ciao ragazzi avrei bisogno di sapere se conoscete una strumentazione, per vedere la temperatura dell'acqua nel cilindro,perchè sto preparando uno scooter, e mi servirebbe,per scooter la stage 6 fa la strumentazione ma costa sui 40 euro,e sono veramente tanti non so se esiste qualcosa di più economic...

Che rapporti monti? i 93 km/h in ciao sono difficili... suprattutto con dei correttori da 100 e una trasmissione a variatore...e un Pinasco nero di serie... no ti dico che li prende, non vedo il motivo di dire cose non vere, io ho chiesto un consiglio Ti dò un motivo valido per cui quei 93 km/h non...

si dovresti fare bene,ovviamente non esagerare..
stai attento ad alleggerirlo che ovviamente prenderà giri primi,ma allo stesso tempo gli perderai dopo.se lo alleggerisci troppo ti troverai un motore che gira molto in basso,ma che ci molla in alto..
ciao
Breina

Scusate ragazzi ma insistete pure con l'argomento.... forare le biele !!!! :shock: :shock: se vi è andata bene è perchè avevate motori del cazzo..... non prendetevela ma quando ci vuole ci vuole. poi come mai nessuno a mensionato il fatto che per forare la biella ha buttato 5 punte da trapano ?? co...

io concordo pienamente con te...sul forum si può imparare molto...

Luca metti un sileziatore oppure non usarlo finche non si calmano le acque...a me sono venuti i carabinieri a casa perchè usavo un bravo ORIGINALE!quindi occhio...io non conosco il tuo paese ma prendi il motorino lo metti in bici e lo porti nei campi dove nessuno ti dice niente così lo testi per ben...

non vorrei contraddire ma il 6 giugno se non sbaglia si volge il trofeo terra quindi secondo me molti sono la...
ciao
Daniele

sicuramente si è rotta la guarnizione della pompra...non ho presente il motore ma immagino che sia sul carter e quindi acqua e olio si uniscono...se la frizione non è a secco sicuramente slitta per colpa dell'acqua...

bravo luca,finalmente finito...so che hai fretta di provarlo però dagli una verniciata e anche presto,
perchè così con un po' di umidità fa la ruggine...
facci un bel video...

intando ci devi dire l'uso che ne devi fare...poi si valuta...

io non ho l'ape...e non so cosa ci voglia per smontare il motore...ma se siete in due abbastanza esperti non vi perdete lavorate senza fermarvi partite la mattina verso le 7 e poi quando finite finite...se avete gia tutto in mano(cilindro frizione)ecc con estrettori ecc forse ce la fate...chiarament...

NICOsi! ha scritto:Devo vendere una serie di guarnizioni per carter, mozzo, e cilindro 50 ad un amico, sono datati 98, ancora imballati nella scatola originale dell' athena. quanto valgono??

non valgono più di 2 euro...se vuoi fare bella figura le le regali...

pure un utente del forum ha fatto una cosa simile,guarda nelle elaborazioni varie...

minarelliv1 ha scritto:mille grazie..e qualcuno di voi sa dove posso recuperare un cilindro 50 cc nuovo a liquido per un rv4 ?

guarda su ebay,chiedi qui,oppure su subito.it

gli attacchi sono diversi dal g30... ma ci puoi tranquillamente mettere su un cilindro a liquido di quelli per rv3-4 e se trovi ci potresti mettere anche la pompa a liquido del rv... esatto...io su un r3gl ci ho messo il cilindro dell'rv4 e il carter lato frizione con la pompa...e devo dire che è m...

ma cosa dite?sui carter originali c'è solo la sede in alumuinio non i basamenti in acciaio se non gira è perchè ci devi dare una goccia di olio,basta lo svitol...

ci vogliono le foto!

lo so infatti è provissorio appena ne trovo uno più piccolo lo monto

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>Bravo cross<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>65<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>original...

Sietto... ha scritto:Ciao.
Una frase che diceva un grande UTENTE...
Meno PC più OFFICINA...
Saluti

quoto in pieno!

FUNZIONE CERCA!!CI SONO 10000000000000 TOPIC E LA GIUDA IN OFFICINA!

ho guardato le foto ,il lavoro che hai fatto è abbastanza inutile a mio avviso ,soprattutto se non apri le unghiate anche sui carter ,quella modifica non serve a niente........... si ma a me non serve sapere se serve o meno.. a me serve sapere perche non va più in moto ma sei duro!!! :lol: mafioso_...

ahah
scusate,ho risposto a quel topic ho letto solo il primo il messaggio di brn e ho lasciato andare ma adesso che lo letto sono scoppiato a ridere...purtroppo ci sarebbe da piangere...
è un povero SFIGATO che non sa cosa fare...

Bello, bello, mi piace, ma l'hai colorato a bomboletta??? purtroppo senza occhiali non vedo niente :( no no con compressore e stato sabbiato poi fondo colore lucido e adesivi... p.s. non riesco ad inserire altre foto anche del kit mi dice che non posso mettere piu di 3 allegati come faccio le caric...

prova a usare del teflon...

guarnizione di testa hai messo solo l'anello in alluminio vero? o anche la guarnizione in carta? mmm...io di quel motore ho tirato giu la testa e c'era quella di carta ed andava bene...non so se c'era anche quella d'alluminio sotto...sono poco sicuro... un consiglio?smonta tutto il gt pulisci e cam...

chiedi a renzothebest,lui mi sembrta che ha preso le misure...

ma non parte perchè perde?o per il variatore?
non ho capito che viste hai spannato...spiega meglio...

le mie più sentite condoglianze!

hai aperto un topic uguale chiudo e richiamo!