sulla testa dovrebbe esserci scritto polini..Y non l'ho mai sentita magari quello che l'aveva prima la controsegnata...

si con paint, 100% è anche fatto molto bene..complimenti a chi l'ha fatto!

certo, però da come il meccanico a sentito il rumore del motorino a subito detto che entrava aria falsa da qualche parte e mi ha chiesto se ho lavorato i carter..io li ho originali, però non ha escluso che potrebbe essere grippato..se è grippato mi tocca retificarlo..!

devi specificare il problema nel titolo..e non scrivere di leggere..

io ho visto rambo 1, 2, 3..

ma l'avevo fatto prima.....ma non è giusto

ok, anche perchè non so cosa potrebbe essere altro..

56 e piccolo col filtro malossi..il 60 e giusto ma secondo me non è quello e che anche a me si spegne..sarà puntine sregolate o candela trpp fredda

sarà che entra aria falsa..comunque..che filtro hai e il getto cos'è?

hai provato a centrare il minimo?

non ho più bisogno di spiegazioni ero completamente stufo e lo portato dal meccanico non avevo altra scelta...

mettili lunghi perderai in ripresa ma non in allungo..

io l'avevo già visto..e avevo tutti il volume..e mi sono davvero spaventato un bel skerzo

penso proprio di si

il mio e eletronico..comunque..ho una b5 come ho detto..della ngk..non è magro anzi..comunque..oggi rimetto il carburatore con il getto del 58 e filtro malossi...

a me non funzia..magari perke non sono in italia...boh

perchè dovrebbe parlare con me..lui non ha problemi con me..anche perke adiamo a scuola insieme

sinceramente non litighiamo per queste cose io mi sono loggato per imparare di più di quello che so..pensando bene la teoria di DANI non è sbagliata..però sfottere quello è sbagliato..secondo lui non si può piu controllare la cilindrata dal meccanico..adesso basta non nè voglio parlare più per me è ...

pekkato che non abitiamo vicino però adesso basta!

allora mi sa che il mio carburatore 13/13 sia un 12/12..dovrò pendere un 14/14......

pensi che io l'ho abbia comperato la mia elaborazione?

magari avrete anche ragione ma a me non mi interessa, in fondo un motorino basta che vadi o no?

allora la 100 simonini cos'è una 90...? comunque ho detto che li chiedo il diametro non la cilindrata

allora fra 1po chiederò in msn la cilindrata giusta del mio gt a quello che me l'ha venduta..poi ti dirò

io rimango che è un 75

ma dai per favore con queste filosofie..pure il meccanico mi ha detto che è una 75....non penso che loro sbaglino..allora la 100 pinasco..esiste?

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io ho una 75 polini....non il allumino

ormai è così da tutte le parti tutti che dicono che non è un 80 allora la mia 75 polini cos'è un 65? bah

sono tornato ancora..per chiedere aiuto perchè non riesco a capire qual'è il problema..non capisco perchè mi faccia questi vuoti..dovrebbe essere il carburatore..ma l'avevo pulito l'ho carburato più di così non sò potrebbe essere il paraolio ma è stato cambiato neanche 3 mesi fa..la bobina e stata m...