stasera primo test in strada con aggiustamenti vari. sto monitorando la temperatura del gt che è sugli 80 °c sto tarando la trasmissione per fare lavorare il motore in alto domani altri test :!: https://lh3.googleusercontent.com/-MsNAMuj5hAI/Tfvj-5WUW5I/AAAAAAAAAKQ/d3i3DOJEeSw/s640/IMAG0164.jpg http...

ragazzi una domanda: voi il canotto di sterzo del fifty lo avete tagliato ed allungato la filettatura?

ho notato che è più lungo e vorrei sapere come avete risolto

è con grande piacere che condivido con voi la prima accensione del prototipo sembra già abbastanza azzeccata la fase per essere la sua prima prova!!! :mrgreen: ora il difficile è fatto, mi dedico al telaio e poi vediamo come se la cava su strada. DOMANDA: temperatura di esercizio per un motore 2 tem...

luca96 ha scritto:bello, bella... ma per quanto riguarda il raffreddamento hai già pensato a qualcosa??
saluti Luca

ci sto lavorando.. vorrei utilizzare un volano tradizionale tornito a dovere e montato sul rotore.. il poblema è che rimangono pochi millietri di spazio tra la culla ed il rotore

ciao a tutti sto lentamente procedendo per il test. Sono stato fermo a causa dell'esplosione del rotore che è stato tornito troppo vi allego foto della marmitta che ho appena adattato al si https://lh6.googleusercontent.com/-RUXpwbLi3UI/TewU0ROkeQI/AAAAAAAAAEo/KKhBcn925Fs/s640/IMAG0159.jpg https://l...

sto montando un si per fare i test, ma a meno che non allestisco un si da ghiaccio/neve da far girare co le motoslitte (cosa che sto seriamente valutando) aspetterò questa primavera per testare il motore.. non ho ancora una marmitta, il resto è pronto da montare..

i rapporti sono originali.. per la sella..lo so che non è bellissima ma è veramente comoda, ce ne vorrebbe una più slanciata

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>Ciao 2010<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>63<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>Polini d.4...

evoluzione dicembre 2010 http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/mlhc/Ciao%202010/ciao%20giallo%20(5).JPG http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/mlhc/Ciao%202010/ciao%20giallo%20(2).JPG http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/mlhc/Ciao%202010/ciao%20giallo%20(1).JPG http://www.ciaocr...

pensate a un modello di mp con predisposizione per la selettra (o simile) e 4 prigionieri

bella idea, secondo me in futuro le nostre elaborazioni monteranno sempre più accensioni da scooter come queste.... raffreddamento permettendo.

sto pensando di fare anche io l'adattamento di una pvl su carter mp. una domanda: il carter lo hai tornito per montare il piattello e recuperare spazio?

MITICI MP... sono tornati finalmente

non avevo notato questo bestione!!!!!!!!! mitico linotuning sei un demonio dell'elaborazione... se riuscirò a finire il mio si 4 prigionieri con cilindro minarelli verticale sarò sicuramente in pista a provare con voi, soprattutto sarà un test per capire se i motori raffreddatia ad aria possono sopr...

su ebay, cè un tizio tedesco che è il rivenditore diretto PVL.... pagata 150€

osserva bene è impossibile che faccià così senza un motivo

puoi tornire il cilindro alla base ragionando sulle fasi. oppure spiani il basamento del carter.

alcuni consigliano - 4mm base cilindro e se sono troppi recuperi tornendo la testa

hai visto il mio motore? è circa una roba simile

http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3 ... =2&t=56593

sinceramente non ho capito gran che lo so è difficile da spiegare diciamo :D in poche parole se io sposto leggermente o a sinistra o a destra il manubrio gli steli e la ruota stanno fermi poi ovviamente se compio uno spostamento più ampio si muovono diciamo che è una cosa simile ad un vuoto... salu...

berete ha scritto:si, o metti una basetta di 3 mm o cambi biella e metti una con corsa 39

sbagliato, i cilindri da scooter vanno torniti pur essendo corsa 39.4, è il basamento del carter dei nostri piaggio ad essere più alto

devi avere i pezzi in mano, montarli, misurare e di conseguanza decidere il da farsi. appena monti il cilindro ti accorgerai che non serve mettere basette per alzare il cilindro, bensì dovrai tornire il cilindro alla base. potresti mettere un albero corsa 46 per limitare l'abbassamento del cilindro ...

Non si è concluso nulla e presumo non si concludera' nulla. Per una questione di ingombri la vedo dura, sui nostri moped, spostare l'accensione sul lato destro 1 cm, se si vuole, si recupera, a costo di fare sporgere l'accensione a fianco del variatore... se avrò tempo proverò a disegnarlo, altrime...

in attesa del nuovo rotore devo pensare a una marmitta da abbinare al motore

consigli????

Grazie mille ragazzi avete fatto tanta luce su di me,adesso mi sembra di essere apposto come carburazione,quando accelero sia appena appena che a metà che a manetta va bene non fa niente di anomalo adesso il problema sta nel minimo cioè lui sta in moto al minimo solo se è diciamo molto avvitata la ...

sarebbe bello fare un carter adatto ad ospitare i cilindri minarelli verticale, tipo il mio kit sui simo 4p, con la differenza che si dovrebbe spostare l'albero (quanto basta, penso nell'ordine di un cm) verso l'accensione, per riuscire a centrare il cilindro in larghezza tanto da farlo entrare anc...

sarebbe bello fare un carter adatto ad ospitare i cilindri minarelli verticale, tipo il mio kit sui simo 4p, con la differenza che si dovrebbe spostare l'albero (quanto basta, penso nell'ordine di un cm) verso l'accensione, per riuscire a centrare il cilindro in larghezza tanto da farlo entrare anch...

Sìma ha scritto:Ti faccio i miei complimenti e se ti può interessare vai nel mio DR, non ho la sicurezza che sia giusto, non ricordo dove ho trovato il file...

ti ringrazio
ora mi resta da capire il perchè di queste differenze tra specifiche "generali" pvl e sprocatti...

danilele93 ha scritto:Intanto ringrazio voi 2 che mi avete risposto,si domani proverò a vedere se aspira aria dal collettore e dopo tornare a provare con vari getti,abbassare lo spillo intendi alzarlo di una tacca cioè se ad esempio è a 2 tacche dall alto metterlo ad una tacca dall alto?

esatto

prova a rimettere un getto dall'80 al 90 e abbassare lo spillo, secondo me i vuoti possono essere che eri troppo grasso a metà gas..

se vuoi intagliare le ganasce dovresti fare dei tagli obliqui circa a 45 gradi, è vero che dovrebbero frenare di più ma si consumeranno anche prima

ECCO LE SPECIFICHE PVL SE A QUALCUN'ALTRO SERVISSERO

http://www.pvl-zuendungen.de/en/fs_techdoku.htm

caro diario.... ieri sera ho provato ad accendere il motore, faceva qualche scoppiettio irregolare a causa della messa in fase scorretta ho rimosso il rotore con qualche difficoltà, visto che era stato montato con un goccio di frenafiletti forte. purtroppo una volta rimosso il rotore ho constatato c...