Grazie mille per le risposte ... allora credo che andrò di 4.5g come avevo già pensato di fare. :o per chi è contro gli scooter : b'è anche io sono contro gli scooter , però rispetto chi ce l'ha ... io oltre al mio aerox ho un 50 special tutti elaborato e un hm cre e devo dire che il motorino a pres...

ciao a tutti .. scrivo a tutti voi perche ho un dilemma .. Premetto che di motori in generale ne so abbastanza solo che di varitore di motorini ne so poco .. A breve configurerò il mio Aerox con un 70 top il modello base ... premetto che ho gia una marmitina .. comunque veniamo al punto ..ho deciso ...

grazie a tutti delle risposte .. comunque ho gia provato ; oltre a non corrispoindere l'interasse dei prigionieri , c'è anche il problema della marmitta sul cilindro dell'hm si mette con le molle e non come il quartz che ha il cilindro con due progionieri ... :| :| :| :| grazie ancora dell'aiuto che...

si infatti calcolando che le guarnizioni , anche quelle in alluminio sono da 0,2 e mi sa che anche la corsa del quartz dovrebbe essere 39,2 perche proprio poco tmpo fa ho telefonato al mio amico e me lo ha detto ... vediamo un pò cosa si tira fuori ..comunque grazie mille dell'aiuto :wink: :wink: :w...

possibile questa differenza quasi impercettibile ??

voglio dire ...se la corsa è 3cm e 9 mm cavolo i 2 sono i decimi?? praticamente è pauroso
.

Ciao a tutti !!!!!!

volevo sapere se qualcuno sa la corsa del cilindro originale piaggio quatz ....
perche avendo grippato ho intenzione di mettere il mio cilindro originale dell'HM SiX competition anche se so che è un am6 ....

grazie a chi mi rispondera

ciau

Non facevi prima amettere le ruote da 10?

le ruote da 9 su un 130 sono anche piccoline ...io avrei un pò di paura .

vabè dai speriamo che ti vada bene sto blocco ..

con le marce corte è vero si che accorci il rapporto ma è anche vero che ti fai ogni marcia in monoruota

io farei 27 DD con 3 e 4rta drt

L'ideale è 25/72 ----(24/72 con pigno da 25 ) è un ottima rapportatura .. hai una ripresa paurosa e un allungo notevole ..raggiungi no problem i 120 125..km/h

130special...pensa che a me il motore si è ingolfato mentre che andavo....addirittura si è spento mentre ero ai 70 per dirti quanto si è ingolfato...da quel dì in poi mi fa sta pippa qui... allora mettiamo che sia la valvola ok... perchè quando metto il collettore lamellare lo fa uguale uguale se n...

Ricorda che le dunlop non te le regalano !

Si quello l'ho notato. Quello che voglio dire io invece è che il pacco lamellare del M1L e più piccolo di quello della Parmakit per esempio, 4 confronto a 6, non penso che le lammelle del M1L sono abbastanza grandi per un carburatore del 30. Traquillo... il M1l ha un pacco lamellare che va + che be...

Una cosa te la posso dire ....quel motore mi sembra molto ingolfato ...e si ingolfa perche è grasso di carburazione ..... Quando accendo l'emme uno e lascio la vespa ferma mentr si scalda ...per sgolfarla mi ci vuole 500 metri ...., SE IO PROVASSI A SGOLFARLA SENZA FARE UN METRO AVANTI NON SI SGOLFE...

Aspirato al cilindro o al carter?

in questo forum non si capiscono le battute ogni cosa che si pensa o dice è reato ...

e cho ha dubitato di te ??? come siete permalosi ..

mah ....è inutile che scrivo su sto forum tanto gira e rigira è sempre cosi .

é stato appurato che : Il fabrizi costa molto e anche se montato con i suoi gingilli , quello da 38 cv da 16 cavalli al banco ! lavorandolo raggiunge senza problemi i 30 cv . però lavorandolo! quindi con tutti quei soldi che costa , ti prendi un falc che di sicuro preso e montato a 32cv e non 16 . i...

Speedy Pollo WRC ha scritto:si ma non prendete tutto per bibbia...ovvio che a lui interessa guadagnare...quindi consiglierà sempre le soluzioni più costose...
per quanto riguarda l'usura crociera...francamente non ci credo...

anche a me sembra una menata ...strano che lo dice ...mah .

ma era denis??

Costano una barcata e non sono il topo del top ...Sempre paragonandoci al prezzo.

costano quanto una falc ....voi mette?

La D&F è ottima per polini fasati 190 ° di scarico .
Alza le fasi e accorcia il rapporto .

è una silent apposita per il 102 zirri .

poi c'è la silent per il 130.



sono quasi indentiche ,cambia qualcosa ovviamente . Il 130 e il 102 son diversi .

è identica ad una silent studiata appunto per 100 ...

gagliarda .!

Voi non avete idea di come è l'elba . Mio padre ci saprebbe lavorare ma nulla non lo vendono . Se vai a fartelo fare ..in tutta l'elba ce n'è solo uno e non ti fa un lavoro se non spendi almeno 500 euro .. cioè qui vanno a prezzi ..poi sogno ignoranti e indisposti . siccome anche per la vespa qui no...

Sisi mi ricordo di quella discussione ma c'erano delle correnti che affermavano come te ma altri big sostenevano che avvenivano distanti uno dall'altra ...

vabbè senza incasinare tutto ...basta avere il vespatronic e via

Certo senza problemi e il bello è che il 300-400 metri al massimissssssimo li prende . 8) su questi motori si può benissimo mettere una 29/68 il problema è che voli troppo poi ...e le marce le tirano senza problemi. Cioè a 155 ci arrivi in pochissimo tempo e neanche te ne accorgi ...poi però ti rend...

Io so che il vespatronic fà ogni scintilla a 180 gradi di differenza ossia una al punto morto superiore ed una al punto morto inferiore .

Bisogna pensare che il vespatronic è un accensione di non mi ricordo cosa, adattata a vespa .

C'è chi ha chiesto tempo fà e veniva sui 168 euro il 100 zirri .. quindi cosa ci fai? semmai ci cpmpri un bel polini o malossi . :wink: Tutti i prodotti quattrini non vanno comprati da zirri assolutamente . Un vespatronik da Negres lo prendi 250 + s.s. mentre da zirri io ho sentio sui 300 ed oltre e...

é un buonissimo prezzo .
Ma è la versione in ghisa o alu?

anche se con quei soldi se partivi e ti facevi un porgetto per un emme era di gran lunga meglio .

con quella configurazione , minimo minimo sei a 16,5 cv.
é un bell'andare ...vola .

honda è la migliore .

Peccato che questi 4 t non spingono molto , l'unico degno è il crf 450.