io volevo solo dire una cosa.....un questo sito ultimamente si aprono topic a valanghe tutti uguali e molta gente che non ha idea di che cosa sia un motore 2t dice cavolate assurde. cio non debba succedere di rispondere male come ha fatto ivano.....ma ca**o contieniti! questa del monopattino è una b...

corsa 39 significa che è la distanza tra il punto morto inferiore (pmi) e il punto morto superiore (pms) è di 39 mm ,la corsa del blocco ape richiede la corsa 43,e quindi non è possibile.

io non ci vedo niente di male....apparte l'attacco del carburatore con le fascette...ognuno puo fare che ca**o vuole.è una trovata per divertirsi...ce chi lo fa con la carretta....chi fa il monopattino...è qualcosa di nuovo..dai aiutiamo le gente invece di andare sempre contro...su ciao cross club m...

al masssimo metti i 22/74...quelle al massimo le tira.....seeno ti conviene lasciare i 18......

lascia il piaggio...se vuoi anticipalo...il 102 lo regge benissimo e non ti dara punti problemi. le allarghi le luci di uscita lavori i carter e i travasi puoi benissimo mettere le 24/72 ma un consiglio metti il 21 di carb.....se vuoi far meglio anche il 24....

LA MEGLIO COSA è LA MISCELA AL 2.5% E PER ESSERE SICURI ANCHE AL 3%...MA AL 4 O AL 5% VERAMENTE SE VUOI CORRERE NON TI AIUTA PER NIENTE! IMPASTA IL CILINDRO IN MANIERA IMPRESSIONANTE....SEMPRE OLIO SINTETICO AL 100% E NON OLIO MINERALE...POI NON è VERO CHE UN OLIO PIù è COSTOSO E PIU è BUONO....CERT...

SE NON è LA CINGHIA ALLORA CHE COSA è??? LA CINGHIA SEI SICURO CHE NON SIA MANGIATA? SENNO VERAMENTE NON SAPREI COSA SIA....SE è COSI IL DISCORSO TORNEREBBE: SE DAI MENO GAS LA CINGHIA ADERISCE DI PIU,SE DAI PIU GAS SLITTA COME NELLA NEVE E LE RUOTE non GIRANO....CIAO!

io sul mio morini simile allo ciao ho messo un contachilometri delle biciclette.....è comodo.....

giusto! pero bisogna vedere anche cosa vuole farci.se vuole fare il cassone e basta va bene farselo da solo senno se vuole anche le sponde.....tocca farselo fa!

si infatti! per la precisione costa 49 euro su internet....la differenza è che oltre al prezzo inferiore il dr diciamo che se usato correttamente si grippa meno facilmente...le prestazioni di norma sono un pelino piu inferiori...ma se la vuoi tranquilla per te è perfetta sulla vespa puo andare! (=

prima di rimuovere lo spinotto ci sonoi fermi o cosi detti seeger....io con un paio di pinzette fine ho tolto i fermi e con un cacciavite di grosso diametro o puoi usare un semplice tubetto del diametro dello spinotto e con qualche colpetto di martello viene via benissimo...fai piano pero è!

beh sul mandorlato dipende da chi te lo fai fare..c'è chi lo fa pagare 100 euro solo per le lastre e chi meno e chi di piu....ti conviene prederti da solo il materiale e fartelo da solo.....abbatti il prezzo di manodopera...e non di poco...

mah dai...il 150 col 18/16....apparte non esiste il 150dr al massimo il 130.....con un 150 si parte dal 26 in su....ma poi non capisco....se il 18 è per il 50cc il 150 è tre volte piu grosso...gli ci vorra piu benzina? va uguale ma sarebbe inutile avercelo il 150...fai una cosa....cambia fasce al 13...

beh dai non è il massimo ma non è nemmeno da buttare...d'altronde ha il suo tempo...ti do un consiglio....lavai il pistone con la benzina tenendocelo a bagno per un po....dopo prendi una gomma da cancellare di quelle rosse e blu...usa la parte blu e ripulisci il cielo....non ti sto prendendo in giro...

