b.giorno a tutti in questi giorni di quarantena vorrei sapere se la faccenda condensatori si è evoluta e se si come. anche io col mio si continuo ad avere problemi..

volevo aggiornarvi. Per chi fosse interessato alla fine ho trovato un ragazzo che me lo ha barenato. lavoro perfetto

apperò

grazie x i consigli ragazzi vorrei postare delle foto x farvi vedere meglio ma non so che strumento usare mi date un link? comunque ho deciso l'albero deve entrare e non lo cambio, non ho attrezzature a disposizione quindi devo far barenare, o tornio o fresa che sia devo comunque trovare un'officina...

ok ok ok avete ragione forse mi sono espresso male e ringrazio delle risposte. l'aspirazione è lamellare e quindi la valvola non mi serve ovviamente. il fatto della corsa 44 lo sapevo ed ho acquistato di proposito quell'albero per far arrivare la cilindrata a 80 esatti. la cosa che non sapevo è che ...

Si infatti ma dove lo trovo un pistone maggiorato x un proma avionic? se è il 43 mm o 42 mm ghisa puoi adattare qualsiasi pistone operando due fori laterali in corrispondenza dei bypass sui travasi. se non vuoi forare basta mettere un pistone malossi 43 mm....io preferisco i classici ricambi x poli...

Salve a tutti. stamattina mi accingevo a montare il suddetto albero motore acquistato nuovo in un paio di carter originali da mè ritoccati. una volta scaldati e pronti ho infilato l'albero convinto del fatto che non ci fossero problemi invece ho scoperto che i dischi pieni dell'albero non alloggiano...

grazie mille!!

grazie. ma online faccio fatica a trovarlo e costerà anche uno sproposito non so se ne vale la pena, comunque è proprio quello che cercavo. invece il MC-2000 che utilizza il ragazzo russo secondo voi è irrecuperabile??

MagoDiOz ha scritto:

claudio7099 ha scritto:d48 x 43 corsa st. =77cc
potresti pensare ad un carter malossi con albero spalle piene corsa 46 e cilindro pinasco d46 ,arrivi a 76,4cc di cilindrata

Userei corsa 46. Scusa ho dimenticato di specificare

il carter malossi va barenato in camera di manovella o ospita già alberi con dischi da 74?

d48 x 43 corsa st. =77cc potresti pensare ad un carter malossi con albero spalle piene corsa 46 e cilindro pinasco d46 ,arrivi a 76,4cc di cilindrata io ho acquistato l'albero spalle piene simonini la corsa è 44 con un cilindro 48 viene 79.62. da come ho capito non esistono più in commercio cilindr...

Claudio, quei trattamenti è vero che essendo aggiunti aumentano il diametro, ma hanno una durata limitata. All'inizio servivano sopratutto per il periodo del rodaggio in cui avrebbero facilitato l'adattamento del pistone alla canna per poi consumarsi in breve tempo. Gli ultimi sono più resistenti.....

si ,io la guida che avevo diceva di fare una sabbiatura leggera su l pistone ,poi stendere il prodotto e metterlo in forno a 200° come la torta della nonna .......io ho provato ,la prima volta è venuta via con il dito ,la seconda seguendo tutti i procedimenti ha tenuto ,ma sulla durata in km non ne...

prontolino ha scritto:I pistoni fuori tolleranza si buttano o come ho visto fare, al massimo li provi a riutilizzare su cilindri con alesaggi minori... ma parliamo di centesimi.

quanta tolleranza bisogna avere di scarto fra cilindro e pistone per poter dire che è da buttare?

Si infatti ma dove lo trovo un pistone maggiorato x un proma avionic?

Molykote é la marca fa tanti prodotti. Sapresti indicarmi anche il nome del prodotto? grazie

Ciao a tutti, vorrei sapere se esistono degli spray a base di nikel o cose del genere per poter creare una protezione o comunque un minimo spessore al pistone quando sono parecchio usurati e prendono troppo lasco all'interno del cilindro. Questo mi è stato detto da un meccanico ma io anche dopo una ...

è uguale non ha un senso.