magari posta anche un video..cosi sentiamo come gira.........

se ti può essere utile, c'è la guida in officina..
https://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3 ... 45&t=41093

è quello che ti ha spiegato frank..

per il getto non lo so...
per il piano, potresti portarlo in rettifica e far controllare...
poi monta tutto con guarnizioni nuove e provalo...

il pistone non ha grossi segni, il tutto sembra sia ancora utilizzabile prima di rimontarlo pulisci il piano d'appoggio dei carter, del cilindro , dai una pulita al cielo del pistone e alla testa e rimonta tutto , controlla che comunque tutto sia in piano e non ci siano tiraggi, perché con tutto qu...

cosa vuoi sapere ancora? ti ha già risposto alessandro.. ripulisci tutto e prova a rimontare.. il nero del pistone sono incrostazioni...molto probabilmente il pistone sarà vecchio..e olio di scarsa qualità... la benzina presente sul carter, potrebbe essere dovuta a un tiraggio di aria dalla guarnizi...

Anche qua a Piacenza in un negozio mi fanno un po' di sconto (non così tanto come li da te!!), tuttavia, rimane il problema che i prezzi sono comunque esorbitanti, non si può negarlo...

Non so com'è l'husqvarna, ma il ktm 125 di serie (mi riferisco al carbu da 38) monta 180 max e 45 min...
60 di minimo mi sembrano tanti!
Dai un'occhiata alla valvola se apre bene...se apre prova a smagrire un po' il minimo

Li ho paragonati solo perché spesso vengono comparati dal punto di vista delle prestazioni e per far capire che la Pinasco non è l'unica ditta ad essere impazzita con i prezzi, tutto qua... Come hai detto tu, la malossi, ad esclusione del big deps e della nuova too bad (dei quali non riesco proprio ...

per il volano confermo... ne avevo preso uno l'anno scorso per conto di un amico (proprio da quel sito e allo stesso prezzo di adesso!!)...tocca ancora sul telaio e in più tocca anche nella zona travaso di un carter malossi (quello però dovrebbe essere un problema dei carter...)... conclusione perso...

Sembrava anche molto deciso quando affermava di voler mettere altre foto.....

Comunque volano, carburatore, carterino e cilindri d46 erano disponibili anche l'anno scorso...su motostore...
Ah, e i prezzi erano gli stessi...

non so, con firefox lo vedo al contrario, mentre con l'iphone è dritta....

comunque è spettacolare!!! complimenti davvero!!!

No, le molle frizione malossi per ciao, ecc, sono diverse da quelle per scooter... Le più morbide sono le nere, a seguire le gialle, fino ad arrivare alle bianche che sono le più dure... Se non siete sicuri di quello che dite non consigliate niente... PS: non è per fare il rompiballe...ma è tutta ro...

Perché hai tolto le molle delle massette d'avviamento?
Comunque calma...risolvi un problema alla volta...io se fossi in te risolverei prima il problema della carburazione, in quanto, viaggiando magri, potrebbe essere pericoloso!!

Prova e riprova...
Adesso sai cosa fare...e ricorda che continuando a scrivere dietro a un pc, non si risolve nulla...

Ciao e buon lavoro!!

Da qualche guarnizione...collettore carburatore, guarnizione carter, cilindro, testa, decompressore o paraolio lato volano...non ci sono tanti posti... Inizia a cambiare quelle di cilindro, testa (e smerigliare la valvola del decompressore) e serra tutto correttamente...intanto che tiri giù il blocc...

Si, significa che sei magro...sia i piccoli vuoti che il regime elevato in chiusura di gas... Siccome hai un 13, o alzi il getto e ne metti uno adeguato al filtro (puoi trovare un range di getti indicativo con la funzione cerca), altrimenti, se il getto è già adeguato, significa che il motore aspira...

Potrebbero essere le massette di avviamento che non fanno presa...smonta la frizione e controlla.
(Il motore a mano gira, giusto?)

PS: esistono anche le virgole nella punteggiatura...

Ciao

Penso si tratti di un banalissimo mammut...non influisce sulla corrente...comunque controlla se fa scintilla

No, il volano per accensione a puntine è diverso da quello elettronico...

Dipende un po' anche da che trasmissione monterai...se sei a puleggia forse è meglio a puntine con volano da 750gr...se sei a variatore puoi anche andare di elettronica... Come ti hanno già detto anche gli altri, per l'elettronica devi cambiare anche statore, volano e bobina, quindi vedi tu anche co...

Calma, stai facendo confusione con i termini "grasso" e "magro"... La carburazione è magra quando al motore arriva più aria che benzina..i sintomi saranno dei vuoti in apertura e colorazione chiara della candela..quindi dovrai aumentare il getto, alzare lo spillo oppure tappare i...

Esatto, come ti ha detto ciao1098-f08 parti da un 90. Comunque se il motore non ti aspira da nessuna parte e hai una spugna rossa (o comunque un po' più fitta di quella nera) è probabile che dovrai abbassarti di un paio di punti...comunque dovresti essere sempre li intorno... Per quanto riguarda il ...

Cosa direi molto importante da sapere è il filtro che monti...

Qua la gente ti dà dei consigli...nessuno ti impone di non farlo, ci mancherebbe, semplicemente ti vogliono mettere in guardia sulle difficoltà che comporterà la realizzazione del carterino, ovvero che costa meno comprarne uno nuovo, che è sconsigliato saldare ad elettrodo sul carterino e che molto ...

Stupendo!!!!

scusa è, non fai prima a sfogliarti un po' di elaborazioni?
ce ne sono centinaia e centinaia, ne troverai una che ti piace, no?

Per immatricolarlo (sempre se si possa) andresti a spendere poco meno di quello che vale... Come ti hanno già detto gli altri, punta a un 125 già a posto.. gliala do io una risposta.si ktm usati ne trovi una marea. costano tutti piu o meno sui 3000 . io per esempio avevo trovato uno che lo vendeva a...

Ho scaricato l'aggiornamento per iOS...

Se posso dare un consiglio per una modifica, si potrebbe segnalare (ad esempio con un altro color, boh) le nuove risposte dei topic...qua nel forum appare un simbolino rosso per le nuove risposte...magari si potrebbe fare lo stesso anche nelle app...

Si, anche le mie erano un po' dure ma basta un po' di forza ed entrano...
Secondo me è tutto normale, se non riesci a mano, aiutati con una pinza...
Comunque è sottinteso che devi controllare per sicurezza il codice delle molle come ti ha detto alevena!!
Ciao

Paolo