Mai visto nelle vetrine dei negozi della mia città. C'era solo, oltre a quelli normali, il polini raffreddato a liquido con tutto il suo kit. Mi sembra di ricordare che a quei tempi (metà anni '80 circa), quello a liquido costasse intorno alle 240 mila lire.

Ciao a tutti, vi scrivo per chiedere un aiuto sul montaggio della frizione nuova sul mio ciao a variatore, visto che sul ceppo della vecchia la filettatura del dado era completamente andata. Quando monto il gruppo frizione nuovo, il problema è che a circa 2 cm dalla battuta il gruppo si pianta e no...

buon giorno claudio (non sono sicuro del noninativo evo2) pero sono sicuro che sia un cilindro raro fuori produzione in alluminio 60cc. vorrei allegare una foto ma non sono capace. per farle capire di che cilindro intendo, è caratterizzato dall collettore di scarico che puo essere rimozzo tramite 2...

Ti ringrazio per il suggerimento, ma io, quella lista la conoscevo già da altre fonti. In quella lista non è elencato alcun modello "C7E4T". Spero che mi possa rispondere qualcuno che abbia lo stesso modello C7E4T con un numero di telaio non troppo "lontano" dallo 006801. Su un ...

Me lo ricordo molto bene, nella mia città, oltre alle vespe giravano anche alcuni cimatti gringo che col p6 80 volavano.

Ciao Angelo, guarda su questa lista e vedi se lo trovi.

E allora non rimane altro che l'ultima opzione del mio precedente post. Magari associata ad un completo restauro.

Troppo audace secondo me, l'idea di adattare un motore Cagiva 125. Il W8 è un pò pesante e largo per un telaio da ciclomotore. Senza parlare di una delle tante problematiche venutami in mente, che sarebbe quella di dover allineare il pignone con la corona dietro. Meglio provare con un minarelli V1, ...

Ciao a tutti, mi hanno regalato un ciao con targa nuova ma senza libretto e senza denuncia di smarrimento, credo sia stato fermo per un bel po' di anni, volevo capire se qualcuno sa come devo muovermi per rifare il libretto/targa nuovi, grazie Vai al menù tutto sopra a sinistra, entra in "offi...

Poi ho notato che il freno anteriore non tira molto e quando lo tiro sento dei rumori come se scattasse qualcosa idem se lo tengo premuto e vado avanti la ruota gira e sento scattare le ganasce. Dite che sono le pastiglie usurate e le molle arrugginite che fanno fare questo effetto? Il ciao monta d...

Ok allora procederò a saldare un tondino sagomato e un lamierino nella zona del taglio. Intanto ho iniziato con la pulizia del serbatoio lasciando in ammollo con aceto di alcol che ho visto su internet sembra un metodo funzionante per la pulizia più che altro dite che poi si riarruginisce velocemen...

alcune marmitte hanno la staffa propio in quel punto ,di solito si pizzica tra motore e telaio ,nel tuo caso qualcuno ha avuto la bella idea di segare il telaio E allora perchè dici di pizzicare tra motore e telaio? :mrgreen: E comunque anch'io ho montato tanti anni fa una vecchia giannelli fire, s...

Per le zone del telaio sulle slitte laterali del serbatoio, puoi usare dei tondini di acciaio opportunamente sagomati a U, seguendo il profilo dei lamierati e saldarli poi a rovescio all'interno, direttamente sotto le bandine così non si vedono. Se monti la polini sp, che a quanto vedo, ha la staffa...

Hai il simonini 4p, quello da 80 con aspirazione laterale?

Per carburare il 16/16 visto che il carburatore è storto bisogna praticare dei fori supplementari? Non bisogna praticare alcun foro, almeno non su un bravo. Il carburatore ha soltanto la vite per la ghigliottina e niente altro. Bisogna solo limare assottigliando il terzo supporto del carter, altrim...

JULIEN ha scritto: ↑dom mag 26, 2024 3:47 pm È su mofakult.ch, collettore swiing x 16 dell'orto

Ho visto, è quasi come quello Bgm che ho fatto come quello swiing.

https://www.mofakult.de/de/swiing-r-ing ... ravo-22445

Buongiorno a te, io ho attualmente il 16/16 sha abbinato al collettore specifico Bgm su Speed Engine con malossi 46,5. Purtroppo ho potuto montarlo solo con il filtro a retina per mancanza di spazio. E ho dovuto limare un pò il terzo supporto del carter per farlo entrare fino in fondo sul collettore...