si..è da regolare il filo....dietro la bacchetta della frizione c'è la guaina con una rotellina....registrala e riprovala per vedere se è fatta bene...(=

senti..le cose sono due.....se superi il 110 ti tocca mettere il corsa lunga......ma se non lo vuoi aprire...fai te.se vuoi fare 70 km/h non aprendo il blocco è impossibile.....comunque se metti il 130 polini aprendo il blocco, 24 o 26 phbh,24/72 altro che 70...fa anche 80 /85 al massimo.....aprilo....

salve!ho le stesse cose io...identiche..ape bifaro,102dr,marmitta giannelli e pignoncino pinasco da 16 denti...come ti hanno gia detto non mettere il pinasco..prendi l'olympia che costa 15 euro..il pinasco non costa 30 ma 45! non devi asolutamente tirare giu il blocco..dal carter frizioni lo apri e ...

a ok..comunque il bello è che ho detto ad un ragazzo che l'avevo e lui mi ha detto che se gliela rimettevo un po alla meglio mi dava 60 euro...e se c'era bisogno anche di piu....io di questa marmitta se non mi diceva niente gli chiedevo nemmeno 30 euro...comunque tanto che siamo qui volevo chiederti...

da sottolineare che ad oggi è rimessa quasi a nuovo...mi manca mezza pancia ed è tutta cromata...il silensiatore in carbonio risistemato e tolto di lana di roccia......il tempo ce l'ho perso.....

premetto di aver usato la funzione cerca e di aver navigato su internet senza aver trovato nulla di concreto....da pochi giorni ho trovato una marmitta in gravi condizioni...piano piano con la carta vetrata sono riuscito a capire che era una giannelli..e cercando su internet ho visto che era identic...

scusate...anche io dovrei aggiungere la mia elaborazione ma ho lo stesso problema....ho un TESTI con motore f.morini 50cc monomarcia....il serbatoio è fatto con il tubo del telaio....in questo caso dove lo dovrei mettere??? moped,tuboni?? dove?? è un problema......

aaaa il pignone.....è quando lo messo conoscevo il pinasco e basta....

salve! non confonderti con la malossi...ti fa pagare 50 euro in più perchè al posto della scritta giannelli c'è scritto malossi......ma andiamo.....io ho la giannelli,che ha lo stesso stampo di proma e malossi e lo pagata 60 euro....economica ed è identica spiccicata alla malossi......comunque su un...

per olimpya cosa intendi??? il gt??? costerà tre volte meno ma non è il massimo del massimo.....

salve! si si è un motori rizzato...ne ho uno anche io......sol che non posso minimamente toccare per qualunque modifica.......i miei non vogliono......comunque lo provato....e anche se è tutto originale devo dire che tira abbastanza bene....divertiti!

salve! se non vuoi aprire il blocco per cambiare rapporti ho un idea......esiste il pignone da 16 della pinasco..io lo montato sull'ape e mi rende 3-4 km/h in piu.....non devi assolutamente aprire il blocco...ora non me lo ricordo..ma da quello che mi hanno detto lo si mette da dietro la frizione......

salve.....riguardo al gt fai te....io se fossi in te metterei il 130,ma se vuoi spendere meno prendi il 102.come carburatore se metti il 102 puoi mettere il 21 o anche un 24.se invece metti il 130 vai di 26. per la marmitta ti consiglio la proma, o anche la giannelli silencers,visto che costa un po ...

si anche il motul non è male...lo usano in molti.....

scusate se mi intrometto...ho trovato pochi giorni fa una giannelli che, riguarando su internet è uguale alla excel.....anche se non c'è scritto niente.....è in condizioni spaventose,piena di ruggine ma piano piano la sto rimettendo a nuovo e ho gia visto che è cromata....se è quella sapete dirmi se...

ha perfettamente ragione raffaello....un consiglio....non comprare olii del supermercato......hanno fatto guadagnare meccanici visto che non essendo buoni si grippa facilmente......secondo me il migliore è l'ELF arc en ciel 100% sintetico contro il deposito di incrostazioni e antifumo.....lo uso sia...