Pinasco grigio o pinasco nero?...

Auguroni Spyrox!!....

mike96 ha scritto:allora quale prendo?? il parmakit é buono?

Elimina il parmakit...a quanto pare tutti optano x il polini..vai di polini racing allora un'altra cosa..per farci stare i travasi dell'athena occorre un riporto di saldatura e di conseguenza una spianatura...

Secondo me soffermandosi sul rapporto L'athena è il più adatto...essendo in alluminio è più delicato sì, ma molto durativo...

ciao a tutti, secondo voi é buono questo blocco: 13-13, carter malossi MP a puntine, albero originale, 46,5 cvf, trasmissione a puleggia e gianelli city per girare in strada?? o un pinasco grigio e speed engine?? grazie anche io cambierei e metterei almeno una circuit....ma secondo me il 13 col 46 ...

Con gli speed engine io ci vedrei bene solo il 75 polini...il pinasco grigio l'ho provato (vedi mia elaborazione) ma non ne sono rimasto soddisfatto...preferivo a gran lunga il polini...Riguardo alla configurazione malossi la vedrei bene...l'albero magari anticipalo...giannelli city però...tappa que...

Ecco qua: http://www.palli.it/vespa/sost_paraoli.htm

Io uso olio Bardahl RMC RACING...mi sono sempre trovato a meraviglia, montavo un quattrini e non ho mai avuto problemi...dopo 3 mesi pistone lucido alla perfezione, come nuovo, cilindro idem...te lo consiglio altamente... Eccolo qui: http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/moto/lubri...

Blakkheim ha scritto:adesso però sarà un bel casino per adattare questi nuovi travasi sui carter

Bisogna saldare e spianare...

Con la sigla MMC dovrebbero essere i mazzuchelli..

a parte qualche piccolo raffinamento della lavorazione, che hai puntualizzato che sono da fare, secondo me può andare senza problemi. Continua così. Si domani lo rifinisco e carico le foto...spero valga la pena prendere un pistone nuovo x testare il cilindro..L'unica scocciatura è che si dovranno f...

poldix8 ha scritto:boje che aperture ..per caso hai una foto di com'era originale?!

Purtroppo no..me ne sono proprio scordato di farle prima di lavorarlo...Comunque le trovi tranquillamente su internet..

Foto rimesse..ora è tutto ok...

Saaaalve ragazzi...qualche giorno fa prendendo in mano il mio primo cilindro, ovvero un pinasco deps, che ormai era da anni sul scaffale del mio garage, mi venne in mente di fargli qualche ritocco...siccome era grippato in zona travaso laterale, ho deciso di aprire i 2 travasi laterali eliminando co...

Con la tua configurazione piu di 75-80 non fai..105 gli fai con un simonini..

La Gf Project dovrebbe andare molto bene, perchè è calcolata x fasarura di scarico da 190º in poi..Come rapporti ti consiglio una 24/72 con pignone da 25..

è uscito da poco...ma ragionandoci bene sopra non ne vale la pena spednere tutti quei soldi x un polini...x lo stesso prezzo hai un Falc 60x51 al carter che sicuramente và di più...

Mamma mia..fantastica..sopprattutto i fanali davanti..

65 DR esiste, ma non è un granchè...

La molla gialla è quella piu tenera che produce la Malossi...io con i rulli da 4.7 e quella andavo su dappertutto...nel tuo caso ci vorrà una molla Polini...o aumenta il peso dei rulli, ma non credo sia quello il problema..

ciao, volevo sapere dato che devo comprare 75 malossi in cui nella descrizione c'e scritto che come ferma spinotto ci sono le C, volevo sapere come si montano e come si smontano, dato che non hanno nessun punto dove prenderle per aiutarsi con delle pinze. Per rimuoverlo Devi spingerlo con il caccia...

rocia95 ha scritto:che config. hai???

Vedi la mia elaborazione del ciao giallo..avevo le mollette originali io peró..probabile siano quelle forse...

La molla gialla dovrebbe andare bene di solito..a me non ha mai dato problemi..con la molla originale fa molta fatica ad accendersi..la molla bianca malossi forse nel tuo caso è l'ideale..

TROVATO!! Grandi ragazzi, pistone al contrario... :oops: che pollo che sono!! stasera l'ho smontato, e ho visto l'inghippo... però altra caxxata mi si è rotto un anello del pistone... non vi dico quante ne ho dette!! comunque adesso devo andare in centro a Rovigo a prendere gli anelli nuovi e così ...

Secondo me è proprio questo il problema...pistone alla rovescia, non prende giri e di conseguenza i fori dell'aspirazione sul pistone non aspirano da nessuna parte e quindi hai delle perdite dallo scarico...basta che togli la testa e controlli il cielo del pistone..se la freccietta è rivolta verso l...

e dopo aver elaborato il cilindro (magari abbassa anche lo squish a 1,5mm,o se ti piace il "rischio" anche a 1mm)apri, anticipa l'albero o se ha molti km cambialo, rifai cuscinetti/paraoli, allarghi la valvola e l'abbassi di 2 al massimo 3mm, carburatore 24 e proma oppure espansione(magar...

Sei sicuro di avere messo il pistone dritto e non alla rovescia? Perche se l'hai montato sbagliato è ovvio che non sale di giri..

Deve essere inclinato credo perchè l'attacco del carbu tocca nei carter presumo...

95 km/h sicuri..ti consiglio un 24 e un lamellare...io con la tua stessa configurazione con il 24 e un'espansione zirri facevo i 110 effettivi..il cilindro peró è stato lavorato da me nello scarico e travasi...

Beh originale e usato qui nel forum per 15-20€ max lo trovi completo..