x te è meglio la vespa o la cosa??

HO UNA DOMANDA FACILE PER VOI ESPERTI VESPISTI...AL DIFUORI che LA VESPA è STORICA ANZI è STORIA DAL PUNTO DI VISTA OGGETTIVO è MEGLIO LA VESPA HP O LA COSA?? GRAZIE

TI CONSIGLIO UNA MANO DI CATRAMINA E UNA RICOPERTURA DEL FONDO CON LEGNO MARITTIMO O ALLUMINIO BUGNATO

LA POLINI A BANANA è BUONA BRAVO BELA SCELTA

IO AVEVO UN APE COL 130 ERA UN BOCCALE ASSURDO BASTA HO DOVUTO DARLO VIA 130 POLINI MARMITTA LEO VINCE CARBURATORE 24 DELL'ORTO APE 50 DEL 95 MODELLO CABINA LARGA DOPO 2000 KM è MORTO ADESSO HO UN SI

NON VOGLIO LITIGARE MA SN PERMALOSO SCUSA comunque A SECONDA DEI PUNTI DI VISTA...SE UNO VUOLE CONSUMARE POCO...MIGLIORARE IN VELOCITà E AVERE UN FILO PIù DI POTENZA PENSO che IL 90 VADA bene

BRAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO SHORTINO BRAVISSIMO ANDIAMO D'ACCORDO

POI A SECONDA DELL'USO che VUOI FARNE...VORREI VEDERE IL CENTOTRENTA IN CITTA NO??

secondo voi qual è il mioglior ciclomotore piaggio ciclisticamente e esteticamente....il ciao è un mito ma io preferisco il si voi??

calmati che di ape probabilmente ne so più di te e dico che la migliore elaborazione è il 90 non posso dirlo????!!!!

la gente sta diventando sempre più ignorante così come quel bigolo del presudente della regione lombardia che sta mettendo sempre più limiti....

be scusa.....invece cm principio non era male poi non è che ce ne siano in giro a palate ormai ne coi costi dellla benza di adesso sarebbe untile no ?'

compra qullo del ciao oppure cambia la leva dell'alzivalvola e compra quella del si da premere perchè ha la corsa più lunga e decomprime di più

e te che filo hai comprato?? perchè mi sa che devi prenderlo del ciao

che tipo di alzivalvola è?? tipo CIAO con tipo una piccola leva del freno o tipo SI con la levetta da spingere?

yes

tieni schiaciata la molla nella testa con la mano e le chiudi il filo contro, quando molli lo tire automantico come registrare i freni

ecco spero di non ricevere pomodori marci

PENSA che IL MIO Sì tutti mi chiedono se è riverniciato perchè ha la vernice immacolata nnn ci credo neanche io aahhaha

il filo arriva in movimento orizzontale entra nel carterino dove fissi il nottolino in maniera che tirando trasforma il movimento in verticaletirando l'uncino.......comunque SE VUOI PROVARE AD ACCENDERLO PARTE ANCHE SENZA ACCELLERATORE

in che sezione andrebbe allora?? non sono pratico.....potevi anche rispondere invece di dirmi la motivazione per cui la chiedo cioè che sn sl io

è questo il problema...è da regolare tipo un a frizione senza quello non partirà mai prova a controllare quando è tirato che lo spingi deve essere morbido cm quando è a bicicletta

scusa la domqnda scema ma L'alzivalvola l'hai montato??

ti prego lascialo perdere quello....dopo 1000 km va a fanculo tutto non farlo io ho dovuto regalare via la mia ape la miglior elaborazione è il 90 devi cambiare solo testa e cilindro e pistone è bel potente e ti arriva sui 60 all'ora e non crea danni

Salve a tutti...qualcuno mi potrebbe gentilmente spiegare come mai la Piaggio non produce più e non torna a produrre dei veicoli come il ciao il si o il bravo?? io credo che con il numero di appassionati di questi veicoli i motorini in questione avrebbero il loro florido mercato.. non pensate?? graz...

pota è normale anche sul mio si mi vibrano i piedi a manetta

e appunto vai a orecchio una volta che il motore non lavoira da fermo e non si spegne dai è un ciao non è la indian di burt munro

bravo raffaello ottima considerazione.....poi non è detto che un motore iper elaborato sia sempre il massimo : a seconda di quello che vuoi cercare se velocità o durata e consumi .. io andrei sul rianimare l'originale

bravo maninblack220 andiamo d'accordo comunque bel si veramente restaurato bene... la vernice è ancora originale??

purtroppo devi cambiarla ....anche a tentare una saldatura di fortuna....con le vibrazioni non terrebbe