Per lo stucco usa la funzione cerca, ci sono molti post al riguardo, però ricorda che se devi stuccare i travasi è meglio non risparmiare sullo stucco. Per quanto riguarda la fase di aspirazione, con albero originale e carter Speed Engine dovrebbe aggirarsi sui 178gradi, che non è tanto ma neanche t...

Ciao,ti confermo anch'io che quel punto è molto sottile,inoltre il nostro alessandro è un vero esperto di quel gt http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=45&t=72865 Grazie per l informazione! Neanche a farlo apposta sto assemblando un motore come quello lì, carter speed engine, ...

Intanto grazie per aver risposto, il travaso opposto è più spesso di quello in foto, e quindi pensavo che ci fosse un difetto nello stampo di fusione, come avevi detto paolovettorett0. Comunque aspetto informazioni se qualcuno ha il stesso mio cilindro per le mani

Salve a tutti! Ho acquistato un GT Malossi d46,5 e mi sono accorto che all' interno del travaso sinistro, nel punto in cui si separano il travaso principale e quello ausiliario, vi è un minimo spessore tra l' interno del travaso e la parete del cilindro. Volevo chiedere, se qualcun'altro che ha avut...

Veramente spettacolare, complimenti!!!!

Guarda, se trovi il GT originale Piaggio e puoi permettertelo te lo consiglio che è quasi indistruttibile, però costa parecchio [ http://www.ebay.it/itm/Cilindro-Completo-originale-per-Ciclomotori-Piaggio-SI-CIAO-BOXER-BRAVO-196122-/121218464172?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item1c392ef9ac...

Di solito per gli ammortizzatori si usano oli specifici dal SAE 5W al 15W, il primo è il più fluido, mentre il 15W è il più denso. Se l' ammortizzatore scende a scatti e non ritorna vuol dire che ci sono delle bolle d' aria non spurgate all interno e probabilmente cè anche poco olio. Al conrtario se...

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>Gilera CBX 65<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>65<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>DR 65,...

Ecco alcune foto, conosco due dei partecipanti che sono del mio paese Mossa(GO), in una settimana hanno grippato un motore, bruciato 3 accensioni e distrutto un carter...

Mi sembra buono come punto di partenza, e ricorda che per carburare è sempre meglio cominciare con un getto più grande e scendere man mano. Così si evita di far girare troppo il motore con carburazione magra e quindi rischiare grippaggi

Ciao, complimenti per il mezzo, potresti spiegarmi come funziona l' acccensione con due condensatori? non ne ho mai sentito parlare...

Mi sono capottato anche io con l' ape... esperienza bruttissima, comunque se le lamiere sono graffiate dovresti dare prima un po di stucco per evitare che si vedano i graffi anche dopo aver verniciato. Il il tipo di vernice che ti consiglio è quella a bicomponente che resiste bene e può essere fatta...

Questo Ciao, ormai è andato in pensione, da quest' anno correrò con un nuovo prototipo, però sempre con lo stesso motore

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>Ciao GPX <e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>65<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>DR 65<e>[/...