mauro70 ha scritto:Bella manina. Complimenti.
Aspetto di vedere cosa dice con l'albero.

prontolino ha scritto: esatto....

Due gufi insomma...

E niente, pausa pranzo proficua... Peccato per la sbeccatina sul bordo alto, ma è comunque 1.11mm, dovrebbe far tenuta. https://2ra4tq-ch3301.files.1drv.com/y4mqS_HhnS2T8aqAE4uNqB3_Z3nFMhaQWPJq2zu408QskhGwnpxGW2ZCnBH-vfkV8-aoe3gO9GkzYWHJMTvD_G8rnxDq5Jz-YCEBkDRmnw0PDwrFaUFQQo8McFpI4EN6U0vNuAGr5JYQeFn...

Eliuz, che tornio hai??? Considera che lavoro con un vecchio Fervi BV 21 riesco a far meglio del decimo Complimenti Mauro, come al solito un lavoro da manuale. Curioso di vedere il resto del lavoro Ma il tornio di per sé fa anche 0.02, il problema è che non ha massa e si muove troppo... E il valex ...

Sapendo che ti interessava, la spina l'ho tornita a diametro 7.6. Il foro va da 7.5 a 7.7 ovale. Tutto un programma... Quella originale è talmente fine che si adatta lavorando tipo spina elastica. A fare un bel lavoro bisognerebbe chiudere, spianare i carter e alesare il foro a diametro 8. Ad aver ...

Lavoro topclass come sempre! Nonostante il caldo...
Ma per ripristinare la parete del carterone lato volano cosa pensi di fare?

Scusate ma oggi con i 35°C e il 70% di umidità a Milano non si poteva lavorare in officina... https://0bajqw-ch3301.files.1drv.com/y4mtk4A6xyZSX4kH6zOO6SyyXPjig9nuoK-Zi7ksAm27pIc2PbTwnRNqpWxtRG4DKTQOlvD7ZYPjwK-Cyw-ZQjaqjF5oSh2BuKSAGCdA019usYYqqKA3iR233grmcGYlbb_1xazfq_SS5mM6hWbt8WsUiu6hPOluHlc7cXfJR...

Stuccatura completata... Mi son fatto prendere la mano e ho chiuso anche il travaso frontescarico, solo su un semicarter... Va beh, tanto lo dovrò riaprire. :mrgreen: https://1rajqw-ch3301.files.1drv.com/y4mSFwOihYofi7AXy4mgKMNZ3RVRI3CqVwB7DdyM50v6c5muQoeEnvbjA-aAJwPNTAizEqhr__rywTf8IKT7qL5sTQGqZJcV...

Comunque sia, per fare le colate di resina, io avrei messo del nastro adesivo sulla parte di tenuta con il cilindro e poi portato al pari con la resina, avresti fatto tutto in passata unica. Poi forno a "cuocere" (ma anche il sole di questi periodi funziona bene.) Bell'idea, da mettere in...

:mrgreen: :mrgreen: Da me non ho usato ne frese, ne lime ne carta vetrata.... ho provato a inserire l'albero che ruotando nella parte della valvola ha fatto da fresa asportando quello che era eccedente. Caso... fortuna..... Interessante soluzione... Di sicuro sei tranquillo con la tenuta... :mrgree...

Vai Eliuz. Mai mollare. E che signora stuccata... Mi permetto un consiglio. Massima attenzione alla faccia valvola. Io eviterei carta vetro e simili. Il metallo liquido che uso io una volta asciutto si taglia con il cutter. E forse non sarebbe una brutta idea. Poi il condotto interno lo personalizz...

Intanto che aspetto che arrivi il carburatore è iniziata la prima fase di stuccatura dei travasi e la ricostruzione della valvola... Carterone: https://2lbung-ch3301.files.1drv.com/y4mLWqHp1O_2Kqvm0X5bTDFFwbsadk4ETJ_i-7efSZrMlCc9uPqGMogVjifRIG4fwy4iq0HnoLkpvU5AwW7mbLPk8M3iC256cNymKV_NSuSSA03D1Paaad9...

Sai che non sei il primo che sento dire che su lamellari di questo tipo gira meglio l'albero originale che non spalle piene? La cosa è quantomeno curiosa... Secondo me dipende anche dalla termica che monti: se hai grosse cilindrate può farti comodo il volume maggiore che lascia in camera un albero ...

Grazie Eliuz Se non hai notato grosse differenze con un 46 , credo che con un 50 cc siano impercettibili. Quel popò di alimentazione é un po' sprecata con un misero 50cc... Spero almeno che sia un Athena in alluminio: con qualche sistemata al pistone andava come una scheggia, lo si usava anni fa ne...

