io invece sarei dell'idea di montare un piccolo alternatore in modo di ricaricare le batterie quando chiaramente sei con motore a scoppio bye bye un circuito di ricarica a 40 volt e pochi milliamper non è un problema, basta avvolgere un po di spire di rame in piu alla bobina dell'alternatore sotto ...

Alla fine non hai montato la scheda per l'acceleratore vai diretto? esatto, rimane tutto piu ' semplice, anche perchè lo spazio a disposizione è poco. Comunque mi rimane da utilizzare la nicchia nel fanale (vicino al clacson) per inserire un paio di transistor per il limitatore di corrente alla par...

e' un po' come avere il Kers.... haha ha ah
ogni volta che passo davanti al mio Ciao non resisto e premo il pulsantino.....ache se è sul cavalletto !1

ciaoboss ha scritto:sei un grande!

però cè una cosa che mi fa rimanere perplesso... quando superi la velocità dell elettrico non lo mandi in fuori giri??

Quando il motore elettrico va fuori giri , va in ricarica batterie (solo perchè è un motore non brushless)

Oggi ho ultimato il Ciao Ibrido con trazione anteriore elettrica, alla fine ho optato per azionare il motore elettrico tramite un pulsante aggiuntivo del clacson che alimenta un rele' posto vicino al carburatore. La velocità massima nel funzionamento solo elettrico è di 25 km /h ma come aiuto in par...

http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... M00464.mp4

avevo anche questo video, presto pubblichero' le prove su strada ed i dettagli delle nuove batterie.

mattia1792 ha scritto:interessante , la batteria se fossi in te pero' la metterei nello zaino perche' se no quando ti fermi ne ritrovi
due.(sto a scherza' prima che qualcuno mi insulta)
bye bye

hai ragione.

Nelle curve Como ti trovi ? :shock: non ti va via il davanti se acceleri in curva ? :doubt: nei prossimi giorni vi darò piu' dettagli, per ora ho sospeso le prove perchè le batterie di prova erano usate e quasi da buttare, sfrutto questa sfavorevole situazione metereologica per acquistare le batter...

nicoladp ha scritto:Tanto di cappello per i lavori
A quanto arrivi con il motore elettrico ?

non ho ancora misurato la prestazione massima, ti dico pero' che quando inserisco il motore elettrico hai la sensazione che qualcuno ti dia una bella spinta ed in partenza è un vero piacere.

nicoladp ha scritto:La velocita della trasmissione anteriore puo essere regolata ?

No, avrei potuto installare la scheda di regolazione pwm che c'e' sulle bici elettriche ma avere due manette dell'acceleratore era un problema da gestire. e poi di solito vado sempre a tutta manetta.

ALBO93BG ha scritto:non capisco....

http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... M00461.mp4

Anche tu hai fretta di pubblicare? Povevi aspettare e fare tutto in una volta ma fatto in maniera decente, con quella foto non si capisce una mazza e poi sono curioso di vedere tutto il resto della modifica. Ci sarà una batteria no? Come si ricarica? Che modifica hai fatto al mozzo? Hai pienamente ...

aggiorna meglio con foto più dettagliate visto così non si capisce niente è alle votazioni anche la tua elaborazione ma si capisce ben poco NEI PROSSIMI GIORNI CARICO IL RESTO DELLE FOTO . COMUNQUE HO ALLARGATO LA FORCELLA ANTERIORE, ACCORCIATO E FILETTATO A MANO I RAGGI, MONTATO UN MOTORE ELETTRIC...

ALBO93BG ha scritto:non capisco....

mi sembra cosi evidente!

certo che si, 2x2 doppia trazione.... e doppia alimentazione,
se finisce la benza si va a batteria!

CAM00.jpg CAM00.jpg Ringrazio tutti gli iscritti al club perchè grazie ai vostri consigli e alla lettura di tante inserzioni ho in poco piu' di un anno ho imparato a smontare e rimontare ogni piu' piccolo particolare del mio ciao. Adesso fila come un missile e da poco ho installato anche una bella ...

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>CIAO<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>70<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>malossi<e>[/ccc...

ok, grazie.

dopo un po di duro lavoro ma un sacco di soddisfazione vi presento il mio PX del 1983 , 28 anni ben portati !!!

ok grazie, non sapevo ci fosse una sezione MERCATINO su questo sito, è da 3 giorni che mi sono registrato.
dove la trovo?

sono andato dal concess. e mi ha dato le tre chiavi per smontare il tutto. con le chiavi e un riscaldatina nei posti giusti è un gioco da ragazzi. Adesso l'ho rimontato ma per ora non funziona piu'. spero sia solo questione di regolazione delle puntine. é comunque emozionante smanettare sui motori d...

mi hai illuminato ,grazie mille, avevo paura che il volano fosse filettato..
adesso volo in cantina e provo !
Grazie ancora.
p.s.
non sono un gran meccanico ma se vi serve aiuto in elettronica sono a disposizione!
ciao
ciao

ok, il mio problema è togliere il volano e non vorrei prenderlo a martellate! le due parti del carter le ho separate, in effetti scaldandole e con qualche colpetto tutto è andato bene, la guarnizione mi sembra pero' compromessa....poco male la cambio. ma il volano ..... il volano rimane il mio torme...

ma ci vuole un estrattore particolare per rimouovere la ventola?, io ho estrattori normali per cuscinetti ma non vedo lo spazio di inserimento sotto la ventola

ho allentato i bulloni e tolto mezzo carter ma non so come togliere
la ventola. chi mi spiega?