gt 65 polini con cento euro poco più compri anche i carter speed engine scarico sito plus o più performante proma circuit o giannelli mega l'albero lascia il suo che va benissimo se lo tratti bene è eterno io ho il gt polini base non il racing albero mazzucchelli anticipato con spalla piena carter s...

con un gt così ti consiglio di sostituire il carter e mettere un bel malossi mp raccordi il cilindro se necessita l'albero va benissimo quello che hai anzi meglio del malossi a spalle piene perchè hai più riempimento nel carter equindi più ripresa

dipende cosa vuoi io ho optato per una elaborazione affidabile e abbastanza performante :eliminato carter piaggio sostituito con polini speed engine albero mazzucchelli anticipato e con l'altra spalla piena con foro per la doppia alimentazione gt polini d43 base non il racing carburatore 13/13 con f...

puleggia maxi gt 80 fabrizi con scarico ufficiale carter fabrizi aspirazione a disco rotante carburatore vhsb 38 dellorto quando avevo 15 anni questa era la mia elaborazione sul mio ciao px la maxi puleggia la montavo per le impennate altrimenti andavo con la media raggiungevo i 115 km a 13800 rpm m...

polini speed engine costano il giusto e sono validi anche se un domani vorrai cambiare gt

io ho una proma circuit però il gt è un 65 polini con carter speed polini mazzucchelli anticipato e piena la spalla destra crea un leggere vuoto da 0 a circa 3000 rpm poi la coppia entra brusca e l'allungo è ottimo io arrivo a 9450 rpm che con la puleggia normale corrisponde a circa 72-73 km sul gri...

no lo aveva un mio amico comunque era un missile tirava la puleggia di d60 raggiungeva circa i 130 orari con una buona ripresa io avevo il mitico blocco 80 fabrizi con aspirazione a disco rotante cilndro in ghisa 8 travasi bifascia carburatore vhsb 38 a valvola piatta con puleggia d70 sfioravo i 110...

io ho detto all'albero non alla ruota comunque io lo dico perchè sono sicuro ho il banco prova in officina vi ricordate il 125 zirri per il ciao dichiaravano 19 cv quando in realtà ne aveva solo 14 come il motore sprocatti a liquido 4p disco rotante dichiarato 25 cv effettivi non arriva a 16 e così ...

non vale la pena con 250 euro si prendono gli mp2 malossi con collettore frontepacco e carburatore phbg 19 li monti vai senza problemi

ottima la scelta del propulsore sicuramente passi i 10 cv all'albero bellissimo il resto io avrei preferito la trasmissione a puleggia è una fissa mia sono anti variatore

sempre dr d43 ma non il modello evo così lo monti e non ha bisogno di essre raccordato

anticipa l'albero con le specifiche malossi allunga la valvola e metti il getto orignale del 13/13 e cioè il 66 filtro malossi vedrai che la musica cambia

ciao a tutti possiedo un grillo con la seguente elaborazione:gt polini d.43 in ghisa carter speed engine albero mazzucchelli anticipato e spalla destra piena con predisposizione per la doppia alimentazione carburatore 13/13 getto 66 testa polini con candela centrale marmitta proma ciruit trasmission...

dr evo d.43 con candela centrale raccordi bene i travasi del carter vedrai che ti diverti

ciao ha ra gione alessandro il c1m è il carter del grillo e del si che ha la valvola allungata e i travasi più grossi infatti sia il grillo e il si originali avevano circa 2,3 cv invece di 1,49 del ciao bravo e boxer

spettacolare ottima scelta di mettere tutti i componenti di una sola ditta(malossi) io ti consiglio di utilizzare lo scarico malossi o la proma circuit per avere un rendimento ottimale