Scuole di pensiero: tagliandolo aumenti la sezione di passaggio, tenendolo hai maggiore turbolenza che aiuta a mescolare aria e benzina... Io sui Malossi MP l'avevo tagliato rendendolo monopetalo e messo lamelle in carbonio: con carburatore da 19mm, su eurcilondro d46 fatto a dovere non ho notato gr...

claudio7099 ha scritto:io ho montato un 21 phbg con quel pacco ,trasformandolo in monopetalo eliminando il traversino sulla minimoto

Anche con uno a membrana secondo me risolve i problemi di spazio...

Potrebbe tirare aria da qualche parte così... :lol: :lol: No va beh, adesso però ci spieghi perché così largo... Dici che tira aria falsa? :mrgreen: È esattamente 10 mm più largo della quota finita. 10 mm come lo spessore della flangia che mi terrà centrati e distanziati i carter durante le operazi...

Potrebbe tirare aria da qualche parte così...
No va beh, adesso però ci spieghi perché così largo...

La frequenza propria è una caratteristica che dipende dalla geometria e dal materiale..

Qui spiegano bene: http://www.scooter-racing.it/content/12 ... -risonanza

È la frequenza specifica tale per cui le lamelle, anziché seguire l'impulso dato dal travaso, lavorano fuorifase... Risposte allo stimolo più grandi dell'impulso (bello) ma meno controllo sulla fase (brutto). Tendenzialmente non hai problemi a "basse" frequenze, poi arriva la risonanza, e ...

Mamma miaaaa

Se ho ben capito la situazione, che dici di due rasamenti da 0.25 invece che da 0.4mm originali..?
Recupereresti esattamente lo 0.3 che ti serve...

Ahahaha..... Lo sai bene dove sono!!! A fare vini di visciole vari (esperimenti anche li), a fare marellate varie, frutta sciroppata...e per finire succhi di frutta. Se mi calano gli zuccheri é un casino !!! :mrgreen: :mrgreen: Mi sa che dobbiamo condividere anche quegli altri esperimenti li... :mr...

Ne parlavo poco fa con prontolino su WhatsApp... Effettivamente se riesco ad avere tutto chiuso con la resina anche tra carter e blocchetto, mi segno la posizione del foro e vado via dritto (o comunque diretto in camera)

Secondo me sbagli nel ragionare con gli ingombi parlando del tubetto del segnale. Dopo ti mando le foto del mio motore da kart 100 a disco rotante e vedi come lavora il segnale. (sia lato motore che lato carburatore) Non c'è bisogno sempre di fare un tubo esterno, basta anche fare un foro comunican...

Scusa ma non capisco..... Ma il bloccetto sta più o meno nella posizione che lo hai messo adesso?? Nel disegno doveva stare adesente al carterone.... se non altro per poter avere quanto più spazio possibile per il carburatore. Che mi sono perso?? Ahhh.... allora lo fai lamellare o sempre a valvola?...

mauro70 ha scritto: Dai Eliuz. Almeno il porta-pacco passamelo...
Fa troppo caldo per farlo di lima...

Solo se non hai l'A/C in officina...
Al di là di questo, se avessi possibilità di un CNC probabilmente lo userei anche io... Hahahaha

Sempre ottimi e artigianali al 100% i tuoi lavori ... :mrgreen: Grazie Ale A volte tanta manna i centri di lavoro... :mrgreen: Certo, solo quando non posso fare diversamente. CNC? Va beh ciao... Bonci Bonci bon bon bon... :mrgreen: Che bel lavoro però... Io attualmente sono anche senza fresa, sto a...

mauro70 ha scritto:Vedo che è piuttosto sporgente. Poi tagli ?

Esatto... In base agli ingombri riduco la parte dritta e avvicino tutto al collettore originale...

Come ha detto qualcuno, ecco il passo da cui non si torna indietro: https://0raqla-ch3301.files.1drv.com/y4mQTtBLOO75-WCD2u9bfRYAMVzDr22nlnBK6Al_NdTkdDDLChVIjx0dpLvW8JwVe1OkPPxRxOEqwAhAOfTHN7quaFiNPm9aGa_Oo6Z3t-P1iEiTTDwDHcseb2kFVcrIg0yvogGJl3MVwF9reBZn7FWiJjyvQAW-ND1iyokq-7sFyQyYswGueVEaO5py5mx3lgU...

Qualcosa mi dice che hai tenuto da parte il collettore...