Buona sera a tutti, apro un argomento così perché nonostante io abbia letto e straletto discussioni e post sul variatore del ciao purtroppo non ne ho mai posseduto uno e di conseguenza non avendoci messo le mani non capisco niente, esatto, sono paurosamente ignorante in fatto di variatore. Qualche s...

Grazie, ho combinato.
Potete chiudere.

Salve a tutti, scrivo perchè un mio amico deve vendere un gt polini d43 usato assieme all'albero con spinotto 12. Il gt è stato utilizzato, non dico parecchio ma quasi. Tenete presente che l'acquirente è un'altro mio amico ed io che "dovrei" capire qualcosa di più sono stato chiamato a dar...

nessun cuscinetto con parapolvere, erano cuscinetti skf c3....dopo essermi scervellato e aver studiato tutto credo sia stata un'errata tensione della cinghia, altrimenti tutto ciò non è possibile... la cinghia troppo tesa ha provocato uno sforzo tale che in circa 1500 km percorsi il cuscinetto ha ce...

Quidni?che faccio?ricompro i c3, rimonto tutto e let's go?

Ragazzi vi ringrazio per le risposte, l'albero lo escludo perchè era stato centrato ad agosto dalla DRT quando hanno montato l'asse, non possono essere le sedi dei cuscinetti nei carter, che essendo vecchi, sono un pelo lasche? Per capirci diciamo che il cuscinetto lato carterino entra ed esce con u...

SKF

La guarnizione originale fornita dalla Polini, se non erro, più un poco di pasta rossa.

Buona sera a tutti, qualche giorno fa, dopo aver adeguatamente scaldato il mezzo, mi metto in movimento e dopo circa 3-4 minuti di viaggio sento il ciao fare strani rumori metallici, come se fosse rotta la chiavetta del volano. Mi fermo e torno a casa a piedi. Smonto tutto e vedo che le gabbie del c...

Ottimo, davvero, se posso fare una critica è la gomma tassellata dietro che centra veramente poco.
Per il resto complimenti;-)

Signori, avrei un nuovo quesito da porvi, quale volano mettere e quanto influisce ciò sulle prestazioni?
Ho a casa 2 volani a puntine, da 700 e da 1300 g......sono ignorante e vorrei capire come scegliere uno dei due volani...

La corsa totale aumenta di due millimetri ma devi suddividerli.....il pistone sarà 1 mm piu basso al pmi e 1 mm più alto al pms; lo sapevo anche io, infatti sopra intendevo che aumenta di 2 mm se metti una basetta di 1 mm tra carter e cilindro invece di mettere la guarnizione in rame da 1 mm tra te...

montando l' asse drt e utilizzando la guarnizione classica polini carter/cilindro e quella di testa da 1mm fornita da drt le fasi aumentano essendo maggiore la corsa in teoria non aumentano di 2 mm come ho scritto io in precedenza? è consigliabile riportare a livello le luci con il pisone al pmi, g...

Dipende, in che corsa vuoi farlo? se lo farai in 45 dovrai comunque controllare di avere sempre le luci a filo con il cielo del pistone al PMI e nel caso fare piccole aggiustatine spessorando Per la testata, dipende da cosa monterai ma comunque dovrai stare attento alle altezze, perchè anche li dov...

Buongiorno a tutti, premetto di aver usato la funzione cerca e aver già spulciato ogni post riguardante l'argomento e la mia elaborazione. Volevo chiedere ai più esperti se ci sono degli accorgimenti da prendere in considerazione nell'assemblare la seguente elaborazione: - Gt polini 46 lavorato nei ...

Per legge qualunque modifica fatta ad un mezzo che esce così di fabbrica è illegale...io presi la multa perchè avevo tolto i pedali, un altro mio amico perchè aveva messo il cavalletto laterale e tolto il centrale...
Se vogliono romperti le scatole lo fanno per qualunque cosa...

Perdona le incomprensioni ma ogni tanto qualche info scappa leggendo di fretta.. Comunque come di dice il buon Raffa, non puoi pretendere di cavar fuori cavalli se hai ancora un tappo che ti impedisce lo scarico dei gas: Mi raccomando, monta subito la mega! Poi non hai definito l'utilizzo che vuoi ...

