Allora il polini è per i bassi, ti consiglierei un pinasco nero(però se vuoi lasciare i carter originali devi farli barenare). Per il carburatore un 14-12 non ci sta sui carter, o metti un 13-13 oppure cambi direttamente carter per un 19( un buonissimo carter sono gli MP della malossi). Se lasci que...

Questa è la frizione, ma è davanti o dietro?

Scusa non ho letto bene

Il condensatore e le bobine come sono messe? Non è che fa massa da qualche parte?

c'è la testa della polini a scoppio centrale, ma mi sa che devi tornirla a d46...

Se vuoi mettere l'aspirazione lamellare, solo ed esclusivamente laterale, devi cambiare carterino...

Per alleggerire il volano te lo sconsiglio... Per l'albero è un buon lavoretto da fare e la guida è in officina!

Riguardo al motore prendi un dr evo com testa a scoppio centrale polini, allrarga il condotto d'aspirazione, modifica come manuale pinasco il filtro, prendi un 13-13 e raccorda il gt.... Sei a vario o puleggia?

Il vario è per la ripresa, la puleggia un pò più per l'allungo. Il vario ha la frizione posteriore e la puleggi anteriore. Il vario contiene i rulli ( che devono essere "regolati" da caso a caso) e la puleggia in vece è una specie di "dischetto" fatto giarare dalla cinghia.

Tranquillo, siamo tutti quà per imparare

Se no un'elaborazione più spinta dovrebbe prendere una proma circuit, gli mp, pinasco nero d46, e un 19

No, sul dado che lo attacca alla frizione!

Devi metterlo sulla frizione a puleggia, quella attaccata all'albero motore

Incide molto la lavorazione del albero e del carter! Per esempio se non allarghi il condotto di aspirazione del carter, non serve quasi a niente un 13-13...

Scusa è che volevo scrivere carter originali e poi ho cambiato idea

Al posyto del polini io consiglio il dr d43 evo con terta candela centrale polini. Il cvf ha la luce di scarico troppo piccola compromettendo anche le prestazioni. Dovresti prendere anche un albero anticipato, dei malossi mp, 13-13 e una proma circuit.

Si! Prova a metterci pasta rossa, e per il 13-13 dovresti con un trapano a colonna e una lima allargare a 13mm la luce d'aspirazione e allungare la finestrella, c'è una guida in officina

Hai percaso mai toccato albero e luce d'aspirazione? Io se fossi in te prenderei un bel 13

Per le forcelle non so, non possedendo un si. Per il motore io di solito li tolgo tutto, perè dipende come sei comodo te

Informaci

Il getto è uno solo per ogni motore. Perchè non lo accendi?

Esistono delle consiglie al carburatore ma non le consiglio affatto, prendi un bel 13-13 che fai prima

Guarda in officina, ci sono molte cose interessanti per i nuovi.

Non ne ho la più pallida idea

Intendevo dire che alla fine era la stessa domanda

E se non partisse perchè i fili sono staccati? Guarda un po questo video http://www.youtube.com/watch?v=QS1aldQIXEM&feature=plcp

P.S. guarda dal 1.05 minuti

Strada o cross è sempre indirizzato su allungo o ripresa...

Cosa intendi per telaio rigido o morbido?!?

Tu cosa vuoi? Allungo o ripresa?

Che va molto hai bassi c'è anche la dr! Poi sicuramente sarebbe meglio metterci anche una testa a scoppio centrale... Il peccato è che la polini fa i cilindri in ghisa... Il top sarebbe in alluminio.