il tuo cia va fuori giri perche il motore ha raggiunto il massimo della sua potenza e non puo oiu andare oltre anche se è in discesa! non si lubrificano le massette della frizione (non del variatore) perche avresti molti svantagi....probabilmente non parterebbe neanche piu se lo fai! se il tuo ciao ...

dai andiamoci a bere tutti un po di latte rinforzato!

mica è il volano che struscia sulla cuffia??

mica sono le massette della frizione??

si allora capitava anche a me e mi faceva impazzire. devi sistemare bene gli ingranaggi dentro e le rondelle. ti confesso che alla fine non sono riuscito neanke io a capire cos ' era...ma dopo vari tentativi(una decina), il mozzo si è kiuso bene. comunque prima di iniziare a mettere le viti quando l...

io intendevo dite di cambiare tutta la slitta...quindi anche trasmissione

in poche parole chiudendo il mozzo noti che gli ingranaggi non girano piu?

Ci sono troppi diciottenni e neopatentati in genere che prendono il macchinone del papà e poi si schiantano. PEr me è una cosa giusta. Vero che più che la potenza del motore conta la testa, il fatto è proprio che i diciottenni non hanno testa. Forse non tutti, ma in generale è così. scusa io mi rif...

speriamo che non la approvano!!!!!

e sfizioso...pero' ho sentito dire che i pezzi è un casino trovarli originali....figuriamoci per modificarlo!!!!! secondo te ci monta il reggiblocco del si facendo piccoli adatttamenti al telaio!??? fossi in te ci proverei perche il telaio di quel motorino è bello!!! ci sono vari modelli...ma quello...

quarda dipende da cosa sono provocate le vibraioni. di solito le vibrazioni su ciao con motore modificato è normale che ci siano...ma se sono troppe c' è qualcosa che non va. il volano potrebbe essere quello cause di vibrazioni. magari si è sbilanciato..... mica lo hai alleggerito? ha sempre vibrato...

io partirei dai cuscinetti. la cosa piu scontata.dai C3 a C4 sicuramente.
e in piu usare un buon lubrificante

comunque se mi dici la misura posso confrontarla con la mia!!!

pero devi prendere le misure reali non quelle scritte su di essa...cosi vediamo se è difettata

be se hai modificato pure le guide e la cinghia non è tesa......il problema è la misura della cinghia. mica sai quel è la misura??!

hai il motore identico al mio tranne l' albero....quanto fa ate???? comunque io avevo la cinghia malossi dentata e il variatore polini e non c' erano problemi. non o dovuto neanche modificare le guide del telaio. di solito il variatore malossi lo devi allineare bene altrimenti mangia le cinghie. la ...

io un telaio come quello lo sto cercando da un pezzo ma non lo trovo....beato te.....

secondo me con quella colorazione viene bene........diverso dagli altri.........

cap 92 (2) ha scritto:cosa ti costa usare la funzione cerca?

magari potevi anche rispondergli già che c ' eri!

comunque per farecela andare bene devi cambiare il piattello. basta semplicemente che lo sostituisci con quello del ciao e sei a posto!!

morpheus_esamp ha scritto:grazie ma dove ho sbagliato prima? Ho copiato il link che mi da il sito...

e non so proprio..il codice sembra giusto.....

ecco fatto

allora con un cacciavite adatto o con delle pinze devi riuscire a togliere quella molla che mantiene premuta la ganascia al corpo del mozzo....dopo di kè togli il fermo sul pernetto dove è infilata la ganascia e il gioco è fatto!!!

forse quello che senti tu è il flusso dell' aria mossa dal volano per raffreddare meglio il gt

i 10 adesivi mi sono arrivati.....sono molto belli...anche la grandezza è azzeccata!!!

ora vado a tappezzare il mio ciao ....l' ape e il trattore

perke non hai fattto tutto a compressore?

comunque per il procedimento usato è venuto un buon lavoro...mipiace anche il colore!!!

Porca miseria ! non puoi riutulizzare i vecchi...? e il fatto e che mi esplose la frizione e adanarono persi insieme alle mollette. le molle le do pagate 1 euro l' una. ora stavo cercando una frizione usata e prenderli da la (economicamente mi conviene).......ma quando ti servono le cose non le tro...

RAFFAELLO ha scritto: che bello torno a rispondere......

Basta la molla nel foro cilindrico e un tampone interposto molla/piattello, nel foro della foto due altro tampone.

Ciao

ok grazie 1000!! quindi per ogni massetta 2 tamponi. mannaggia .... costano 3 euro l' uno

bello...soprattutto nella foto dove si vede il frontale....colori azzeccatissimi. con quel serbatoio così sembra stile chopper

Roby86 ha scritto:si tiene aruba quindi??

penso che prima possibile si cambia server!!

sinceramente leggendo il topic nel forum provvisorio mi aspettavo molte piu persone

jamm bell!!

per i piedi ho appena inserito i pedalini. le plastiche erano anche loro di colore grigio ma non le ho messe perke mi piace di piu cosi'......comunque sono contento che piace:-)

volevo sapere se gli spessori di bachelite (cerchio blu nel disegno) vanno sia sopra che sotto la molletta. cioè ci vuole uno spessore che preme sul corpo frizione + un altro che va nel buco della massetta prima di inserirci la molla?? http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/pasusu/CIMG1776.JPG...