Se tocca leggermente, ma LEGGERMENTE, non dovrebbero succedere danni. Fai un pò di strada, poi smonta la candela o tieni aperto il decompressore, e girando a mano il variatore, vedi se gira libero o struscia ancora. E agisci di conseguenza.

Se ti interessa, il pinasco nuova versione 2.0, c'è su motostore.com, a 135,66€ più 7,90 di spedizione. È il venditore più conveniente che ho trovato, tutti gli altri a partire da 160-170€ in su. Secondo il loro magazzino, ha ancora 8 pezzi. Qualche minuto prima ho guardato ed erano 9 pezzi, quindi ...

Ho contato i denti dell'ingranaggio grande del mozzo nella tua foto. Ha 38 denti, quindi tu hai un mozzo o da 11,52, o da 12,24 giri. Quindi molto probabilmente ti serviranno i rapporti Cif da 10,73 giri

Grazie, mi riferivo più che altro alle prestazioni, ma ora che lo so non mangerò cinghie per niente in caso prenderò il malossi. Se prendi il variatore malossi, è meglio che prendi anche la cinghia della stessa marca. Puoi usare anche cinghie di altre marche, ma generalmente sono più alte di quelle...

Se metto i rapporti cif da 10,73 giri devo cambiare campana?quanto allunga di più e da quanti giri sono quelli originali?perchè a sto punto compro quelli,peró ho visto sempre nel forum che un utente ha consigliato di vedere con un giro di ruota quanti giri fa la campana e la mia fa tipo 10 e mezzo ...

Non lo vedi perché probabilmente è dentro dove ruota su gabbia a rulli che è consumato, o l'alberino o il cuscinetto a rullini dove gira. E hai anche detto che i correttori sono di nuovo rotti e fanno gioco oltre che rumori strani, quindi c'è qualcosa che non va nella frizione. Sostituisci quello ch...

Sul sito ho notato che c'è scritto che il volano prima di essere montato va adattato, questo è quello che c'è scritto Tradotto dal tedesco. "La ruota magnetica Touring e Sport ha un nuovo cono con un layout modificato, quindi ruotare la ruota magnetica verso il cono è quasi impossibile. Si pre...

https://adajusa.it/it/cinghie-trapezoidale-serie-classic-a-/8038-cinghia-trapezoidale-oleostatic-gold-a-44-13x1120mm-megadyne-8435532880387.html questa cinghia potrebbe andare bene?è possibile che soltanto per i pezzi da revisionare mi rompe i correttori?a me non sembra essere messo così tanto male...

Adesso si vedono le foto, finalmente. Cinghia bosch troppo lunga, misura 1150, è più lunga anche di tutte e due le malossi. A te serve una cinghia lunga 1120mm. In più il mozzo è da revisionare totalmente con cuscinetti, paraoli e ingranaggi nuovi. E anche la frizione... La roba regalata è quasi sem...

Quindi che cinghia dovrei mettere?io ho trovato questa:1987947661,ho fatto delle foto e stanno nella galleria ma non ho capito come inserirle,le ho fatte al mozzo che mi ha dato questi problemi,ad un altro mozzo con alberino però non originale,ai correttori da 90 che sono gli ultimi che mi sono rim...

claudio7099 ha scritto: ↑gio mag 23, 2024 6:50 am la lunghezza giusta è 13x1150 con i 90mm ,probabilmente hai il fissaggio marmitta che ti impedisce di tirare avanti il motore ,oppure hai ancora la staffetta sul terzo attacco motore

Non con i correttori da 90, Claudio, ci vorrebbe almeno da 1120

Non saprei, la 6117006 è appena quasi 1cm più corta (1134mm contro 1143mm) della 617314. Ti starebbe sempre lenta e ti troveresti forse costretto in ogni caso a portare il motore più avanti lo stesso (di poco meno più avanti, ma lo stesso). Non lo so, può anche darsi che hai fortuna e non devi spost...

se vuoi usare quella testa a questo punto falla fare "ad incasso", togli quel che devi togliere finchè non ottieni circa 0,9 di squish che a mio avviso è un compromesso buono. 1,1 è un po' altino, anche io abbasserei a 0,9. misura anche il tuo rdc Non può farla ad incasso perchè se lui di...