In ultimo, cambia i rapporti e metti quelli lunghi a denti dritti... comunque la tua elaborazione dovrebbe rendere ancora di più in velocità, quindi fai come ti hanno detto sopra, cerca il giusto settaggio del variatore.

Ale

Figo... sarebbe il massimo se tu lo usassi per per lavoro per consegnare il latte.
Bravo, bel lavoro!!!!

E si... quello è un raccoglitore liquidi che normalmente viene utilizzato nel motard che però in questo caso viene utilizzato come compensatore... ma secondo me così come è montato, non funziona!

Ale

L'apposito fornellino quale sarebbe?

Va bene anche un fornellino da campo o un phoon da carrozzieri?

Grazie

Per il blocco Polini Speed è difficile amministrare tutta la benzina e l'aria di un 21, senza un pacco lamellare.

Segui i consigli che ti hanno dato, metti un 17!

Ale

Si, scusate ma mi ero dimenticato di specificarlo: ho il tornio e l'alluminio, quindi posso farmelo un collettore specifico.

Mi chiedevo se oltre l'imgombro, fosse inutile un 21 su gli Evo...

Ale

Secondo voi può entrare un 21 attaco femmina nella cavità che sta fra i carter polini Evo e il telaio del SI?

Potrebbe essere troppo grosso un 21 per un Polini 46,8 lavorato con l'immissione lamellare originale Polini?

Ale

Abarth è morto con il grande Enzo... purtroppo tutto quello che è venuto e verrà dopo, non sarà mai all'altezza dei loro nomi.

Ale

Si, ineffetti un pò gli somiglia... ma è più corta di quella ed il collettore gira largo e sopra la pancia.

Comunque domani se ho tempo la pulisco e metto foto!

Ale

Ho un'altra marmitta che manca dall'elenco, è un Simoni simile ad una serpentone che però differisce leggermente da tutte quelle presenti... Siccome non è completamente differente, cambia il tubo del collettore che all'uscita passa sopra la pancia (non sotto o affianco come quelle presenti) ed è sal...

Confermo, lo stesso problema l'ho avuto anche io.

Quindi non è un problema isolato.

Ale

Io ho un paio di Paioli ex CRE 50 Six... si possono adattare bene, devi preò avere il tornio per fare delle boccole.

Ale

e scaturito tutto da un incidente?

Odiosi... mezzi Si e mezzi Scooter... odiosi!

Invece coniugare entrambe le cose... non sarebbe stato meglio?

Se vuoi imparare a modificare i moped in maniera lodevole, vai nella galleria delle Elaborazioni e prendi spunto dal SI di AndreaDesign... quello si che è un capolavoro... il tuo a vederlo, fa veramente cagare!

Ale

Però a guardarla bene la Excel è leggermente differente... apparte che esce a sinistra però poi sale e scende un pò a zig-zag e la pancia non è lineare come la mia, poi il terminalino non è proprio uguale: non sono proprio convinto sia una Excel... vedi foto sotto: http://www.ciaocrossclub.it/root/d...

Sul mio disco remoto sotto la cartella Giannelli c'è una marmitta che manca nella lista.
Non so che modello sia, assomiglia un pò alla Excel però secondo me è più bella... bho? Indagate se poi riuscite a scoprirlo, fatemelo sapere.

Grazie, Ale

Sai cosa... assomiglia molto ad una Giannelli Excel però gira dall'altra parte cioè a destra invece che a sinistra... bhè comunque è meglio se metto una foto! Dopo la pulisco e poi gli faccio due foto.

C'è nessuno che abbia mai provato a mettere un'altro cerhio posteriore... magari di un fifty, su un SI?

C'è un'altro sistema, meno ingombrante, per sistemare gli ingranaggi del variatore?

Ale

Io ho una Giannelli molto strana, le ho guardate tutte ma non c'è fra le foto nell'archivio... magari domani la pulisco e poi metto le foto. Ma a voi vi risulta una Giannelli tipo una polini SP? Sicuro al 100% che è Giannelli perchè c'è stampato sopra chiaro e tondo, sia sul terminale che sulla panc...

Se lo lasciavi dove lo avevi trovato, forse era meglio! Bocciato!

Lavoro non da poco!

Ho visto in giro cagate più brutte realizzate in molto meno tempo, io te la passo anche se quel tipo di moto non piace... Bravo, complimenti!

Ale

In assoluto la migliore, la regina di tutti i Rally...

LANCIA DELTA (tutte ma in particolare la EVOLUZIONE)

Al secondo posto la Stratos.

Al terzo posto la 037.

E per risolvere il problema adesso come si procede... te lo chiedo perchè anche io in garage mi ritrovo due GT in buone condizioni ma con i collettori rotti... di vecchia data!

Grazie, Ale

Certo che sono state di aiuto! Ti ringrazio.. quindi il canale del cerchio da 17 è 1,20 pollici... quindi con il caiser che una 105 mi ci infila dentro... vabè tanto ero più propenso per le tassellate che per la slick! Tocca ricomprare anche due gomme nuove! Altre soluzioni? Ancora nessuno che abbia...

OK! Invece la larghezza è sempre la stessa? Cioè il Bravo monta 16 per X mentre il Ciao monta 17 per X: Il valore X è sempre constante sia sul cerchio da 17 che su cerchio da 16? Un'altra cosa: la misura del copertone dei Moped è misurata in pollici (2 pollici e 3/4), si potrebbe sapere il valore co...

Acuta osservazione... sai che non me ne ero accorto che erano di uno Ciao, pensavo fosse un KTM quell'ammasso di lamiere che sta attorno ai cerchi...

Allora che vuol dire? Il Ciao ha i cerchi da 17?

Ale

Scusatemi ma questa foto qui sotto mi ha confuso altamente le idee... ma i cerchi del SI non sono da 16 pollici? E allora perchè su quel copertone c'è scritto 17 - 2 1/4?

Tutto si può fare! Però alla bici dopo gli devi mettere un motore, altrimenti pedalare diventerà mooooolto faticoso!

Ale