mmh...10cm di diametro la canna? ma non è diciamo troppo? comunque basta cibo...fa peccato :mrgreen: il massimo che riesco a raggiungere come diametro (il piu piccolo) sono 3/8", un pelo in piu di 1 cm...quindi niente proiettili :? il tappo dietro non mi partirà di sicuro..è filettato pure quel...

una domanda... devo per forza mettere qualcosa di medio duro all'interno, in modo che il gas comprima per farlo funzionare, o nel aso di un cannone dalle piccole dimensioni (3/4", per esempio) posso caricarci anche un sasso? solo se è perfettamente tondo ( cioè mai :lol: ) perche deve essere c...

mi ha fatto la stessa cosa sul polini, quindi al 99% hai sbielato..e se continui puoi buttare (o rettificare) il cilindro..

mah l'alluminio noi l'abbiamo sempre usato sulla ghisa ed ha sempre aggrappato, non perfetto come ghisa-ghisa, ma aggrappava...
ma scusa una domanda...che cilindro è che monti un 38?

occhio che con gli elettrodi da ghisa devi usare un alto amperaggio, quindi deformi molto facilmente... ah, saldare con elettrodo sulla ghisa non è per niente semplice...e per saldare dico bene, non saldature fatte da cani.. l'ottone non aggrappa al 100% con la ghisa, rischi a lungo andare che ceda ...

io ci vedrei bene un M1L-R 09 con testa quattrini candela centrale cambio super cesio DRT con 25/72 M3XC, PHSB 38.... Albero DRT spalle piene barenatura al limite... frizione M2... Secondo me andrebbe mooolto forte in salita ;-) anche il nuovo parma è molto bello...anche se a mio parere la 24/72 ca...

o, il tipo del benzinaio ne parlava bene, poi boh...questo vende anche castrol tts e bardhal...quindi non è che vuole buttarmelo dietro a tutti i costi prima con il castrol tts non ho mai trovato neanche una minima impronta nera sul pistone e neanche incrostazioni...ma ho cotto due alberi..e molto p...

Salve a tutti... passando in una stazione di servizio a prendermi il liquido antigelo, ho notato questo olio per miscela dedicato ai 2t della elf... ho letto un pò la scheda tecnica e sembrerebbe abbastanza buono e dal costo abbastanza basso (9 euri al kilo...) c'è scritto che garantisce la perfetta...

secondo me il fatto del scaldare l'ape è molto relativo... io farei due minuti scarsi con qualche acceleratina, poi fai 2-3km tranquilli e poi apri... deve scaldarsi l'olio del cambio e l'olio del differenziale piu che altro.. a me è capitato di bruciare una frizione a un temperatura abbastanza bass...

una quinta esiste, o comunque ne ho sentito parlare, però costa un occhio della testa, e per tirarla dovresti montare i rapporti originali mi sa :roll: comunque con un 130 polini e le 24/72 secondo me non ti serve il quartino (che sia zirri o drt...) visto che comunque non rifasi, e il polini ha fas...

una domanda...
devo per forza mettere qualcosa di medio duro all'interno, in modo che il gas comprima per farlo funzionare, o nel aso di un cannone dalle piccole dimensioni (3/4", per esempio) posso caricarci anche un sasso?

ma, detto tra noi, se non vuoi rischiare di prendere solo inculate per tutta la vita...

scopa
tromba
divertiti

e basta, non "fidanzarti"(che brutta parola) mai con nessuna (o comunque non prima di 35-40 anni )
vedrai che cosi patiranno gli altri e non te...che è la cosa migliore.

abbiamo optato assieme per 25/72 + cesio con quarta da 46 denti (o 48, è ancora un attimo da decidere)

così accorcio fino ad un certo punto senza fermarmi agli 85 imballati

ti e durato pochissimo fai conto a un mio amico gli e durato 12000 cambiando 3 volte le fasce poi lo a grippato....... esistono i quattrini 125 come quello che a sull ape bucco 92 vuole durata, non penso proprio un quattrini... dipende sempre da come lo tratti. ho fatto meno chilometri sul mio vecc...

