Giornata stupenda nessun turno di pausa abbiamo corsa da "stufarci"con in pista mini gp,minimotard vespe si e una rs 125!!!
Ringrazio il buon pagano e mauri per le riprese!!!
BUONA VISIONE!!
http://www.youtube.com/watch?v=t-xlRov_5gk

se esporti la valvola rottante e metti un albero con le 2 spalle piene si ma se lo lasci cosi non a senso!!!! non mescoliamo le cose.... prima di tutto non lo puoi montare così, ma devi aprire i carter ed asportare la valvola; in secondo luogo non importa, anche se non metti un albero volani tondi ...

picchi sull albero con un martello che non faccia danni oppure cme faccio io metti uno straccio sul volano per non rovinarlo e ci picchi un po sopra RAGAZZIIIIIIII il metodo più facile per rovinare un motore risparmiando inizialmente 5 euro di estrattore per poi spendere 100 euri di albero!! se han...

AZZO ma qualcuno di voi ha preso in mano la campana simonini?????? misà di nooooo la campana simo intanto è molto più pesante di quella originale il rapporto interno è molto più lungo di quello originale tanto che montando campana simo e puleggia grande ottieni un rapporto più LUNGO di quello con ca...

ho visto adesso il lavoretto al di fuori del fatto che si è rotto ho idea che avrebbe fatto la stessa fine usandolo,apprezzo lo stile di fresata ma il troppo fà sempre male!!! :? Bello cercare nuove vie ma continuo la mia lotta personale contro le rivoluzioni totali dei cilindri troppo lavoro e poch...

vai pagano grannndeeeee!!!!!
Stavo pensando Potremo chiedere a SPROCATTI se ci fà testare il suo motorello a pomposa sarebbe divertente!!!!

ciaosgolfo ha scritto:1mm di pasta rossa

ho specificato 1150 per "si"!!

Non sono molto per le fresate "impegnative"come queste mi sembra un pò troppo devi provare e verificare!! però l importante è provare come nasce di scatola metterlo appunto e poi fresare ma senza altre modifiche se cambi troppi parametri non hai un riferimento!!Ho qualche dubbio di tenuta ...

Un bell OT da primi passi!!
Quel piattello serve per tenere le "spazzole"in sede e per farle lavorare nel modo corretto è fatto in modo particolare nell interno diciamo che tiene in battuta e fà scorrere la friz!!!ATTENZIONE METTERLO!!!

Dalla foto mi sembra apposto la distanza va bene almeno la mia è uguale!!
Per la cinghia vai da qualsiasi ricambista che tratta cuscinetti cinghie e varie ti fai dare una cinghia lunghezza e larghezza originale dentata,io uso una 1150 e va bene nel "si"!!

La campana simonini è fatta bene sopratutto è bella robusta e pesante il rapporto è un pò lungo è necessario un motore che tira bene o una marma che ti da sotto se vuoi stare basso di cilindrata!! CAMPANA ORIGINALE +PULEGGIA GRANDE CAMPANA ORIGINALE+PULEGGIA MEDIA CAMPANA SIMONINI +PULEGGIA GRANDE S...

linotuning ha scritto:bello!! me lo son visto tutto!!

Ti aspetto in pista!!!!

max_er_meio ha scritto:smanettino... io il ciao ce l'ho, ma non va una sega e non so come portarlo, poi non ho protezioni e menate varie... se volessi venire come spettatore si può vero???

Per venire a vedere no problem c è la tribuna e si vede gran bene vai tranquillo!!!

ElPaso ha scritto:anche io verrei ma di certo non posso comprarmi una tuta da moto pero se andasse bene una tenuta da cross completa di pantaloni maglia casco stivali pettorina a rete guanti ecc....visto che la ho in casa verrrei volentieri

Non ci sono problemi l importante essere protetti...un pò!!

furia0_4 ha scritto:FORTE!!! bella pista anche!!

PULEGGIA GRANDE!!!

