangiare" il materiale un pò di prezzi indicativi: http://shop.ebay.it/items/_W0QQ_sopZ2?_nkw=Tankerite&_nd1=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_odkw=MULTIVAR&_osacat=...

Salve, ho un motore da scooter minarelli, con vario originale e rulli da 5g credo, frizione rms regolabile con molla di contrasto originale spessorata(quindi leggermente più dura). il mio problema è che ai bassi regimi non ha praticamente tiro, mentre quando inizia a salire la coppia dopo 2 secondi ...

miky93 the best ha scritto:la ghisa saldata a inox

che roba è?

qualsiasi materiale si deforma quando viene saldato

io non l'ho mai visto quello della polini, sono partito ad occhio e come meglio mi piaceva.
appena posso posto un'immagine dell'assieme

ieri ho provato con l'80, è ancora grassa ma credo che più giù non ci vado....

sono partito con un 92, e usciva fumo, poi ho provato con un 85 e andava decisamente meglio, il fumo bianco appariva appena appena.
ora vorrei provare con un 80, ma la cosa mi sembra pressochè impossibile, è troppo poco.
solo che ho il cilindro nuovo e non vorrei già grippare

Salve,
ho un minarelli orizzontale a liquido, con cilindro 70 dr, scarico for race modificato e phbg 21 con filtro a cono, il tutto montato su un mini quad, con rapporti molto corti.
Usando una miscela al 2% è possibile che con un getto di 85 la carburazione risulta molto grassa??

da "progetto" c'è la valvola, ma devo ancora costruire il pezzo, quindi magari poi non riesco a farla, perchè non è cosa semplice...

miky93 the best ha scritto:con la valvola?

parli con me?

se a qualcuno può interessare avevo incominciato la costruzione di una testa a liquido per sì

è molto ma molto improbabile, di solito intervengono in tutto ma non nell'elettronica, dipende...che motard è?

trovata.
per chi è interessato è una Hp in vendita su sipscootershop

per mod: potete chiudere

Salve,
sapreste dirmi che accensione è?
Se non ricordo male la vendevano su un sito estero(inghilterra?) 2-3 anni fà.

secondo me è inutile il grasso, poi si mescola con la benzina e non ne viene fuori un gran chè. olialo con l'olio da miscela e sei a posto

ciao man ha scritto:skf c4 con gabbia in teflon

non so se il teflon resiste alla benzina...

beh immaginati il blocco motore montato su un qualsiasi scooter:
l'estremità dove c'è il cilindro risulta essere leggermente più in alto dell'asse della ruota posteriore, nel mio caso è il contrario, cioè il gt si trova più in basso rispetto all'asse orizzontale

l'ho fatta cosi alta perchè il cilindro è nuovo e dato che il motore è montato sopra a un miniquad che uso poco, ho bisogno di fare un rodaggio velocissimo, e soprattutto perchè questo fine settimana ho una gara, quindi non volevo distruggere subito il gt. Proverò e vi farò sapere un'altra cosa: pot...

il miscelatore l'ho tolto, ci faccio io la miscela al 3.5% perchè sono in rodaggio "veloce"

sono pienamente d'accordo, ma potrebbe essere che durante le prime messe in moto, l'eccessiva quantità di benzina provochi qualche spiacevole inconveniente alla candela, e dopo anche se è fuori dal gt continua a funzionare male. secondo me non c'è altra soluzione che provare con una carburazione più...

lo pensavo anche io, ma un tizio che conosco con molta esperienza ha detto che potrebbe essere per quel motivo, oppure una gradazione troppo alta. adesso non riesco a smagrire la carburazione perchè non ho getti più piccoli, ma a giorni mi arriva il phbg 21 nuovo e proverò, se succederà ancora non s...

Funziona tutto correttamente, con altre candele và che è una meraviglia.
Il problema è la carburazione, che essendo troppo grassa distrugge la candela.
Ecco spiegato perchè subito funziona e dopo un pò no

dò una occhiata ma il problema quale potrebbe essere?

70 a liquido della dr con candela b9es se non erro

si funzionano per un pò(qualche giro dietro casa) e poi il motore si comporta come se la carburazione fosse grassissima, e manca qualche scoppio.