sisi...adesso mi ha mandato un paio di schede tecniche con vari abbinamenti del cesio, con due possibili 4^ marcia(et3 oppure z48 drt) e varie altre possibilità... seguendo sempre le sue schede con un pignone da 22 andrei ad accorciare veramente troppo... ormai credo che lo sentiro solo domani sera,...

parlando (via email, vista l'ora) con denis stavamo riflettendo su una 26/69 + cesio...oppure una 25/72 piu cesio

diciamo che resta una mina vagante in quarta, non la ho ancora tirata, ma portando la terza a un minimo di 70km/h e poi inserendo la quarta, ci mette diciamo ancora molto per raggiungere la soglia minima dei 100... anche se dovessi abbassare questa soglia a un massimo di 90km/h effettivi, vorrei ave...

trovato il problema...aspirava aria dalla basetta...ora risolto...comunque non mi soddisfa come pensavo..apparte la 1° lunga, che con le 24/72 mi fa raggiungere quasi i 25km/h...

guarda, allora... se c'è una cosa che so in 18 anni di vita è che non esiste una ragazza che sappia amare veramente, e te lo posso assicurare. non fidarti, non farla andare da sola, non dargli SOLDI... non fare lo stronzo. tu amala, ma con la testa e non con il cuore, quello risparmialo per il ciao,...

intanto qui 3 foto della testa rifatta, il mio sistema di raffreddamento, e della basetta:

http://img42.imageshack.us/i/046mv.jpg/
http://img517.imageshack.us/i/045q.jpg/
http://img689.imageshack.us/i/039cb.jpg/

da notare l'ordine sul banco vista la fretta nel montaggio!

dexter racing ha scritto:hai provato tutte le posizioni dello spillo?

si, anche piu di una volta

boh domani vedro di procurarmi una decina di getti e provare...anche se resto perplesso sul fatto del minimo troppo grosso :\ pensandoci forse hai proprio ragione, visto che superato un certo range di giri il motore suona perfettamente...invece imbasso è difficilissimo tenerlo acceso, imbroda, e spu...

non lì'ho mai toccato ed è quasi un anno che monto quel vhsb...ho sempre e solo toccato quello del max, ed ho sempre regolato tramite quello..

smontato e controllato, tutte e 4 le lamelle perfette..

allora, dopo un bel po di inattività (denis si è tenuto il mio motore per ben due mesi), poi mi è arrivato e fin l'altro ieri non ho neanche avuto il tempo di sballarlo, l'ho montato, e ovviamente insorgono i problemi... basetta da 7mm-guarnizione in testa...ma dov'è? cerca e cerca..non c'è :shock: ...

scusami, ma non fai prima a comperartele? con 20 euro te la cavi ed eviti tante seghe..

@ se hai l'assetto e i parafanghi evita di metterle

dexter racing ha scritto:

MgaBroly ha scritto:dal video mi sembri super ritardatissimo
non è che hai lo statore che da problemi?

adesso ho risolto cambiando lo statore ma sono magri spero che lunedì mi arrivino i getti e la molla del variatore cos' la frizione dovrebbe tenere

a lol quindi era proprio lo statore?

NON fare ricorso, ricordati che LORO sono la legge e la legge NON è uguale per tutti, andresti solo a buttare soldi e cazzate varie. vai e informati, se sei sicuro che puoi montarli fatti fare la revisione, e una volta che la passi cosi fai un concorso in colpa e ti fai risarcire la multa, ma non fa...

muoiono piu persone per tonsillite e orecchini all'anno nel mondo che per l'aids, l'h1n1 e tante altre malattie.

dal video mi sembri super ritardatissimo
non è che hai lo statore che da problemi?