Intanto le boccole in bronzo sono fatte e per non sbagliare me ne sono fatte fare qualcuna in più,volevo allegare una foto, ma con il cellulare non riesco a caricarle. Per quanto riguarda le saldature chi me le doveva fare ha insistito nel volermi fare delle piastre, con taglio laser, da incassare a...

Ho preparato i tondini per i rinforzi delle curve, preparate le parti dove bisogna ripassare le saldature. Ora sto ancora in cerca di qualcuno che mi ripasserebbe i punti a cannello, altrimenti vado di filo. Poi passerò a preoccuparmi della verniciatura

Nell'attesa inizierò a rinforzare il telaio ripassando tutte le saldature con una saldatrice a filo, poi metterò dei tondini in acciaio (che possano bastare da 2/3 mm?) all'interno delle curve nella zona del motore.
Suggerimenti, critiche.....

Con i consigli ricevuti sono riuscito a rimuovere il cavalletto, ho dato una bella lavata al telaio ed ora pensavo di fare sabbiare il tutto, ma mi stavo domandando se le boccole del canotto dello sterzo si possono togliere senza fare danni in quanto credo che sabbiandolo si rovinino. Che ne pensate...

Purtroppo la mia officina si compone di due cassette di attrezzi e un po di utensili, quindi riprodurmi quelle boccole da solo la vedo dura, credo....che ci vuole il tornio. Per il cavalletto è punzonato da entrambe le parti....Vabbè vedro che fare e darò un occhiata al paragrafo che dici.
Grazie

Ho verificato e credo che la valutazione fatta sia in parte corretta, i gommini ci sono, ma sono rovinati e credo anche consumati, ma quello che più causa l'oscillazione della ruota sono le boccole (mi pare siano di plastica) dove c'è la vite in foto si muovano vistosamente ed hanno moltissimo lasco...

Probabile che i gommini siano mancanti o danneggiati, comunque la ruota oscilla parecchio e i braccetti hanno molto lasco. domani verifico, ma intanto darò un occhiata agli esplosi.
Grazie

Ciao a tutti E' da molto tempo che non scrivo, c'è qualche capello bianco in più, per quei pochi che sono rimasti, ma la passione di sistemare un Ciao c'è sempre É arrivato questo bianco con libretto a gratis. http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/834/4sod.jpg ho iniziato a smontarlo http://im...

Sono tutte belle...
Allora non stata propria una s...... fare il topic

Prima potevi chiedere a un mod se si poteva aprire in Off Topic un topic con solo barzellette e non aprirne uno solo per una barzelletta e basta. Comunque mi ha fatto sorridere... :roll: Mi pareva di aver letto che in off topic si poteva inserire quasi di tutto e pensavo che una barzelletta non cre...

cillo ha scritto:il pignone e la corona li ho gia cambiati, ma il punto e che in salita mi si pianta e ho constatato che e la frizione mongola che ho su. come posso modificarla???

Controlla bene i rapporti (corona e pignone) in quanto ti confermo che 1 davanti sono 3 di dietro

Cinque cannibali vengono assunti come impiegati in una ditta. Durante la presentazione, il Direttore Generale dice: " Adesso siete parte del gruppo. Qui si guadagna bene, e se avete fame potete andare alla mensa aziendale. Quindi non date noia agli altri impiegati!" I cannibali promettono ...

Job_106 ha scritto:se x te non è un problema e non riesci a trovare un modo x sapere l'anno del tuo carissimo ciao,mandami un pm con il numero di telaio,provo a chiedere al mio mecccanico!
sempre se vuoi ovvio!

Certo nessun problema te lo mando

Sarà, ma a me questa fiammata mi pare... poi se a qualcuno piace

A dirti la verità non sono preparato sufficientemente per dare un giudizio... se di certo che la saldatura a filo a fatto passi da gigante diventando la preferita da tutti gli operatori...che facciano telai o marmitte quindi è sufficientemente "elastica" per le vibrazioni e solida Aggiudi...

@ Raffaello

stesso discorso vale se saldo a filo? Meglio evitare

Penso che più avanti posso anche esprime un mio parere, ora come nuovo iscritto non ho competenze

RAFFAELLO ha scritto:68 anno magico......sei dei nostri!

Pensavo di essere l'unico "vecchietto" in questo forum , ma quanto pare la cerchia dei '68 si allarga

Job_106 ha scritto:x 25€ ti spediscono il certificato d'origine,ma l'anno te l'hanno detto?se io non volessi nessun certificato?
certo che la piaggio di cazzate ne fa!

Troppo semplice che ti venga detto al telefono, se lo vuoi paghi

Praticamente ho rinforzato dolo le curve che di solito si rompono.... Il materiale d'apporto si usa saldando a "cannello" ossiacetilenico può essere metallo oppure ottone. Ok per i rinforzi tutto chiaro. Per le saldatura avendo io la classica saldatrice dici che non regge? no assolutament...

Ok chiaro proverò a chiedere ad un carissimo amico carrozziere se ha questa saldatrice a cannello. Appena avrò un attimo di tempo, lavoro permettendo, inizio a smontare tutto il Ciao per sabbiarlo e provvedere a fare i rinforzi che dici Dato che siamo della stessa Provincia sapresti indicarmi in zon...

RAFFAELLO ha scritto:Praticamente ho rinforzato dolo le curve che di solito si rompono....
Il materiale d'apporto si usa saldando a "cannello" ossiacetilenico può essere metallo oppure ottone.

Ok per i rinforzi tutto chiaro.

Per le saldatura avendo io la classica saldatrice dici che non regge?

Devi copiare il link che ti si crea usando ad esempio
http://imageshack.us/

La cosa più semplice non mi era venuta in mente chiedere alla Piaggio, cosa che ho fatto e gentilmente mi è stato riferito che al costo di 25€ mi viene spedito il certificato d'origine

](*,) ](*,) ](*,) #-o #-o Scusami, ma sono duro di comprendonio I miei partono dall'attacco della bandina laterale fino alle viti supporto motore. Ho rinforzato solo il punto critico quindi +o- dove ho segnato io nella foto, ma solamente nel punto superiore o anche sotto sino all'altezza dei pedali?...

Non sono riuscito a trovare un riferimento curiosando per il forum, come faccio a stabilire quanti anni ha il mio ciao?
Grazie

@Raffaello Come il roll-bar non c'è nulla....ma a me non piace e ho scelto i tondini lungo la zona del motore, sono li da quasi 20anni e non si è mai rotto anche usandolo in pista dove è molto sollecitato. I tondini di acciaio (di che misura potrebbero andare bene 5mm o di più?) su che tratto li met...

esatto i vapori che si generano all'interno del serbatoio fanno in modo che saldando prendono fuoco

Applica dei tondini di acciaio,sagomandoli come la curva del telaio, all'interno dell'angolo e poi salda.... Tiene perfettamente e si irrigidisce. Diciamo che potrei fare il lavoro che dici da entrambi i lati, secondo te sarebbe sufficiente per irrigidire tutto l'insieme del telaio per una modifica...

Se per renderlo più sicuro devo metterci il roll-bar si può fare, ma certamente io l'ho preferivo più simile all'originale. Il dubbio è come devo eseguire la saldatura per farla più funzionale possibile? Essendo nelle vicinanze del serbatoio, premesso che il tutto si esegue con il solo telaio in man...