per via del carburatore ho risolto leggendo un'altro post.

uno Str***o mi ha staccato la pipetta della candela, tagliata con un coltellino......ora mi tocca ricomprarla....e rimontarla...

Quindi l'attacco al blocco motore è sempre lo stesso e cambia solo (solo) i diametri prima e dopo la ghigniottina....
quindi non è meglio mettere un 13/12 in modo che si crea più pressione?

Se non ho capito male: il carburatore originale del ciao è un 12/12 quindi entra nel blocco motore con un 12. Come è possibile che il 13 che è più grande ci stia? sarà una cosa come un 13/12, giusto?

Ragazzi, volevo smontare la frizione del ciao (avevo pochi min a disposizione) ma quando ho fatto per girare il bullone si è messa a girare anche la ventola del gruppo. ho provato a fermarla con un cacciavite ma temendo di rompere una lamella ho lasciato perdere.

voi come fate?

NON HO ANCORA CHIESTO AI NEGOZI MA I PEZZI DI RICAMBIO PER IL CIAO SI TROVANO ANCORA IN COMMERCIO VERO?

grazie ragazzi. I vostri consigli saranno utilissimi, mi sono scaricato anche come smontare la frizione e controllare le spazzole. Risolti questi piccoli problemi passerò al monoblocco e lì ,saranno altre domande. Ma la Sito Plus si trova ancora in commercio. Su EBay c'è solo uno che la vende. Non h...

hei perché c'è scritto triciclo sotto al mio nome?

Ciao a tutti, come già altri prima di me: HO RIESUMATO IL MIO CIAO. Dai 15 ai 22 anni è stato un compagno sempre fedele, non mi ha mai abbandonato. Dopo 7 anni di fermo, lo tiro fuori dalla cantina, gli pulisco il carburatore, lo accendo e VA! VA come una scheggia! Ovvio che ha dei problemini. Io no...