Eh...sarebbe una figata...ma comprarsi una tutta non credo sia una spesa da poco... Lo sò però le regole parlano chiaro ma sopratutto le ossa,sabato sono caduto e con la tuta danni fisici zero se non l avessi avuta....mhhh Esistono spacci dove tute nuove (tipo la mia) costano meno di 300 euro non s...

Io e Raffaello frequentiamo spesso la pista di ala-avio perchè una volta al mese corriamo con le vespe, con gl amici di ET3.it e vesparacing team,sabato visto il tempo e la presenza di poche vespe sono entrato con il si per testare un pò la cosa,il capo pista era un pò dubbioso poi però ha dato l ok...

pagano ha scritto:Preparazione del Si??
Cazzo, in staccata hai passato le vespe...GRANDE!!

Big deps 47 carter malossi 19 e proma!!!Il motore è ancora standard nessuna modifica radicale solo collettore aspirazione centrato al pacco!!!

Sabato siamo usciti in pista ad ala con il buon raffaello per girare in vespa visto il tempo e il numero di persone presenti abbiamo messo appunto il "si" era bagnato e pioveva,in seguito apriremo un topic per parlare di un uscita ad ala con il ciaocrossclub!!! :D BUONA VISIONE!! http://ww...

Per fare una marmitta "seria"ci vuole la "SANTA PAZIENZA"come prima cosa è necessario avere delle conoscienze tecniche non basate su "elaboriamo 2 tempi"diciamo che quel libro è bello interessante una buona infarinatura poi se devi fare le cose serie non và bene!!!! Il ...

RAFFAELLO ha scritto:é un "serpentone" della ditta Far con un silenziatore Rms modificato.
La proma è completamente diversa.

QUOTONE SERPENTONE!!

Sabato si sono svolte ad ala-avio delle prove in pista con la vespa e....non solo!!!!!
BUONA VISIONE!!

http://www.youtube.com/watch?v=t21o6gJebEI

Un breve video della vespa ufficiale Quattrini rider Furlotti nell ultima gara di accelerazione a rovigo,il motore M1 con carburatore da 26 lamellare!!
http://www.youtube.com/watch?v=9VPmCj1MCr4

Quello che penso io che osservando i due carter, malossi e polini notiamo differenze notevoli, nel nostro caso c interessa condotto e grandezza pacco,credo che nel malossi sia neccessario "riempire con albero pieno"perchè ha un volume maggiore il carter,mentre sul polini abbiamo meno volum...

Volevo puntualizzare una cosina che riguarda il serraggio con dinanometrica del carter polini per quanto riguarda le viti normali testa esagonale la coppia di serraggio è di 1.4-1.5kgfm per quanto riguarda quella a brugola con filetto sul carter il consiglio è di 1.1-1.2 max,al di sopra si rischia d...

6 attrezzato smanettino! comparatore, chiave dinamometrica......un ottimo lavoro molto bella anche la testa malossi senza depressore e fatta molto bene....dove cavolo l'hai trovata? era quella che mettevano sui primi deps? L attrezzatura è in comune con un amico principalmente per uso vespistico qu...

Ho aggiunto alcune foto della messa appunto del motore con calcolo dell RC e dello squish! E' stata fatta la chiusura carter con dinanometrica a 1.5 Kgfm,chiusura testa a 1.3kgfm. Abbiamo ottenuto un RC di 13\1 e uno squish di 1.1!!! :wink: mi sarebbe piaciuto uno squish max 0,7(meglio 0,5) anche s...

colaconf ha scritto:ho guardato ed è proprio 1140-1150 da tutte e due le misure non so xchè...

GRAZIE 1000!!!
Probabilmente se non sbaglio è per il fatto che si sposta il motore...

Ho aggiunto alcune foto della messa appunto del motore con calcolo dell RC e dello squish!
E' stata fatta la chiusura carter con dinanometrica a 1.5 Kgfm,chiusura testa a 1.3kgfm.
Abbiamo ottenuto un RC di 13\1 e uno squish di 1.1!!!