Michmix ha scritto:Non so se possa essere collegato, ma da circa lo stesso tempo faccio più fatica ad accenderlo pedalando dato che si sono induriti i pedali.

Controlla anche le massette di avviamento e eventualmente sostituiscile

Et85pr ha scritto: Giusto per togliermi ogni dubbio, qual'è la coppia di serraggio del dado della frizione, quello che stringe il tutto e che stringe sulla rondella dentellata. se non ho letto male sul manuale dovrebbe essere compresa tra 1,3 e 3,3

Il manuale dice tra 2 e 2,5

Et85pr ha scritto:

Codice: Seleziona tutto

 La cosa più semplice è svitare la vite del minimo (quella con la molla)

Intendi quella vicina al tubo dove entra la benza

Si esatto

Ciao, anche se è a puleggia la ruota posteriore al minimo non dovrebbe muoversi o comunque muoversi molto poco. La cosa più semplice è svitare la vite del minimo (quella con la molla) fino a quando la ruota è ferma o quasi.. se il motore si spegne prima o non tiene il minimo allora è scarburato. Il ...

Il Lusso è un modello abbastanza ricercato, poi il tuo ha un numero di telaio basso quindi sicuramente ha un valore. Certo se sono stati cambiati molti pezzi di altri modelli e del Lusso è rimasto poco il valore scende, ma bisognerebbe sapere se hai intenzione di riportarlo come era in origine oppur...

prontolino ha scritto:Il Lusso dovrebbe avere anche la marmitta cromata

No la marmitta cromata è sullo Special

Dovrebbe essere un Ciao Lusso del 1970 colore giallo cromo 933. Dalla foto si vede che il cerchione non è originale a raggi ma dovrebbe assomigliare a questo se non sono state fatte troppe modifiche. La caratteristica più evidente di questo modello sono i parafanghi cromati http://i62.tinypic.com/vy...

Qui trovi la lista dei numeri di telaio

http://www.ciaocrossclub.it/root/offici ... 0TELAI.pdf

Dovrebbe essere un Ciao Lusso del 1970

winter73 ha scritto:Posso procedere anche con una semplice lima? (Ovviamente facendo attenzione a rimanere parallelo al correttore)

Si puoi usare una lima, oppure lo porti da un tornitore e ti viene perfetto

prontolino ha scritto:La modifica vale solo per quelli da 100 o per tutti i blocchi variatore??

Si applica anche ai correttori da 90

Si i piattelli del multivar sono più grandi di quelli originali

La giannelli fire è una marmitta omologata ma non ha gli strozzi tranquillo

Potrebbero essersi spostate le puntine. Mettile a 0.4-0.45 mm e vedi come va

Il distanziale è corretto ma forse hai montato le massette al contrario dovrebbe esserci una sfera che va a contatto con il piattello di chiusura

Carburatore dell orto 12/12 con scatola originale. Il getto che ho montato non lo ricordo proprio ma é sicuramente troppo piccolo perché a vedere il fumo bianco che fa, a sensazione sembra parecchio magro. Il motore non a subito modifiche e nemmeno L albero, ho solamente preso il DR base che é plug...

Su questi carburatori trovi solo il getto del massimo.. per la carburazione dovresti dirci che carburatore, getto e filtro aria monti attualmente.. e se sono state fatte modifiche al motore

Spruzza dello svitol dentro il rocchetto della catena e vedi se i pedali si fermano... gli altri problemi possono dipendere dal motore più che dalla trasmissione.
Controlla se hai montato il distanziale volano-campana nel verso giusto cioè con il diametro maggiore verso il volano

Dal video sembra che manca il filo del decompressore (la levetta a sinistra che spegne il si) e che il mozzo posteriore è stato rimontato male (l'hai tolto dal cerchione ?).

Se hai cambiato il cilindro devi regolare la carburazione e il minimo del carburatore

Ciao, quale giannelli original power si monta su bravo quella con il tubo schiacciato per il ciao o l'altra versione non schiacciata per il si (cod. 30043) ?
Anche la posizione per fissarla al telaio è diversa nelle due versioni

Grazie

Ciao, ti consiglio di controllare tutti i componenti sotto il volano e di sostituire puntine, condensatore e candela.

Ciao a tutti, ho un piaggio bravo seconda serie che quando è sul cavalletto poggia entrambe le ruote a terra quindi non posso pedalare per avviarlo.. non conoscendo il modello volevo chiedervi se è normale (ma non credo) oppure quale può essere il problema ?

Grazie

Ciao, ho letto pareri contrastanti sul rendimento di un variatore multivar o speed control su un motore originale o poco elaborato.. alcuni dicono che migliora senza dubbio altri che invece peggiora. Vorrei sapere quale è la verità da persone che lo hanno provato questa configurazione

Grazie

La corrente del faro ha un circuito separato da quella di accensione. Escludendo candela e bobina che hai cambiato il problema potrebbe essere nelle puntine che si sono allentate.. prova a togliere il tappo in gomma sul volano e vedi se le puntine si aprono correttamente. Altrimenti mi sa che bisogn...

Qualcosa del genere, serve per smaltire meglio il calore in eccesso


Basta che vai in un negozio di componenti elettronici e gli chiedi un dissipatore di calore facendogli vedere il regolatore di tensione

A quanto hai regolato le puntine?
Ora non ti arriva più corrente ?

kikobellan ha scritto:Ah ok, quale dei due mi conviene montare?

Se la luce della lampadine 12v ti basta (col regolatore potrebbe diminuire) monta quello da 12 v altrimenti quello da 6v (che secondo me bisogna attaccare a un'aletta di raffreddamento)

Confermo anche secondo me il problema è l'eccesso di corrente, ti serve un regolatore di tensione come questi: 6 volt http://www.fms2.com/regolatore-salvalampada-6-volt-e-12-ampere-con-attacco-a-1-faston-per-veicoli-senza-batteria-e-impianto-a-6-volt-vespa-sgr-denso-leonelli-hyflo-yuasa-ricambio-173...

Ciao, non ho parlato di guadagnarci. Se uno ha intenzione di usarlo spesso potrebbe essere meglio spendere 100-150€ in più e avere un mezzo come nuovo piuttosto che prendere un conservato e poi dopo una settimana avere mille problemi (e spendere il doppio) :roll: Per questo vi chiedevo se questo rag...

Si NGK b8hs oppure un'altra marca ma dello stesso grado termico

per le puntine qui c'è una bella guida http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3 ... 17&t=70922

Michele c75 ha scritto:cia ragazzi io o elaborato un ciao pinasco 75 alluminio pero o un problema non so che candela mettere potete dirmi vuoi grazie

b8hs

Ho appena trattato una frizione a variatore da un annuncio dove diceva che svendeva perchè doveva liberare posto. [...] Alla fine la ho portata a casa con 25€ Intendi tutta la trasmissione o solo la frizione ? Il fatto che è stato rimesso a nuovo cambiando molti pezzi compreso il cilindro (dr) e ri...