Problema risolto !!! Causa: Sembra che sia dovuto al fatto che con le vibrazioni la miscela all'interno della vaschetta si formasse un mix aria e miscela che in fase di tirata arrivasse troppo magra (miscela fatta l 3% con olio sintetico al 100%) e scaldava. Il carburatore è montato lateralmente al ...

no era insieme al collettore e il pacco lamellare ,quindi era per 2tempi il carburo cina......è molto simile al polverizzatore an..era carburato per il polini 42 ,ora però con il 46,5 malossi secondo me bisogna cambiare anche lo spillo conico.........prendi una scatola così http://www.ebay.it/itm/9...

Ciao, a tutti sembra che il problema sia stato risolto. Le grippature sono avvenute perchè il carburatore fissato lateralmente sul pacco lamellare con una cuffia in gomma a causa delle elevate vibrazioni ai massimi regimi, iniziava a vibrare molto e quindi all'interno della vaschetta si crea un mix ...

Ho portato il Bravo, ad un meccanico della zona preparatore di Kart e moto da gara (Kart per mondiali). Ha controllato il tutto e ha detto che è tutto ok, carburazione compressione variatore marmittta ecc. ecc.. La tolleranza tra camicia e pistone è un pò bassina...... Vi farò sapere appena il mecca...

aumenta peso rulli mettili da 7 almeno il motore gira piu calmo Ma che consiglio del cazzo è? Ma va a camminare sui chiodi, che ti farà bene.. Quindi abbassando la testa DIMINUISCE L'RDC???? buona a sapersi.......... :lol: Si guarda, ultimamente si leggono di quelle cazzate apocalittiche in questo ...

contrario per diminuire il rapporto di compressione devi tornire o fresare la test(solitamente di qualche decimo) con spire intendeva la filettatura della candela Quindi abbassando la testa DIMINUISCE L'RDC???? buona a sapersi.......... :lol: Tornando al problema, che 19 hai? spillo? polverizzatore...

ascolta.... previsione da una persona che non ha il motore li davanti.... sei magro di carburazione... il rapporto di compressione del malossi cvf standard con la sua testa e sempre molto alto e questo fa scaldare molto il tuo motore. metti il motore in morsa con la testa verso l alto ( in teoria d...

gigo77 ha scritto:aumenta peso rulli mettili da 7 almeno il motore gira piu calmo il getto secondo me e' troppo piccolo io su 13/13 carter originali lavorati 75 malossi ho un 73 e la candela e' nocciola chiaro

Scusa mi sono sbagliato volevo scrivere 98 non 68 !!!

ciao, la prima te la sei cercata!! ;) per la seconda, potrebbe essere anche la mancata lubrificazione del cilindro.. che olio usi? la miscela è giusta? la conchiglia (la cuffia che sta nel lato del volano) esiste nel tuo mezzo? saluti Per la prima concordo pienamente.... per mancata lubrificazione ...

Per la prima concordo pienamente.... per mancata lubrificazione se intendi carburazione ho messo un getto massimo del massimo da 68 con lo spillo tutto alto, poiche in partenza non andava si affogava. Come olio uso un Bardahl KGR sintetico al 100% Miscela al 3% La cuffia nel volano assolutamente si ...

Ciao a tutti, ho montato una 75 Malossi con carburatore da 19 laterale e pacco lamelle in carbonio. la prima grippatura dal lato dello scarico ho pensato fosse causa della mancanza della cuffia di raffreddamento e dei rulli del variatore Malossi troppo leggeri 6 da 4,75gr = Tot 28,50gr la seconda (i...

Beltra ha scritto:Negli Mp no perchè comunque i carter fanno già da limitatore. Comunque se vuoi stare sicuro montali con il sistema boyesen, cerca su internet per maggiori informazioni.
Mettili pure in carbonio quindi, decisamente meglio di quelli in acciaio.

Molte grazie.

Salve a tutti, mi chiamo Emanuele e sono un nuovo utente ho appena finito di elaberare il mio Bravo. Il motore è composta da blocco originale lavorato e gruppo termico Malossi da 75cc con variatore Malossi. Entrate del carburatore laterale. Ho montato un pacco lamellare a 2 petali in acciaio senza l...

no quello originale va bene di albero..magari anticipalo.poi il 13/13 lo limiterebbe..monta un bel 19 e va che è una bomba mille grazie, si per l'anticipo l'avevo messo in conto..... per il carburatore dietro tuo consiglio vado per il 19 !! và montato solo con il pacco lamellare laterale oppure pos...

mille grazie, si per l'anticipo l'avevo messo in conto..... per il carburatore dietro tuo consiglio vado per il 19 !!
và montato solo con il pacco lamellare laterale oppure posso incassarlo dietro aprendo il telaietto dietro al blocco motore ?

Ciao a tutti, mi chiamo Emanuele è la prima volta che mi iscrivo ad un forum e quindi non sono assolutamente pratico !!! La mia prima domanda e questa: Stò sistemando un bravo e vorrei montare un gruppe termico della Malossi da 46,5 75cc con spinotto da 10mm, ma per problemi di soldi non vorrei camb...