Mi spiegate il motivo perché mi fa tanto fumo, tanto da far uscire olio dalla marmitta? ( mix 2% )

Carburazione molto grassa?

Ho notato che appena messo in moto mi teneva meglio il minimo e aveva un saund più bello, poi dopo qualche minuto che è rimasto in moto è meno armonioso e meno reattivo il motivo?

E va be... che ne parliamo a fare....

CANTA!!!

https://youtu.be/xIjPHJLDWVI

Aspetto il carburatore da 13 ( quello modificato non va bene ) e lo carburo come si deve!!!

Il minimo dopo un po cade ma credo sia colpa anche di quest'altro carburatore

Leggendo questa discussione mi sono venuti i brividi, da urlo!!!

Mi complimento con te, tanto di cappello, vedere questi lavori da stimoli a fare sempre meglio, ancora i miei più sinceri complimenti

Sì l'ho innaffiato tutto , tolto il volano e cotrollato ovunque.

Quello di metterlo in pressione credo che sia un buon metodo per testare la tenuta prima di avviare un motore rifatto

Teoricamente andrebbe rettificato il piano ma non mi va di spendere soldi su questi carter se non ho la certezza che è questo il problema

E rieccomi qui... Sono riuscito a aggirare mia moglie e scappare nel box 8) Ho fatto un pò di prove, la prima è stata la verifica della valvola, come consigliato da Raffaello, mi sembra che tenga abbastanza bene, in una fase è quasi chiusa in un punto sfiata ma davvero se spingo forte ho provato con...

Sei un grande..... ogni tanto capita il colpo di fortuna di colloquiare con un "utente" creativo e capace. Ti ringrazio ma dopo aver ricostruito ( è il caso di dirlo ) un'auto dalla a alla z ferma da 20 anni fermarmi davanti al motore di un ciao ( non per sminuire anzi ) non mi sembra il ...

Stasera provo a boigottare mia moglie e faccio questa prova ( utile a capire se la valvola e ok)

Un'altra prova che vorrei fare è quella di mettere in pressione il motore ( aria compressa max 1 bar) innaffiare il motore con acqua schiumata e vedere se fa bolle da qualche parte

hai smontato dalla testa la valvola decompressore per pulire tutto ,ma quando l'hai rimontata l'hai smerigliata e fatto la prova di tenuta o no ? chiudi la testa nella morsa e usa un avvitatore con inserto a taglio con l'aiuto della pasta abrasiva viene perfetta in poco tempo ,premi leggermente con...

La mia impressione? E che aspiri aria da qualche parte, perché?

Per girare vuole un getto grosso per tenerlo a minimo vuole l'aria chiusa; se tengo la mano sopra avanti il carburo non prende giri

Con il carburatore da 12 ed il gigler da 65 con l'aria aperta mi teneva il minimo.

Tra le varie prove ho smontato nuovamente il cilindro per sostituire la guarnizione di base, all'interno era invaso di olio nero...

Ho sostituito puntine condensatore e candela, non potrebbe essere causato da uno di loro il problema? Dalle puntine è normale che si veda una scintilla? Ho notato che a giri bassi vibra molto ( anche per questo ho cambiato il volano ) potrebbe essere questo il problema Io le dico tutte vediamo di tr...

Le puntine le ho chiuse da 0.4 portandole di 0.05 alla volta fino a 0.6

Il video è stato girato con il carburo da 13 ( modificato ) con gigler da 62.

Pensando che era il volano l'ho anche sostituito con uno non allegerito e niente

Con l'altro si accellerava che una favola

Date un occhiata...

https://youtu.be/BVLozKMP0OA

Ho cambiato anche il carburo è niente...

Ho provato i getti dal 52 a finire 68 ma non cambia nulla anzi con i getti piccoli stenta anche a partire

Ho provato anche a togliere la marmitta ma non cambia comunque nulla

http://i1298.photobucket.com/albums/ag51/0birba/rps20160108_141251_542_zpsgzoxd2oe.jpg non va!!! Scarburato non tiene il minimo; quando accelerometro sale velocemente e nel decellerare si affoga. Al momento gigler 65 e filtro malossi Ps il carburo è in 12/10 portato a 13 potrebbe essere lui ? Per p...

Tutto pronto per essere montato

Tutto pulito lucidato e pronto per essere montato, ho bisogno di un po parametri:

1° quanta guarnizione metto sotto il cilindro 0.3 o 0.6?

2° l'apertura delle puntine a 0.5 va bene?

3° per partire con la carburazione ( 12/10 modificato con filtro malossi ) inizio con un gigler 65

RAFFAELLO ha scritto:Datti da fare a chiudere.....
sentiamo come va l'Obirba motore....

Dai domani o al massimo dopodomani lo sentiamo in moto...

Ps peccato che Birba era occupato, perché questo è il mio nik per tutto il web

Quello che dice è vero, ma occorrerebbero più motori a disposizione e un vero banco di prova per testare le modifiche effettuate.

Tante volte le cose si fanno per sentito dire ma non per esperienza vissuta.

Grazie Raffaello delle dritte, non sono uno sprovveduto, ma non conosco i benefici che una cosa o l'altra potrebbero causare, pertanto mi affido a voi esperti per continuare i lavori.

Domani sto a casa e vorrei chiudere il blocco ci sono delle migliorie da fare o lucido alla buona e chiudo così?

Non capisco questa mania di togliere i gradini, se fossero nocivi non li farebbero Hai perfettamente raggione, tanto è vero che inizialmente li avevo lasciati ma poi ( dopo aver visto centinaia di video sulle vespe e letto altrettanti topic ) mi sono lasciato prendere la mano :( Credete che così no...

RAFFAELLO ha scritto:Pure troppo.... fermati.

Immaginavo...la cosa che mi preoccupa è che sono finito nella sacca della lubrificazione...




.

Ho consumato ancora un po

Conviene scendere fin giù con i travasi del frontescarico?

Opinioni? http://i1298.photobucket.com/albums/ag51/0birba/rps20160105_144244_zpsxui44urx.jpg http://i1298.photobucket.com/albums/ag51/0birba/rps20160105_144331_394_zpsealjuadk.jpg http://i1298.photobucket.com/albums/ag51/0birba/rps20160105_144438_861_zpsqqwp2um9.jpg http://i1298.photobucket.com/albu...

Una curiosità: ma il 43 polini non monta la guarnizione in testa?