come ripeto non mi reputo un'esperto ma sono sempre andato in giro con motori revisionati da me. sul volano dovrebbe esserci una finestrella coperta da un gommino e da quella finestrella si puo' vedere le puntine (togliendo il gommino s'intende). ebbene:ad occhio facendo girare a mano il volano (tog...

allora voi dite che togliendo ad esempio il contakm da una moto qualsiasi per metterlo sulla mia ape non toccando niente (funicella,ingranaggi sul motore) questo dovrebbe andare bene?? io non ne sono per niente convinto. secondo il vostro ragionamento dovrebbe andare bene anche quello di una vecchia...

si va bene la scintilla la fa ma quando? la deve fare quando il pistone e' al pms.. un po' prima, l'anticipo neehhhhhh. io in queste cose non sono un checco ma ho fatto cosi': ho tolto la candela e con un cacciavite infilato nella testa ho portato il pistone prossimo al pms senza superarlo poi si ti...

per me e'

la mia specialmente nella stagione fredda se non tiro lo starter non parte immediatamente. come si sapra' il problema e' che (la mia e' originale) il collettore di aspirazione e' molto lungo e la benzina con il freddo tende a condensarsi sul collettore e la miscela arriva magra al motore. tirando lo...

non stavo parlando dei rapporti del cambio. dove entra la funicella nel contakm ci sono degli ingranaggi che fanno in modo che il movimento vada a far incrementare il numeratore, poi con un'altro ingranaggio almeno si fa ruotare un disco con una calamita la quale passando vicino ad un pezzo di mater...

giusto !! se si stacca il filo della bobina l'unico modo per farlo partire e' metterlo sul treno.....
visto che hai rifatto il motore magari ha l'anticipo che non e' a posto oppure la carburazione.
domanda stupida: ma lo tiri lo starter da freddo? ciao.

anche dentro al ckm ci sono ingranaggi vari. comunque la tua funicella per poter segnare giusto deve fare lo stesso numero di giri di come faceva sullo scooter ma non li fara' mai perche' ci sono troppe variabili in gioco 1) pneumatici di diverso diametro . 2) rapporti diversi degli ingranaggi ecc. ...

a volte mi chiedo se dite sul serio o state prendendo per il c..o qualcuno

vorrei dire qualcosa pure io. per prima cosa controllerei il rele'. e' montato su zoccolo e basta tirarlo esce. poi si apre(si leva la scatolina) dentro c'e' un avvolgimento di rame e se prima di toglierlo dall'ape (il rele') faceva rumore di eccitazione la bobina non c'entra. si vede anche un piatt...

ok per il moltiplicatore di tensione fatto con diodi e condensatori,lo conosco. (viene fatto su diversi impiantini vedi ozonizzatori,ionizzatori,lampade ammazza insetti (quelle che agli isetti gli fanno solletico e basta). si chiamano circuiti a pompa il problema pero' che a noi servono non milliamp...

ahhhhhh ahhhh

non si puo' alzare la tensione con una bobina. come fai? purtroppo nemmeno con un trasformatore si ottiene nulla di buono perche' la tensione in uscita e' a frequenza variabile (in base al numero di giri) e uno dei parametri che determinano il progetto e il rendimento di un trasformatore e' proprio ...

il contachilometri di cui sei in possesso tu dici che non e' dell'ape.. allora guarda che forse non puoi usarlo perche' essendo a funicella deve essere proprio fatto per il numero di denti e per il diametro delle ruote dell'ape. facciamo finta che sia per una ruota di diametro maggiore ti troveresti...

hello

mo son semper mi'. allora , cosa c' entra l'anticipo variabile me lo dovreste spiegare. comunque non pensate che sia proprio un novellino in meccanica,piu' tardi avremo modo di parlare anche di questo. intanto vi dico che possiedo anche una vespa 125PX vecchiotta come me (30 anni l'anno prossimo. di...

scusate se qualcuno si e' offeso ma non era mia intenzione. volevo vedere voi con le risposte che ho avuto ai miei post! comunque il gruppo volano magnete e' un alternatore. l'alternatore e' composto da uno statore e da un rotore detti anche indotto e induttore .nel nostro caso l'induttore e' la cal...

normalmente le estremita' della funicella e' di sezione quadrata. se non ti serve il tachimetro (per vedere la velocita') ma solo il contachilometri per vedere i km che fai per esempio per il cambio dell'olio potrebbe essere un'idea metterne uno da bici posizionando il pick-up su una ruota anche que...

sono esterefatto! cari figlioli allora adesso e' giunto il momento di dire veramente quello che penso di tanta gente che scrive nel forum. qui l'ignoranza regna sovrana!!!!!!! vabbe che probabilmente siete giovincelli ma qusto non e' una gistificazione. gente che addirittura non sa scrivere delle fr...

scusate...sono sempre io.
non ho resistito.
troppo tosta quella della batteria al PLASMA.
bisogna avvisare subito la NASA cosi' la potra' usare nella prossima missione spaziale........non vogliatemene ciao.

non si mettono batterie in parallelo. e' sconsigliato anche dai costruttori di batterie. le batterie vanno collegate solo in serie e bisogna usare batterie uguali come tensione e capacita' , naturalmente, la tensione totale sara' la somma delle tensioni di ogni batteria. inoltre non bisogna MAI scar...

per i liquori si usa l'alcool etilico perche' con il metilico si schiatta!!!
Comunque va meno della benza.

cerca su internet digitando elettronica hobby
poi prova anche questo: http://www.robertochicco.com/internatio ... ronica.htm e' interessante !!! ciao.

se qualcuno mi spiega come si fa a postare dei disegni cerchero' di spiegarvi un poco di teoria di come si fa ad ottenere una cc da un'alternata comunque vi anticipo gia' che con 6v alternata si potranno ottenere max 8v in continua che opportunamente trattati serviranno per caricare una batteriozza ...

ti dico come faccio io, pero' attenzione perche' con i freni non si scherza!!! per prima cosa devi procurarti l'olio dei freni in una confezione sigillata (dot 4 o simile) . due persone.uno alla pompa dei freni e l'altro alle ruote posteriori. 1) levare coperchio vaschetta 2)versare olio e portare a...

per

salve