l albero è nuovo...lo avevo montato solo una volta ed a fatica perchè andava a pelo....non so il perchè non arrivi...il mio meccanico l ha messo a confronto con uno originale e si vedeva chiaramente che è più corto di quasi 1/2 cm.....boh???

ciao a tutti poco tempo fa vi ho scritto per un problema con l albero motore anticipato mazzucchelli per quanto riguarcava la chiavella che si rompeva spesso....oggi l officina mi ha messo la chiavella leggermente limata perchè dicono che con questo albero bisogna far cosi,torno a casa monto tutto i...

ok grazie

ciao a tutti qualche mese fa ho comprato un albero anticipato mazzucchelli per il mio ciao modificato tutto polini con 75cc,cater speed,carb 13/13,etc....nel giro di poco tempo mi si è rovinato il volano e rotte diverse chiavelle.... il mio meccanico ha preso l albero mazzucchelli e l ha messo vicin...

si ho preso le molle colorate malossi per motori senza variatora....vi ringrazio per l aiuto....
il ciao per come va mi piace una cifra ma solo quando sono a medi/alti reggimi....
in partenza da fermo fa un po pietà....
con questi consigli spero di risolvere....
grazie di cuore.....

dalla mia esperienza con il mio ciao ti posso dire occhio alla parte elettrica....moooolto importante...
solo regolando le puntine il mio ciao è cambiato moltissimo...

ciao a tutti ho comprato le massette frizione a puleggia della malossi con le molle nere,gialle,bianche....le ho provate entrambe ma niente..il ciao a bassi regimi sembra in folle ed è fermo...ho rimesso le molle precedenti della polini e va meglio...mi sembrava andare meglio anche con le massette c...

come olio uno dei migliori motul grand prix e benzina shell v power....
il problema scosse risolto cambiando il condensatore....grazie

la candela è una nbk.... le guarnizioni ci son tutte e non esce aria da nessuna parte.... l unico punto in cui sento aria mentre vado è dalla parte destra del motore,la sento sul piede destro, ma penso arrivi dal volano che gira.....domani smonto il volano e ricontrollo tutto l impianto elettrico pe...

guarnizione c è,candela nuova....
bobina e pipetta/filo nuovi di fiamma....
è tutto nuovo....

ciao a tutti...scusate se nei 3 video non ne ho messo uno con il motore funzionante ma malgrado la sostituzione dell impianto elettrico deicarter da originali lavorati a speed engine per il 75cc e dell albero motore originale con uno anticipato mazzucchelli,puntine nuove regolate a 0,40,ho ancora lo...

scusa volevo solo far vedere le parti verniciate...appena mi arriva la polini sp lo faccio con motore acceso ed in funzione....

http://www.youtube.com/watch?v=NAC_HaVUxb4&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=3li888zvUDM http://www.youtube.com/watch?v=SkX0UGddwnI ciao a tutti ho messo 3 filmati...fatemi sapere se vi sono piaciuti.... non è niente di speciale e non è ancora finito....manca la polini sp e di vern...

scusate l intrusione...io sono nel ccc da poco...
ho chiesto 3 volte aiuto e mi hanno aiutato varie persone...quello che non ho gradito da certe persone è che mi hanno dato del bugiardo quando ho raccontato le mie esperienze....per il resto grazie di tutto

ed allora per far la carburazione giusta cosa dovrei fare?visto che son partito dal 54 ed ho sempre avuto il problema che mi perdeva potenza al maximo?ed alzando il getto andava via via diminuendo?

provato anch io con calza...non mi cambiava niente....al mio filtro i tre buchi li ho tolti tagliandoli via,poi ho fatto 5 buchi dietro.....

paraolio guarnizioni etc li ho appena cambiati e montati dal meccanico....io sto solo scrivendo la mia esperienza...ho 38 anni non scrivo questo per far incavolare qualcuno..scrivo cio che mi è e mi sta capitando....

ho montato un 75 polini,sha 13/13,filtro aria polini....cater originali lavorati un po troppo....puleggia 70

salve a tutti ho gia aperto vari argomenti per vari problemi che grazie a voi sto risolvendo.... in questi mesi quello che mi ha dato più sui nervi,e che ho quasi risolto,è stata la perdita di potenza sui 70 km/h con rumonri tipo metallici dal motore....il mio meccanico mi ha detto che probabilmente...

la misura/sigla della mia cinghia è AV 10 940 LE....cioà larghezza 1 cm e lunga 940 cm....drovrei prenderne una da 936 cm

ho visto grazie ma è proprio come la mia...cinghia/puleggia 70 entrambe...mah...non capisco

nuova presa oggi...c era scritto per ciao.....

al 100%

ho messo finalmenter la puleggia e cinghia da 70...
ho spostato il motore tutto in avanti ma è ancora molle...come posso fare per tirarla bene?grazie

ho la spugna....

adesso ho il getto 78..non è troppo?o posso aumentare ancora?l unica cosa che non ho allargato da 10,5 a 13 mm ilcondotto d aspirazione del carburatore 13/13...meglio farlo?

ciao a tutti come candela ho la champion appena comprataata...guarnizione testate polini gia messa.... guarnizione aspirazione polini tra filtro aria e carburatore apposto...paraolio apposto...la cosa che ho notato anche è che il problema lo fa specialmente nelle giornate fredde come quelle appena p...

è tutto nuovo...bobina,puntine,condensatore e fili....

ciao ha tutti e grazie a chi mi ha aiutato fino ad ora ha risolvere un paio di problemi..... uno non mi vuole proprio abbandorare.... ho sistemato per filo e per segno il mio ciao con 75 polini(D46),lavorato carter originali etc.,carb.dell orto 13/13 con getto cambiato da 54 a 64,66,68,70,72,74,76 e...

ciao io 2 settimane fà avevo il tuo stesso problema e non capivo il perchè....
tornando dal lavoro faccio una rotonda,do leggermente di gas bang...mi si è rotta la guarnizione... l ho rimessa e fino ad oggi neanche una goccia....ti conviene metterla e stringere bene....