Utilizzo già un filtro malossi. Vome elaborazione ho il pinasco nero da d.46, proma Circuit e speed

Inviato da CCC Mobile

Ciao a tutti, ho cercato soluzione a questo ma niente.. sto cercando di carburare il mio ciao. Monto il 13 pari con getto del 74, sembra andar bene ma per fargli renere il minimo bisogna davvero tenerlo altro di giri se no si spegne, a chiudere l'aria abbassando la levetta, il motore riesce a star a...

Allora, da come ho capito, se metto le massette malossi, miglioro ripresa... io vorrei tenere la puleggia da 94 perché dove abito io è la migliore, mi sembra.. solo che la cinghia malossi non credo che stia su quella da 94.. Configurazione ATTUALE; 75 Pinasco d.46 Carter Polini Speed engine 13.13 co...

Buonasera a tutti, volevo chiedervi cosa cambierebbe se modificassi la trasmissione a puleggia originale da 94mm, con delle massette malossi senza variatore, cinghia special belt con relativa puleggia da 80mm. Noterò differenze particolari, o migliorerà solo la qualità dei pezzi? Grazie Inviato da C...

Ho un motore originale montato au telaio e quello di cui riporto i dati di elaborazione. Concordo probabilmente con la vostra idea, ma ho trovato in occasione a 98 euro tutto questo e ho pensato che se lo avessi pulito e sostituito qualche parte di facile usura come le puntine, avrei potuto farci qu...

Appena arrivo, invio subito le foto.. ma ti volevo chiedere solo una cosa durante l'attesa: senza raccordare i travasi al gt, cambia tanto la resa del motore?

Inviato da CCC Mobile

Senza problemi ti dico che sono in vacanza per una settimana.. solo che vi ho posto domande visto che appena torno tra poco vorrei far partire subito il motore

Inviato da CCC Mobile

Comunque, non so se mi spiegherò bene.. allora io ho notato che facendo passare la guarnizione tra i progionieri, il travaso del Pinasco è più piccolo del travaso del carter, quindi non ci dovrebbero essere problemi visto che il travaso del Gt è coperto tutto dal travaso enorme del carter Polini.. a...

Per le foto devo aspettare.. come trasmissione è tutto originale, puleggia da 80mm. Comunque ho già cercato di raccordare tutto

Inviato da CCC Mobile

Ciao a tutti, avrei due domande su l'elaborazione del mio Ciao: 1: con il motore originale, ho montato le mollette polini semplicemente smontando e rimontando le massette, ma ho notato che il motore sale tanto di giri ma non tira.. cioè farà massimo 20 kmh; 2: ho già pronta quest'elaborazione: Cilin...

Ciao a tutti, mi scuso vivamente per i topic inutili e o non approppriati ad essere un un forum che ho scritto precedentemente. Vorrei chiedervi una cosa: ho acquistato in occasione a 100 euro un blocco con carter polini speed engine e pinasco d.46 in alluminio il tutto praticamente nuovo. I carter ...

Grazie ragazzi, ovviamente non voglio che calcoliate la velocità ma bensì che mi consigliate qualcosa da cambiare o da modificare

Inviato da CCC Mobile

Dipende da tanti fattori la velocità così come la ripresa: Peso e statura come già hanno detto; Taratura della trasmissione (oltre alle molle anche la puleggia e di poco anche le massette); Carburazione: se la devi ancora fare, parti sempre con un getto un pelo di più dell'originale che è montato su...

Ciao a tutti, avrei intenzione di modificare il mio ciao: Carter Polini Speed Engine raccordato a GT; Termico Pinasco Nero d. 46 con scarico allargato; Marmitta Giannelli Fire; Carburatore dell'orto 13 13 con filtro Malossi da carburare adeguatamente; Volano 600g; Albero anticipato a dremel; Malosso...

Ho provato ad abbassare il getto e a mettere la candela B6 ma non cambia niente... Cosa dovrei fare?

Inviato da CCC Mobile

Ok ti faccio sapere come gira con la candela più calda... Comunque dovrebbe essere a puntine...

Segui i tuoi consigli... Ma come faccio a provare il motorino e vedere il colore della candela se si accende ma non accelera? Ti aggiungo che la candela dopo averlo acceso che fa quel problema risulta bagnata di miscela. Sembra come se non bruci la miscela.Mi faccia sapere grazie Inviato da CCC Mobi...

Le lamelle non so... però mi sembra strano che sia la candela... Cosa dici di fare per prima cosa, e cosa pensi che sia? Grazie mille

Ciao a tutti, ho un Garelli Team a due marce automatiche ed ho un problema... Dopo aver montato il Gt 65 Polini mi da problemi nel senso che quando lo accendo il motore ha dei giri davvero irregolari e non accelera neanche a tirare tutto... So che non è il filo dell'acceleratore perché ho gia contro...

Quindi, il 13 ci sta comunque... ma cosa dovrei fare se volessi allargare l'aspirazione? E perché non posso mettere la molla gialla malossi? Mi potete linkare le mollette nere malossi? Grazie e scusate per le troppe domande

Ah, dimenticavo! Magari, prima di acquistare il variatore, vorrei mettere le mollette della frizione della Polini... quali mi consigliate?

Ciao a tutti... pochi giorni fa ordinai un GT Olympia d. 43 5t per il mio Ciao... Non l'ho ancora montato ma volevo arricchirlo anche con un variatore e magari un 13/13 con filtro malossi... Si può montare questo carburatore senza modificare i carter? E che variatore mi consigliate? Se mi potete dar...

Ciao a tutti, ho un garelli team con cilindro polini. Da un po di tempo il motorino non va su di giri e ho notato una perdita dal cilindro. Ho il dubbio che tiri aria da quel punto...Poi però sfilando il cilindro mi accorsi che sotto la guarnizione nuova ce ne era ancora un pezzo di quella vecchia l...

Ho messo il 15w40 (anche se non fino al tappo centrale) e fatica tanto.

Ciao a tutti ho un garelli team bimatic con trasmissione a catena (molto molle) e anche dopo avere montato il 70cc Polini fatica a caldo ad andare su di giri. Non capisco se siano i dischi della frizione o la carburazione grassa

Salve, ho appena montato il 65 della Polini ad aspirazione lamellare e vorrei ampliare il carburatore da sha 14-12 a 21 phbg (con relativo collettore) ma non so se sia esagerato montare un 21 con filtro conico. Mi potete consigliare anche qualcosa per la carburazione? Grazie

C'è qualcuno che può dirmi se tutto va bene? Ah e poi anche se devo cambiare il pacco lamellare e se si quali rischi corro a mantenere l'originale? Grazie

Inviato da CCC Mobile

Vorrei dei consigli se tutto può andare bene tipo il carburatore...
Il GT è un diametro 46

Ciao a tutti. Vi mostro i miei ultimi progetti di elaborazione per il mio Garelli team: Marmitta Leovince espansione (acquistata) Kit termico 65cc Polini diametro 46 Carburatore PHBG 20AS con collettore da 24 mm Filtro cono full metal 32mm diametro Infine modificherò i rapporti in base al rendimento...

Seguirò i consigli. grazie. Chiudo

Inviato da CCC Mobile