bello però secondo me quelle gomme non sono molto adatte per quel mezzo.... poi la sella mettere la lunga.. e alla prima scivolata sappi che le pedaline le spezzi

ok ma non ho capito una cosa... io devo aver un guadagno di55 euro... quello che ritira quanto le costa? e quanto spendo io quando spedisco il pacco? è sotto 3 kg

togli albero e anticiparlo.... non spendi nulla
fai allagare il collettore a 13 o 12.5... trapano a colonna d'obbligo o butti via i carter.. fallo fare da chi sà....
13 13: 35 euro circa
athena il alluminio d43 100 euro....

io devo spedire un cilindro a 55 euro... io quanto pago alla posta? quanti soldi mi rimandono e quanto spnde il tipo?

devo spedire un cilindro in contrassegno come devo fare? si può alla posta?

mattia1792 ha scritto:ragazzi devo consegnare del materiale e volevo cogliere l'occasione per venire a vedere la gara,dovremmo essere 3 o 4 e' possibile mangiare
con voi anche se non partecipiamo alla rat?
bye bye

porta il mezzo... porta un po piu di materiale magari a qualcuno serve qualcosa

le vendano gia fatte e vanno fortiii...

Domenica c'è stata una gara di durata in quel di Treviglio Pn e detto motore si é comportato molto bene, bravo Narder che ha fatto una gara conservativa perché doveva farsela tutta da solo ma é stato un piacere vederlo incattivito.... Batterie da 45 minuti mica da ridere.... COMPLIMENTI al motorist...

maaaaa... secondo me è il contrario.... piu è lungo lo spillo più rimane piena la marmitta e quando riapri hai piu coppia.. mentre lo spillo corto evaqua prima i gass la marmitta si svuota prima e rende a gli altri...

no se sei a variatore e sposti il motore in avati ti parte male da un rapporto lungo... la cinghia deve stare a filo con i correttori dietro...
le moto gp non hanno il cavalletto.. toglilo

Lo stucco non potrebbe tirarlo giù? Che stucco ci vuole? ce ne sono di tanti tipi... da 10 euro e da 300 euro... ti dico che in alcuni motori son d'obbligo quelli da 300... io ho fatto tanti motori ad amici... sia con lo stucco da 10 euro che quello da 100 euro e sono perfetti entrambi non ho notat...

dovresti raccordarli... aprendo tutto e via di fresino e magari buon stucco... se per te parlo arabo mandami un pm me lo spedisci te lo faccio io

Aldo6516 ha scritto:Salve ciaocrossclub ho appena finito di rimontare il blocco (65 malossi) lo acceso ho fatto 2 metri e BAM si é bloccato e ne albero ne volano giran piu.. Probabili cause?

cuscinetti? qualcosa dentro il volano? hai messo bene i seger?

Salve a tutti, stavo cercando consigli su come elaborare il mio ciao px senza cambiare il cilindro. Attualmente è tutto originale, con la cinghia dentata piaggio, carburatore 12/12 dell'orto, ed è in arrivo la marmitta gianeelli city. Il mio obiettivo, ripeto, è portarlo a 60-70 km/h senza cambiare...

la simonini lunga non dà certo coppia... anzi fà perdere anche giri da quanto è aperta... comunque se vuoi coppia cambia cilindro

oi ivano ma che originali sono con le gomme da bmx e sito... originali gomme da strada possibilmente consumate... non semislick ma slik del tutto non rompere i coglioni, ti sembra che manchi gente a dire stronzate? il regolamento c'è, non si interpreta, non si commenta, si rispetta e basta. ovvio f...

ahahah strano a dirsi ma un 50ino da smannare non ce l'ho :lol: mi tocca rimontare un relitto salvato prima della pressa... ma un si con i cerci da 17 dello ciao va bene uguale? dai tommy ma che gomme da strada te sei masochista! eheheheh.... categoria originali è il bello avere le gomme originali....

oi ivano ma che originali sono con le gomme da bmx e sito... originali gomme da strada possibilmente consumate... non semislick ma slik del tutto

io se i miei cari capi mi concedono le ferie anche il 7 e l'8 attaccate alla settimana successiva che le avevo già, oltre ad avere già in programma di scendere in toscana con la mia ragazza vi raggiungo! però come spettatore in quanto sono appiedato.... da qui a luglio ne fai 10 di motori tommy se ...

michiamavano1cavallo ha scritto:Allora, domani metto le mani su.. calcolo le fasi e poi come faccio a sapere a quanto li devo portare?

se non allunga non ci incasta nulla le fasi... tutti i motori fasati alti o bassi un pò di allungamento lo devano avere li il problema è un altro

michiamavano1cavallo ha scritto:e quindi? Su cosa potrei opzionare? Alzare lo scarico? oppure magari lavorare la finestrella?

ma quanto ti fà? che carter hai?

grazie ma secondo te quel motore montato al top con tutte le sue cose quanto potrebbe durare?? dipende 140 li fà... ma una gara non la vinci con la velocità massima ma con la costanza... è inutile se fà 300km/h in un chilometro e poi il rettilineo piu lungo è 300 metri e quell'altri in ripresa ti h...

se hai messo bene il volano e hai strinto bene il dado che ferma ( variatore se sei a variatore o frizione se sei a puleggia ) non sarebbe successo... perchè il volano è ben accoppiato con le parti coniche

dunque se metto il 130 falc quanto andrebbe il vespa di allungo velocita max?? il telaio bisognera tagliarlo?? Ma dipende... Non sei su un ciao che metti un cilindro... Li devi accoppiare 400 componenti... Se lo fai a valvola, a pacco lamellare al cilindro, se lo fai a pacco lamellare al carter... ...

appunto basta che non faccia grosso rumore... anche se metti un 65cc non si vede esternamente.... poi il poliziotto non monta di certo per provarlo... e bene a mole con un 65 non farà mai 100kmh quindi montalo senza problemi con una sito pulus e un 13 13 volendo si può anche far andare piu volece qu...

ciao a tutti sono nuovo di questo forum, volevo chiedervi...io dispongo di 2000 euro vorrei trasformare il mio vespa in un "mostro" mettendogli il 123 falc :twisted: ma dove lo trovo e quanto costa?? quanto andrebbe in allungo?? quanta ripresa?? esiste il 130 falc?? dovrei tagliare la car...

Mark ha scritto:Solo una cosa devo ancora capire.. eh eh
Se prendo filo e guaina nuova il filo è piu lungo di quello originale???

si se lo compri nuovo è piu lungo perchè te lo danno lunghissimo e poi tu devi tagliarlo

spyrox85 ha scritto:io se i miei cari capi mi concedono le ferie anche il 7 e l'8 attaccate alla settimana successiva che le avevo già, oltre ad avere già in programma di scendere in toscana con la mia ragazza vi raggiungo! però come spettatore in quanto sono appiedato....

da qui a luglio ne fai 10 di motori

Renzothebest ha scritto:il 29 corre sempre? sennò mi riprendo il mi numero

non saprei... cerca di prenderne uno nuovo che degli ultimi numeri agiunti qualcosa mi ricordo

se il cavo corto taglia la guaina