Io ho le colonnette da 3 cm e i le due metà del cerchio larghe e mi esce piu o meno di 4 cm dal cassone..

Inviato da CCC Mobile

Lunga ovviamente!

Inviato da CCC Mobile

Allora.. se hai voglia, tempo e ci metti un po di impegno, tirati giu il blocco da solo, lo apri e sostituisci l'albero con uno anticipato (ti consiglio un mazzucchelli anticipato) poi se te ne intendi abbastanza (non fare un lavoro tanto per fare) comprati un dremel che sarebbe un piccolo trapanino...

Si puoi farlo tranquillamente. io le gomme le monto così. però poi la ruota ha l'appoggio sull'asfalto più largo quindi si consuma più sui lati dove non dovrebbe e fa un po' di attrito in più quindi magari in salita tira un pochettino di meno.. Ma nulla di grave, quasi non te ne accorgerai Ciao :-P =;

Non penso si possa fare senza romperlo....

Inviato da CCC Mobile

No di quello non c'è bisogno, albero e GT sono giusti, bisognerebbe limare carter per fare passare miscela piu velocemente, ma non ne ho bisogno, mi serve un'elaboraziobe tranquilla.

Inviato da CCC Mobile

Il cambio della vespa (pignone-corona) sono 22-69 se non erro, e sono molto lunghi... Con una vespa 130 e cambio vespa originale arrivi a fare 100/120 km/h

Inviato da CCC Mobile

Grazie mille. Quindi basta avere il GT, l'albero, pignone e corona e montare il tutto e funziona?

Inviato da CCC Mobile

Nessuno che sappia consigliarmi come fare e cosa devo fare?

Inviato da CCC Mobile

Ciao a tutti ragazzi, volevo solo qualche consiglio su come elaborare l'ape. Ho smontato da una vecchia vespa albero (cono 20 come quello dell'ape) e un bel 130 polini, portato in rettifica e pronto per l'utilizzo. Io mi chiedo: si possono montare questi pezzi sull'ape tenendo puntine e volano origi...