Intanto che preparo il ciao per fare il collaudo, vorrei fare qualche lavoretto per dargli un pò più di brio (mantenendo il 13 pari eh), pensavo intanto di montare l'asse DRT, rettangolarizzare i frontescarico, inclinare le finestrelle del pistone, assottigliare i traversini dei travasi e lisciarli...

Ma togliere la sito e mettere una espansione no??? Avresti meno incrostazioni, miglior lavaggio e l'aumento di prestazioni che cerchi......senza manomissioni. Ps se sei a puntine aprile a 0.6 ok ok calma raffaello, ho pur detto che che la monterò.....insegnami piuttosto ad allargare la luce di scar...

il cilindro anche se in ghisa va benissimo ,l'unica cosa è centrare la testa (così a occhio sembra più piccola di 46mm) e se vuio lavorare il cilindro non toccare i travasi principali ,ma dedicati alle unghiate sul cilindro e rifinisci bene i buchi sul pistone che almeno coincidano abbastanza con l...

Ma il problema è che non voglio cambiare cilindro, cavolo l'ho acquistato nuovo 6 mesi fa, ho fatto il rodaggio e ora che vorrei dargli un pò di brio in più senza stravolgere la vita ad un motore che comunque utilizzo spesso per staìrada mi consigliate di sostituire cilindro??allora a sto punto dite...

allora, premesso che del motul 710 ho ancora 4 litri ed è escluso che li butto via per cambiare olio, volevo sapere come mai nessuno di voi ha parlato dell'asse DRT...solo narder me l'ha sconsigliato...è veramente così inutile?non c'è nessuno che ha provato la stessa elaborazione con e senza asse? p...

Salve a tutti, ho percorso circa 700 km con questa configurazione (foto pre-rodaggio visibili nalla mia elaborazione) e miscela al 2.5% con olio motul 710: - gt polini d46 - carter polini speed - albero pinasco K2D - carburatore 13 pari getto 72 - filtro malossi e9 - marmitta sito plus - trasmission...

In che senso un lamierino? lì la marmitta và anche riposizionata correttamente perchè è stata saldata storta...
poi non ho capito come fare a vedere se la valvola è intasata....

Buona sera a tutti. Volevo chiedere il parere di chi si è già cimentato in questo tipo di lavori, ossia di chi ha già PULITO/RIGENERATO marmitte. Un mio amico mi ha regalato queste due marmitte (diciamo che voleva sbarazzarsene) e io non so se vale la pena iniziare a lavorarci sopra per riportarle a...

Comincia a cambiare le mollette oppure lascia le mollette originali ma alleggerisci le ganasce della frizione. Con un'espansione penso che finiresti comunque per spostare piu' in alto la coppia max del tuo motore. come ha detto zippo con la tua configurazione un'espansione andrebbe comuque a sposta...

bella domanda, penso che ti potrebbe chiedere dai 30 ai 50 €, dipende se lo conosci e se è onesto...poi c'è il discorso forno, non so se usandolo costa di più...comunque mi sono dimenticato di dirti una cosa, una volta che si è asciugato il fondo dopo 2-3 mani (devi vedere tu quanto copre) ti accorg...

io ho verniciato i miei cerchi di bianco proprio l'estate passata....ti racconto come ho fatto: prima gli ho sverniciati con lo sverniciatore gel (penso vada bene qualsiasi sverniciatore, il mio aveva una consistenza tipo gel, magari sono tutti così ma non avendone usati altri non saprei) e credimi ...

ahahahahahahah che fenomeno, grande.....è arrivato il professore^__^
e poi vuole anche la foto di un ciao non funzionante.......utilissima se non si sa qual'è il problema e quindi cosa fotografare;-)

per spillo intendevo il tubetto soprastante lo spruzzo....chiedo scusa se ho sbagliato il termine tecnico...
vedo che qui le persone invece di scrivere risposte coerenti con il topic (alias aiutare chi lo richiede) sono subito pronte a corregere una parolina sbagliata....