Solotamente non decidi tu di quanto retificare, ma il tornitore. Poi a seconda di quanto ha mangiato la tornitura prenderai il cilindro della stessa misura. Per il filtro ho letto in altri topic solitamente va bene un malossi con spugna rossa, ricordati di portare a 13mm anche il foro del collettor...

Nick96 ha scritto:Non sono così stupido, se erano le massette dellla frizione finite me ne accorgevo

Non ho detto che sei stupido, anzi potresti saperne più di me. Scusami. -.-

Credo sia la frizione finita.

Avendo qualche blocco del Ciao da sistemare ho deciso di far lavorare da mani esperti un blocco che ho. Pensavo di far rettificare il cilindro vista l'usura abbastanza marcata, volevo portare da 39 mm, misura attuale del cilindro, quindi ha già subito una rettifica, a 40 mm, lavorazione completa all...

BMW M
Mercedes AMG
Renault RS
Opel OPC
Audi R
Ford RS
Veilside
Queste sono quelle che conosco...

maxcrus ha scritto:scusa se ti rompo un altra volta, ho comprato un 65cc polini e un carburatore 13/13
devo per forza allargare i carter, o posso anche lasciarli originali?
grazie mille in anticipo.

Non sei obbligato, spingerai di meno però puoi lasciarli originali

Ah, di nulla.

Succedeva anche a me, molle interne della frizione finite, oppure le ganasce.

Carterino ha scritto:Ma lo bucata perché era tappata

Ma dove l'hai bucata scusami?

Non è che prendi più velocità se hai lo scarico bucato , cristo, era da un po' che non la sentivo. Comunque per una configurazione economica: Kit Gruppo termico: 50 Piaggio, 65 DR Carter motore: Piaggio lavorato Albero motore: Piaggio lavorato Impianto di alimentazione: 13-13 SHA, filtro E-12 malos...

Intanto che modello hai? Ti faccio un paio di foto e te le metto. -EDIT- Non sono il massimo, le ho fatte un attimo in pausa a lavoro. Inoltre ho appena visto che necessita una ripulita :P Praticamente devi inserire le molle in mezzo al cavalletto e far passare il perno, poi dovresti mettere l'estre...

Se conosci qualcuno puoi provare a fartelo fare al CNC.

Guarda che 74 kmh effettivi con il variatore e per giunta con la rapportatura originale sono tantini.......... non so se siano effettivi, uso my track sfruttando il gps del telefonino, in genere ha uno scarto esiguo, poi è una velocità massima raggiunta,. era per dire che i suoi 60 km/h erano bassi...

si ma io ho l'ape :D :D Tralasciando che la sezione è errata... provare ad usare il tasto cerca a sinistra? Comunque cito un utente che aveva il tuo stesso problema. Ragazzi, ce l'ho fatta. Alla fine ho fatto così: Ho messo in morsa il blocco serrandolo bene con dei pezzi di legno per non rovinarlo...

Semplicemente con un martello di gomma dai dei colpi sul bordo del volano, poi monta l'estrattore e mettilo in tensione (stringilo ma non al punto da deformare il volano ) e ridai dei colpi ben assestati sul bordo del volano.Dovrebbe saltare via. Il volano si è bloccato sull'albero a causa dell'acco...