non conta che modello sia, se il cellulare ha il jack classico da 3,5 mm va bene! la radio legge tutti i cellulari!

metti il bixeno che ha anche l'abbagliante,e da parte metterai un pulsante per accendere e spegnere l'abbagliante

no per montare le lampadine ti servono anche le centraline, comunque io è da un po' che monto xeno sulle macchine e vi dico che qualsiasi attacco va bene, io molte volte non trovando quello adatto, silicono la lampadina e via...e per rispondere un po' a tutti, la lampadina a xeno non scalda molto, a...

ma se si spegne e si accende è perchè semplicemente la batteria è piccola, e l'ape non riesce a tenere il picco che richiede la radio, smonta la batteria della macchina di tuo padre senza farti vedere, e mettila nell'ape, scommettiamo che non si spegne più?

zamu93, mi sa che è da molti più anni che io ho l'ape, e ho fatto quasi 70000 km in quella dunque penso di averne abbastanza di esperienza su motori, gomme, asetti ecc..però non è quello il problema. apparte che se andate a cercare su vespaservizio ci sono i video dell'm1r con 28 cv a 11000 giri. a...

zamu93, mi sa che è da molti più anni che io ho l'ape, e ho fatto quasi 70000 km in quella dunque penso di averne abbastanza di esperienza su motori, gomme, asetti ecc..però non è quello il problema. apparte che se andate a cercare su vespaservizio ci sono i video dell'm1r con 28 cv a 11000 giri. a ...

be i limiti ci sono..basta che non superi una lamborghini...no be non più di 3/4 mila €....ma falc rende di più? io ho guardato quà e là e l'm1r con marmitta e colettore dedicato vengono sui mille..falc? quanto? l'ape che farei è giusto per usarla il sabato sera per smerdare tutti e subito in garage...

devo fare un'ape da strada che stia davanti hai dei bambocetti con i plasticoni, senza limiti di budjet, cos'è che spinge di più, un quattrini m1r con centralina zadra per lavorare in basso, o un m1l che lavora già di suo basso??

se prendi quello che c'è già in plastica, lo appoggi al contrario sul legno e fai il contorno...facile no?!

copiatissima da internet!!

sì ok...ma secondo me lui intende la cerva che fa in modo che al centro uno ci veda meglio che hai lati...comunque carta adesiva la compri in qualsiasi cartoleria e a volte in tabaccheria.

ovvio che ci stà!...non ci vado più nenache io che l'ho aperto. comunque l'ape è in via di essere finita...

semplice prendi un compasso, e puntando fuori dall'adesivo, fai un semicerchio della curvatura che più ti piace, talgi e incolli, se no lo fai rettangolare, che comunque è più bello. volendo lo puoi far rare con le scritte

dipende quanti sono i cavi, se sono abbastanza pochi li metti tutti insieme in un fastom quei cosi che vanno stretti ai cavi, chiamati anche mammut o capicorda, poi un bel fusibile di giusto amperaggio, e basta, a comprare i distributori di corrente non conviene.

uhm...triassiali...schifo..già coassiali non sono un gran che.se volete suonare decentemente, vi consiglio di prendere sempre tutto separato, tweeter per i cavoli suoi, con un bel medio. tutto in kit se possibile, così avete anche un crossover passivo che aiuto molto, e spendete meno in confronto qu...

taglia!!! meno parole, basta consigliare un sub di quelli piatti che andrebbero messi sotto il sedile delle auto e occupano pochissimo spazio e suonano molto bene.

il sub non và ataccato ai fili della casse, ti si spegne la radio perchè va in protezione, i sub vanno fatti andare con l'uscita rca out della radio, ad un amplificatore, e dall'ampli al sub. ma tu che sub hai?

ehm...non ho capito niente, io ho una 50 special con il blocco della 125 primavera, ma non vedo nessun appiglio per fermare sta guaina...non ce nulla tranne che un buco storto rispetto alla leva della frizione, ma non penso sia quello, se no il filo sarebbe storto e non sarrebbe troppo duro per tira...

ho appena finito di verniciare una vespa, solo che nel montarla, non mi ricordo più come va ataccato il filo della frizione, attorno al motore non ce niente per tenere la guaina...come funziona??

è sucessa a me la stessa cosa, quando si mettono i roll bar,sotto ale 4 basi dove va imbullontato il roll bar, andrebbe messa (sotto il cassone) un quadrato di lamiera da almeno 0,5 mm di spessore così le vibrazioni non ti mangiano il cassone.

molto meglio adesso!! è più completa, e fatta meglio.

stasera tutti a campegine raduno serale...se non piove

un'altro del my special...ceravamo anche noi...eravamo in una 500 bianca e nera e una polo(davanti audi ) tutta binanca, ti eravamo dietro appena usciti dal my special il 28, ci hai visto?

se non vuoi spendere una pazzia, comprati un amplificatore per la parte medio-alta, che così anche se poco potente, l'importante è che tagli le frequenze e che dia un po' di potenza in più. per i bassi, ti consiglio un classico sub in cassa reflex già amplificato(attivo), li trovi su ebay per una mo...

prima di tutto che impianto hai?? secondo quanto è il tuo budjet??

se volete si può anche farle aprire contemporaneamente...ma basta chiudere una valvola per farne aprire solo una

le cose elencate le trovi in una ferramente ben rifornita tranne che i pistoni..nel mio dr ci sono 2 foto di pistoni che ho usato per le sospensioni. ecco uno semplice (più o meno) schema di come funziona

lo schema ve lo faccio stasera che adesso devo scappare a lavorare. comunque si sì può aprire anche a mezzaria basta aprire poco la valvola, o aprirla pian piano. i pistoni costano 20€ l'uno una bombola di CO2 da 200bar costa 20€ e ti dura 2 anni minimo, basta prenderne anche una più piccola... il r...

l'impianto è come quello che fate con i pistoni del baule di una macchina, però cambia che si aprono da sole, e non senza la spinta di una persona. basta prendere 2 pistoni della lunghezza necessaria, 4 tubi per l'aria con anessi ganci rapidi, e 2/4 valvole. i pistoni funziona a 2 mandate, cioè da u...

io le stò facendo con dei pistoni pneumatici, costo 20 € l'uno...un manometro, qualche tubo, e una bombola di CO2 e via....con 60€ fai tutto.