grazie ...comunque volevo sistemare un po quei fili d'avanti....segare il telaio posteriore ...e rimettere il porta bobina...

scusate...ma mi inserisce 2 topic....evidentemente ho un virus ...

hei ragazzi ....ho apportato qualche modifica al mio si ....(ancora scarburato)...adesso devo rimontare i neon solamente
http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... G_0654.JPG

hei ragazzi ....ho apportato qualche modifica al mio si ....(ancora scarburato)...adesso devo rimontare i neon solamente
http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... G_0654.JPG

e questo è il motore....

http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... G_0624.JPG

guarda ...con 400 euro ti compri un blocco nuovo ...
carter malossi lamellari nuovi 110 ..
carb 50 euro
gt 46 lo trovi anche a 80-90 euro
albero 150 euro


se poi vuoi un elaborazione media ...allora io opterei per speed engine 1313 una leovince....e un bel gt...

su ebay del garelli non si trova nulla.. :cry: comunque oggi ho rimontato il cilindro ma non è aumentato tanto come mi aspettavo..solo un pelo di ripresa e un goccio di allungo... ho forse allargato troppo? perchè nel lavoro mi ha seguito un mio parente meccanico di moto... forse devo metterci un'e...

certo che si può ...ma con quale risultato
....nessuno anche perchè credo che per un 65 il 13 vada + che bene ....se proprio vuoi mettere un 16 ..comprati degli speed

io giro con ilegale ...con marma fitrlo ecc ..senza assicurazione ,bollo,revisione ,ho solo la patente ....

allora ...non è questione di speed engine ...è solo questione a secondo cosa monti ....io comunque i carter li ho raccordati al cilindro pinasco ...e poi ho costruito un colettore per il carb 19 ...comunque chiedimi e ti so dire nel dettaglio

per ora ..penso a sistemarlo...comunque in caso ti faccio sapere ...possiamo anche scambiare ....

RAGAZZI L'HO MESSO IN MOTO....miciadiale ...adesso lo devo carburare ....ci ho fatto un giretto ...e si sente bene che la potenza c'è....anche se devo carburare e cambiare i sulli perchè sono troppo leggeri ...(4.7)....se ci riesco apèpena finisco ..posto qualche video ....

ci avevo pensato ...

bene grazi e...comunque li ho portati a rettificare (38 euro) e quando li monterò gli allargherò il buco del serbatorio dell'olio ....oppure farò un po di miscela appena lo rodo...

complimentoni.....

ma avevo fatto si e no 5 o 6 km....però tutti a manetta

e ma fatto sta che la grippatina ...ha bisogno di una lucidata sola ...e poi si è incolata la fascia ....devo riuscire a capire perchè ho grippato

sabato ero sulla nazionale di villafranca con il mio libery 50 con i 48 dr top (mollettine nere e rulli da 4.7 ...ad un tratto dopo i 70 km/h il motorino è entrato in coppia in una volta .....sono arrivato a toccare i 95 km/h ....volevo arrivare a 100 ....allora ad un tratto il solito rumore del c**...

io insieme al variatore ho comprato anche la mola di contrasto gialla....ma mi hanno consigliato di non montarla ....non capisco perchè....

secondo me il miglior variatore per questi motori ..è il malossi mulitvar ...comunque la molla di contrasto argento non va mica tanto....!?

grazie ...comunque avevo intenzione di metterlo in oto una sola volta ...e poi venderlo e con i soldi guadagnati comprare dei lamellari ....e cambiare il telaio ....se volete fatevi sentire in pm...

guarda...io questo topic l'ho aperto per ascoltare i pareri di tutti .....se a te non piace me ne passa sinceramente .....comunque grazie andrea....

oggi ho finito di montare il motorino ....è pronto ...basta solo una spinta per metterlo in moto ....però come al solito c'è un problema.....con tutto che ho comprato la candela nuova ....ho cambiato tanto bobine ....non mi arriva corrente .....quindi ...avevo pensato di cambiare il platto .....e me...

allora io ho costruito il collettore che è di diametro 19 .....il condotto interno si allarga .....+ che puoi ...così diciamo che l'immissione della benzina sia pari per un 19 ....io potri anche mettere un 1313 ma non avrò gli stessi risultati....

ok allora metto quello originale ....e avrò + allungo ....poi col tempo comprerò quello malossi ....

allora ragazzi a me serve un motore che abbia + partenza che allungo ....io metto un albero originale a spalle piene perchè quello malossi ancora non me lo posso permettere quindi ....mettendo l'originale a spalle piene ...mi andrà ai bassi di +????

lo so ....basta che non abbia la spalla anticipata ....ma va bene quello oriinale cioè le dimenzioni sono sempre le stesse???la camera di manovella ...è la stessa nei carter??

ragazzi mi hanno detto nei carter malossi mp lamellari ....l'albero originale non va ...mi hanno detto che la camera di manovella è + grande ....quindi bisogna mettere un albero tipo ...malossi o vari ...ma originale non ci va ......allora è vera sta cosa o no??'
secondo me no -.----

ragazzi chi è interessato al blocco che ho montato si faccia sentire per pm...

ragazzi scusate non accadrà + lo prometto ....comunque secondo me la modifica nel vario ...non cambia + di tanto le prestazioni comunque ....ormai l'ho fatto ...speriamo che tenga ....grazie

Pistone ha scritto:il collettore mi sembra fatto di stucco...

tranquillo non è stucco ma è piastra di alluminio e tubo di alluminio ...esterno 25 interno 19 ....poi fatto tutto al tornio e lavorato tantissimo