Confermo è il blocco di Nino..é molto conosciuto dalle parti di Conegliano..comunque ha anche una vespa con motore rotax 125..Conosco di persona Lorenzin, il ragazzo con il 100 del kart sul sr e questo "scooter" arriva a 160 Km/h..

secondo me con il variatore originale gli 75-80 sono troppi Con il vario originale non vai da nessuna parte.. è praticamente un blocco Io gli ho detto di mettere come carter i malossi mp con un 19 e speed control. Ma lui mi ha detto che lo speed control costa troppo e che il ragazzo che gli monta t...

grazie a tutti per le risposte. Comunque è un mio amico che deve montare questi pezzi e io gli ho detto che deve mettere un carburatore più grosso ma lui non mi ascolta. Vabbè affari suoi.

Ciao a tutti. Volevo chiedervi: quanto potrà fare di velocità massima un 75 polini con carter speed engine 13 pari variatore originale? calcolando che i pezzi sono usati ma tenuti bene. Ringrazio fin da ora tutti coloro che mi risponderanno.

io sostengo teddboy i ciao si accendono da freddi anche senza tirare l aria e il mio restava al minimo senza accellerare con 5 gradi di temperatura..

teddboy ha scritto:ma scusate la domanda..


NICOL BACK E' QUELLO CHE CANTA 'SOMEDAY'?????

il cantante di someday si chiama Nickelback se non sbaglio..

scusa bigtop17, le puntine non le ho viste e non le posso vedere xk non mi lasciano aprire il motore. questa è la legge ceh dettano i miei genitori... :cry: :cry: :cry: :cry: però la candela quella si che la posso vedere. comunque, penso che si debba prima capire xk quello scoppio!!! :!: :!: :?: :?...

skenaman ha scritto:non uso il filtro

prova con un 75 di getto

dato che siete tutti ingegneri fate come cazzo volete..di certo non avete l esperienza di un meccanico che è da 30 anni che lavora..lo si può tirate in cavalletto per sentire se fa vuoti, come risponde al gas e per sentire se ha un buon minimo!! ma che mi si venga a dire che tirandolo per 20 second...

dato che siete tutti ingegneri fate come cazzo volete..di certo non avete l esperienza di un meccanico che è da 30 anni che lavora..lo si può tirate in cavalletto per sentire se fa vuoti, come risponde al gas e per sentire se ha un buon minimo!! ma che mi si venga a dire che tirandolo per 20 secondi...

G.B ha scritto:il motore è fatto per girare per terra non sul cavalletto peruci se lo tieni accelerato per un minuto puoi anche buttarlo.

come ha fatto teddboy non c'è nessuno problema..logicamente non si può tirare per un minuto di seguito!!

vado in quarta I.T.I.S. meccanica..

anch io ho lo spinotto da 10 e gabbia a rulli..[/quote]
ma tu non hai il 65?[/quote]
che centra?lo spinotto è lo stesso del 50..non ho mica cambiato biella..

teddboy ha scritto:

G.B ha scritto:io tutti i miei blocchi originali sono da 10 con gabbia a rulli

gb ma dove vivi?? mai visto da 10..

anch io ho lo spinotto da 10 e gabbia a rulli..

e93 ha scritto:Io ho sempre letto,(sul forum) che la candela va scelta in base al motore...

quoto..non centrano le condizioni climatiche..leggetevi il libro "elaboriamo i due tempi" e forse capirete qualcosa..

mah a pomposa non mi sembrava ch eraffa tenesse accelerato per tanto tempo. scusa qualsiasi motore senza un limitatore và in fuori giri se tieni accelerato. comunque fate come volete io ho espresso una opinione io non lo faccio i motori sono i vostri arrangiatevi. vuoi saperne più dei meccanici che...

teus ha scritto:

G.B ha scritto:comunque ste cose non và bene farle mandi fuori giri il motore.

Scusa..?!
Ma se l'hanno fatto pure Raffaello e Ivano per carburare il ciao a Pomposa......

appunto lo si fa è G.B. che sbaglia!!

G.B ha scritto:comunque ste cose non và bene farle mandi fuori giri il motore.

si può fare ogni tanto..il mio meccanico lo fa quando carbura e per sentire se il motore ha un buon minimo..

ngk b7hs

comunque vorrei dire una cosa..quel gt lo ho anchio e anche il mio pistone aveva quelle incrostazioni..credo che i pistoni così siano più esposti per loro natura a farle... quello tuo non era preso così male..il mantello sotto le fascie era perfetto..aveva qualche incrostazione nel cielo del piston...

metti una ngk b7hs

risolto il problema..mancava l olio dei rapporti..

vespa-big ha scritto:se fa un solo scatto il problema non e nella ruota

è del mozzo allora?

RAFFAELLO ha scritto:Controlla il serraggio delle due viti da 17 che tengono il mozzo al telaio.

ok ma il rumore è comparso ieri quando ho chiuso la puleggia e chiudento forse troppo forte ho sentito "toc" ma il filetto del mozzo non si è rotto..

ma ne fa solamente uno di "toc" o è un rumore che continua quando fai "marcia indietro"? lo fa solo una volta, lo fa se prima lo mando in avanti e poi indietro.. prova a controllare l'olio nel mozzo e che il pulsante modalità bicicletta funzioni correttamente il pulsante bicicle...

albi93 ha scritto:

denis ha scritto:allora x non spendere tanto resto sulla puleggia....che puleggia mi serva x avere ripresa????

Quella grande.

quoto e se cambi le molle delle massette mettendo quelle della polini rinforzate ci guadagni in ripresa..

ChristianLeBartz ha scritto:ma ne fa solamente uno di "toc" o è un rumore che continua quando fai "marcia indietro"?

lo fa solo una volta, lo fa se prima lo mando in avanti e poi indietro..

ciao a tutti..non so se è un problema o cosa..allora quando sposto il ciao verso indietro, dal mozzo proviene un rumore tipo "toc", cosa può essere?

ho cambiato le mollette e il problema si è risolto

ok grazie a tutti..in caso aggiungerò un po di olio ogni tanto..