Risolto, era il filetto del dado che non teneva più... rifatto dado è sostituito l’olio con un SAE30 ( olio consigliato da un meccanico ricambista che per il passato era concessionario)
Grazie a tutti

Ciao a tutti, spero di scrivere nel posto giusto. Ho un problema con un mini califfo che monta un motore rizzato 122 ,quindi monomarcia. In pratica il motore è stato revisionato in tutto, E rifatto nuovo , purtroppo la frizione ha tenuto solo due tre giri di prova ed ora slitta, premetto che le gana...

Il confronto tra i due variatori l’ho fatto distanza di 10 minuti... tolto un variatore e messo su
L’altro.

Il pinasco nella confezione comprende molla di contrasto nera e i rulli da 5,1 grammi....
Come erogazione siamo simili al malossi... forse un pelo più nervosa... per il resto va bene!

Signori e signore... Ho risolto l’arcano mistero! Allora, non convinto del lavoro di campana e massette le ho sostituite...la campana era originale del ciao e le massette nuove, ma l’insieme Non mi convinceva... a volte attaccava a volte no...quindi massette nuove imbustate Piaggio e campana cif...(...

La frizione è nuova ed attacca bene, le massette attaccano in un metro e lavorano ...ma accenderlo a pedali o a spinta è pressoché impossibile... La cinghia l’ho lasciata tesa, tirata come un violino, e morbida... sempre lo stesso risultato... Sembra che la cinghia scivoli e vada ad appoggiarsi sull...

Ciao a tutti! Da tempo non scrivo , ma stavo sempre alla finestra a seguire vari post etc... Torniamo a noi.. Ho appena finito un restauro completo di un ciao px... Smontato colorato e rimontato il tutto, il motore è il classico 63 dr evolution raccordato e testa polini candela centrale,12/12 stromb...

io ho un polini 7 T per ciao....2 coppie di travasi principali più 3 unghiate....dite che questi andrebbero bene?

L'RV4 è una mezza sega... il fm gli da la paga a quel minarelli.... comunque scusa volevo dire bancata t4... ma il motron non ha gli stessi attacchi di fifty e oxford? l 80 minarelli è in alluminio... avrà una replica anche se non ho mai sentito di cilindri (al di fuori del provetto)per minarelli p...

Raccorda il tutto ed anticipa l'albero....
Fai come ti ho detto un paio di rip prima,e non sbagli.....

perche no ti si bon :D no dai scherzo... tutti alle prime armi si è cosi... tornando al discorso: come ti si è gia stato detto molto probabilmente ti è uscita la sfera dall albero primario e ti è aumentata la corsa della leva... guarda dappertutto e se non la trovi prova da un ferramenta o rompi un...

Fai i lavori,che poi per anticipi e altre setting ti diamo na manina!

....fai una bella cosa se hai cash... bancata f.morini GS Polini 6001 28 vhst scarico artigianale calcolato...... parli tanto di sapere sui tuboni.... il gs non lo monti sul telaio del motron perchè come ho già detto i minarelli hanno gli attacchi larghi 50mm, il gs 60mm e non puoi limarli perchè n...

Scusa se mi permetto.... un et3 monta rapporti come 24/61 che sono Quasi uguali alla 27/69...quindi con la proma vai tranquillo..... Se monti un'espansione allora....cambi pignoncino....Per gli altri lavori da fare ..... dipende cosa vuoi da un motore..... Un bell'anticipo dell'albero(se non ho capi...

ehmmmm...ciao!!!! Hai perso la sfera della frizione? Sai che c'è la leva che comanda un astina,poi una sfera da 4,67 mm,e poi il funghetto che va ad agire sul registro frizione..... se hai perso la sfera la corsa può essere diminuita..... per il resto se vuoi ho gli esplosi di motori minarelli r3gl ...

ehm...non voglio fare il sapientino...ma...il mozzo ruota lo hai montato?

il 19 lo mangia tutto,tranquillo!Per il foro non c'è sto gran problema,o lo sistemi con l'acciaio liquido,o con pochi euri ne prendi uno nuovo.
Ah,io con un r4gl ero carburato con un 103,candela NOCCIOLA PERFETTA

Sono d'accordissimo...ma tutta questa pappardella era per far capire perchè si dice che gli uomini vengono da marte e le donne da venere ....tutto qui...

Allora...mitologia romana... Chi era Marte? Chi era Venere? Cerchiamo su google... Wikipedia.... Marte (in latino Mars) è, secondo la mitologia romana classica, il dio della guerra. Secondo la mitologia romana arcaica, dio del tuono, della pioggia, della natura e della fertilità. Figlio di Giunone (...

Mi state stuzzicando per un bel discorsetto...

mmm...ciao a tutti,ho letto il topic... tutto ad un fiato,lo ammetto... Sembra quasi uno scorcio di un libro di MOCCIA (è non è quello che vende motoseghe). Vedo che oltre ad essere attivi nel campo motoristico anche in campo AGIF non siete da meno... Ho notato 2 cose che però mi hanno lasciato un ...

si,ce la fai,l'interasse dei prigionieri è uguale...

se il blocco è morini monta ad occhi chiusi....
in caso potresti fare un bel collettore con doppia aspirazione....sarebbe interessante come lavoro....

l'originale et3 pesa giusti 3 kg....
il volaNO HP HA un altra conicità...attento...

SOLITAMENTE CI VA ANCHE UNA SPECIE DI SPESSORE ANCHE IN TESTA ...DI CIRCA 0,5 MM

io con un 50 dr , 16/10 lavorato,proma e 18/67 facevo i 70....

EL NICHO ha scritto:

Quaggio ha scritto:rapporti 11/30 e 19 phbh...frizione 13/60 e vai che è un piacere anche con 3 marce

E se lo sai fare lavora il gt originale

Quello era scontato...

ho pure io tutti gli esplosi dei motori minarelli e morini! compreso il g 30...
Quelli del g30 li trovi nel mio disco remoto

rapporti 11/30 e 19 phbh...frizione 13/60 e vai che è un piacere anche con 3 marce

Sono tipo dei leovinci corti....va bene come marmitta...specialmente abbinata a quei cilindri. L'80 o 70 morini è un motore tipo "bestia addormentata"...bastano dei piccoli ritocchi e vanno che è un piacere...hanno pure una buona affidabilità! Per la rapportatura penso che riuscirai pure a...