in parole moolto semplici...
allargando un pò i 3 fori, il piatto ruota di alcuni gradi.
quindi puoi anticipare o posticipare l'accensione della candela,

non lo puoi neanche chiamare sub...
fs 50hz... freq più bassa 45 hz... 5mm di escursione..
lo vedo più un woofer che un sub...
800 watt non li tiene neanche un secondo..
200 watt forse......
però è una cosa economica....... x chi non ha grosse pretese....

se era un raduno statico o in parcheggio-pista avrei partecipato sicuramente...
non mi fido a girare x strade pubbliche...
mi disp molto...

metodo 1: prendi un vecchio carter originale.. taglia con la flex lo spessore che ti serve.... limalo x bene e fallo di misura... metti una vite lunga con dado autobloccante e se vuoi anche controdado metodo 2: prendi un tubicino di ferro e lo fai di misura... ci infili la vite con il dado ecc.. ci ...

ciao raga.. volevo ricordarvi che questo fine settimana.. 5 giugno 2011 a Claut (Pn) FVG si terrà un raduno/incontro di ciao, ape e moto.... con gare di estetica, audio e anche di scarico rumoroso... 8) inoltre ci sarà una esposizione (libera a tutti coloro che volessero partecipare) di auto e moto ...

ciao se cerchi un po sul forum dovresti trovare tutto... :) allora... il 19 ci stà, e anche il filtro... (con piccole modifiche...) le regolazioni devono essere a destra.. qualsiasi filtro x 19 phbg con manicotto a L di 90° il rubinetto non serve cambiarlo.. per il momento cambia il tubo benzina... ...

neanche io so come si fa a caric le foto... ed utilizzo questo sistema.... -carico la foto nel dr -copio il link sul topic... :D :D tutti i volani pinasco si limano alla prima accensione... spariscono le scritte ed alcune piccole parti... tutto normale... praticamente ti dovresti trovare con una rig...

Daniele L. ha scritto:manca circa metà della circonferenza la plastica nera (una striscia poco meno di un centimetro)

spiegati un pò meglio x favore....
in teoria si dovrebbe consumare tutta la scritta pinasco....

bello bello..
ma x partecipare bisogna essere iscritti a qualche club???
qualsiasi vespa??? di qualsiasi anno????
dove sarà la partenza????
grazie....

io cercherei delle casse buone...
poi cercherei griglie che abbiano già i led blu...
poche marche fanno tutto assieme... e non è proprio il max...

io ne ho presi 2... già pronti... uno in fiera dell elettronica... meno di 20 euri... 1 canale unico e colleghi tutto in serie con 3 funzioni: fisso,psico e a ritmo... il secondo sulla baia... 30 euro spedito 6 canalì vari giochi psico,fisso,ritmo... con il telecomando....... 8) a mio parere fai pri...

si chiamano "rca"
portano il segnale dall'autoradio all'amplificatore...
a te ne servono 2 coppie..
1 da collegare sull ampli delle casse
1 da collegare sull ampli del sub

beh di sicuro non ti serve un 50 mm/q
metti un 8/10 come alimentazione dal distributore agli ampli
20 x negativo e positivo dalla batt al distributore di corrente...
6 x le casse ovali
10 x il sub
penso ti bastino.. x il momento....

io proverei a sostituire gli or
se ti rimane un pò frenato è probabile che continui a passare olio
anche se la pompa è ferma...
sicuro che non ci sia qualcosa di rotto/svitato ecc...

di solito un gruppo lo si tiene al max x non avere cali/sbalzi di tensione... quindi... motore a sbrego.... sempre.... raffreddamento??? ok forzato con la ventola.... ma essendo sempre fermo di sicuro non gli ha fatto tanto bene... puoi iniziare a controllare se il gt presenta scottature.. e le cond...

devi rifare anche il collaudo.....
deve essere tutto originale...

dipende da quanti "amper" gli sono rimasti alla batteria....
non si accende xchè al motorino di avviamento servono xxxx amper per girare...
e tu non li hai...
mentre i faretti funziano perchè assorbono pochi amper...

non penso scrivano l'assorbimento in amper...

il fusibile lo colleghi al + della batteria...
al - non ha senso...
se le tue luci/centraline hanno già un fusibile interno, basta che fai la somma di tutti....
altrimenti devi trovare una pinza amperometrica e vedere quanti amper assorbe ogni componente...
fai la somma e sei apposto...

allora andiamo x gradi... i 2 sub sono da 4 ohm... sono in un unico box?? (cassone,scatola,cassa o come vuoi chiamarla...) o 2 separati??? se li colleghi in parallelo scendi a 2... così l'ampli da più potenza.. collega i cavi ad 1 solo canale dell'ampli (messo a ponte) con 2 30" sei già una cat...

questa poi... spl in un ape.... :shock: :shock: sono anni che faccio gare spl con le auto... ma questa mi è proprio nuova.... :o :o dire che hai tot watt non serve a nulla... metti marca e modello di ampli,sub,batterie ecc (le coassiali puoi anche spegnerle...i 25 dipende dal regolamento...) montare...

ciao... io pensavo fosse qualche relè ecc
dove si trova questo regolatore?????
l'unico relè che ho trovato è quello vicino la batteria...
(che poi serve alla messa in moto....

provo prima con la candela o con il regolatore???

ciao raga....
come da titolo ho un problema con le freccie di questa vespa.... lx 50
se tengo il motore al minimo le freccie lampeggiano normalmente...
ma appena accellero un pò smettono di lampeggiare e rimangono fisse..
se mollo il gas tornano normali....
cosa ne pensate????

asp un atimo...
cavo da 6.. io intendo 6 mm quadri...
ora non so quanto grosso sia il tuo.. in mm quadri...
beh basta che sia bello grosso.....

ho sbagliato utente... mi sono confuso...

cavo da 6..??? io lo uso x i tw..
io metterei almeno un 20...
controlla bene il cavo... guarda che non si scaldi troppo...

di norma si collegano batterie della stessa marca,modello e amperaggio... io ne ho 3 da 120A :shock: 8) poi... puoi anche collegare batterie diverse... non succede niente... non ce nessun pericolo... solo che avrai degli effetti tipo carica/scarica ecc.. che ora non sto a spiegarti.... collega tutto...

ampli..... ecco quello che ci interessa: 4-Channel classe AB Peak Power @ 4 ohm: 225 watt x 4 canali. Peak Power @ 2 ohm: 450 watt x 4 canali. Bridged 4 Ohm: 900 watt x 2 canali Tuned Bass EQ (0-12 bass boost dB a 45 Hz) Variabile filtro passa-alto (60-1.200 Hz, 24 dB / ottava) Variabile filtro pass...

grazie ragazzi dei consigni ho trovatoun sub da 25 cm 250 w rms quindi l'amplificatore da 1800 è troppo .. ??? scusate ma lape do boo e duke ha un amplificatore da 10000 e il sub è da 300 rms mi sembra ??? ripeto come sopra....... posta marca e modello sub marca e modello ampli poi si inizierà a pa...

a mio parere con i componenti che monta l'amico frulla 94 non ha senso mettersi a parlare di freq di accordo del box e freq dell'ape... poi non penso che jbl fornisca i parametri TeH di quel sub... a lui serve un box per cono da 20 in reflex standard... non sono d'accordo... I sub, non sono tutti u...

quel sub... tiene 100 rms...
quindi max gli puoi dare 200,300 watt... poi si brucia...
1800...........