Io ne ho giusto montato uno un mesetto fa sul mio si. Per ora sto facendo il rodaggio, ho già preso una calda per errata carburazione (credo), ma proseguo. Ho visto che è un 10% più prestante dell'originale, parlando di ripresa e velocità massima. Nulla di eclatante, ma per ora il suo lo fa.

Incredibile, mancava tutto il pezzo. Il mezzo è cambiato dal giorno alla notte. Prima sembrava di stare su un dondolo mentre andavi. Ora è un mezzo stabile e affidabile. Sono anche finite tutte le vibrazioni. Sembra un altro motorino.
Grazie ancora.

L'ho appena comprato grazie. Curiosità come le tolgo le vecchie gabbie a rulli?

Mi parea anche a me. Forse è questo il problema.

Ou belin, calma!
Io ho solo un lungo bullone che è passante e si avvita con un dado dall'altra estremità.
Alle due estremiutà vedo le gabbie a rulli su cui inserisco i gommini e il bordo dei gommini batte sugli anelli del telaio.
Dopo 20 buche i gommini sono sbriciolati.
Stasera a casa faccio foto.

Ho messo solo un po di grasso interno nella gabbie a rulli

Ciao a tutti, vi disturbo per sapere se avete affrontato anche voi il problema della durata delle boccole parapolvere in plastica su cui oscilla il telaio nel Piaggio SI. Il mio problema è che durano circa 100km, poi si distruggono e tutto comincia a ballare che sembra di stare sulle giostre. Ho pro...

Piccolo aggiornamento, ho rimontato il filtro aria originale lasciando il getto da 56.
Ho lavorato con un dremmel i tre buchi da dove entra l'aria allargandoli quanto potevo, in teoria l'apporto di aria dovrebbe essere leggermente maggiore. Ho fatto un diretto di prova e sembra andare bene.

Come scarico uso una Gianelli City

ma devo buttare via il GT?

Dici che è magra?

Ciao a tutti, circa un mesetto fa ho installato un GT Olympia 65 sul mio SI. Ho montato un getto del 56 e un filtro aria malossi quello con la spugna rossa. E' partito alla prima, tiene il minimo perfettamente, l'erogazione è normale a tutti i regimi (anche se non ho ancora tirato a collo) e sembra ...

Piccolo aggiornamento dopo il viaggio verso il lavoro di oggi (12 km). Dopo questo test posso dire di aver risolto il mio problema cambiando la cinghia e rimettendo l'originale. Le vibrazioni sono presochè sparite del tutto, il confort di marcia è ottimo e su un strada lunga e drittta ho superato un...

Variatore e cinghia nuovi.
La cinghia non mi sembra lunga, ma potrei fare la prova mettnedo la cinghia originale col vario malossi e vedere se lo fa sempre

Riapro questa discussione perchè è esattamente quello che succede a me. Piaggio si elettronico tutto completamente originale e funziona perfettamente senza problemi. Sono andato a montare il variatore malossi con rulli malossi da 8 e cinghia malossi. Da quel momento avverto ad "alte" veloc...

si, ho cambiato solo quello, le due ore di lavoro è stato tirare giù il motore aprirlo, cambiare paraolio e rimontare. A dirla tutta ho smontato anche la valvola di decompressione e l'ho ripulita, ma solo con uno straccio e benzina, nulla di particolare era anche pulita, ma per scrupoli ho fatto anc...

Ho fatto come mi hai indicato e percepivo che la tenuta non era stagna, qualche perdita d'aria c'era. Ho cambiato il paraolio (stavolta montandolo bene) e dopo due ore di lavoro, con mezza pedalata si è messo in moto perfettamente.
Grazie.

Qualcuno mi ha consigliato di controllare il paraolio che non "perda"......rismonto tutto per sicurezza!

La candela avrà 50 chilometri e tenendola fori dal cilindro col filetto a massa facendo girare il variatore col l'avvitatore, produce una bella scintilla forte e ben visibile.

Aggiornamento: Ho smontato l'olympia e rimontato il gt originale, ma il problema rimane il medesimo. Ho cambiato anche la guanizione tra cilindro e carter mettendone una nuova, la scintilla, con la candela fuori dalla testa, scocca forte e bene, quindi non è un problema di corrente. Rimane un proble...

claudio7099 ha scritto: ↑ven giu 23, 2023 8:22 pm il decompressore quando scoppia dal carburatore ,non chiude bene

Potrei, per provare che non fosse la testa difettosa, montare quella originale sul cilindro olympia?

potrebbe essere, controllo. Grazie.

Ciao a tutti, dopo aver restaurato un piaggio SI elettronico del 1991, ho deciso di provare a montare un GT Olympia 65. Premetto che con il motore originale tutto funzionava alla perfezione e sono sicuro che se rimonto il suo gruppo termico torna ad andare. Ad ogni modo, ieri sera monto il 65, carbu...

No, è tutto originale, anche i pedali leggermente scheggiati.

Buongiorno a tutti, mi sono iscritto per presentarmi e per ringraziare tutti quelli che scrivendo su questo forum mi hanno dato una mano nel restauro di questo motorino. Sono un ragazzo classe 75 e quando ero giovane avevo un ciao, ma non sono mai riuscito ad avere un SI. Così me lo sono comprato da...