Grazie al cielo la situazione si è risolta diciamo bene. Ho dovuto smontare motore e marmitta e speedcontrol ma il resto l'ho preso (telaio con telescopiche,mozzo variatore etc). Non l amia passione non finisce qua. Ora questo ciao lo metto apposto come si deve e lo vendo, faro' cosi con qualche mot...

BOh in ogni caso sono stato sfigato... ora vedo come andranno le cose, sperando che ci sia una prossima volta...tutto dipende dalle conseguenze...

No no fidatevi! Io stavo calmissimo e non rispondevo per niente male agli agenti. Stavo andando circa a 20- 30 all'ora perchè ero in fase di carburazione e appena ho visto le luci blu ho rallentanto. Pero' ero senza luci..oltre a tutto il resto... Ho semplicemente beccato i 3 sbirri piu bastardi di ...

E' pur sempre un motorino -.-'' poi mi hanno fatto un processo della madonna! Sembrava avessi ucciso qualcuno!

Si, basta che vai nella mia elaborazione

Si -.-''

La mia avventura finisce qui. Grazie alla SVIZZERA DI MERDA mi hanno sequestrato tutto e non vi dico il resto. VI ringrazio per la pazienza e per l'aiuto che mi avete dato. Non credo che mi risentirete piu' perchè non voglio piu rivivere un'esperienza del genere. Grazie a tutti...e PIAGGIO CIAO 4 EV...

Raga ma è vero che la calibrata è da ripresa? Inoltre oggi parlando con dei miei compagni di classe mi ha detto che la calibrata è esagerata per il mio motore -.- che non la sfrutterei -.-'' e la fabrizi allora? VOi che ne pensate, hanno ragione? Se si, cosa mi consigliate per l'allungo?

Secondo Video:

http://www.youtube.com/watch?v=vagt9wFhiLs

Wow bellissimo il paragone del secchio, non fa una piega! Beh a sto punto meglio un originale con qualche buchino ^^

purtroppo non ne ho le possibilità economiche... -.-''

Grazie mille zippo per la precisazione!

scusate la domanda, ma cosa cambia a livello di prestazioni la calibrata con la fabrizi mod ufficiale?

si ce li ha i rapporto. beh rapporti + kit rulli supero i cento euro, comunque forse compro anche una marma quindi...

Sabato, salvo imprevisti, vado a comprare i rapporti MALOSSI quindi, in teoria, dovrei perdere in ripresa e guadagnare in allungo, ma siccome oggi ho provato la simonini altissimo rendimento sul mio Ciao e ancora si alzava di gas, mi chiedo se mettendo i rapporti lunghi (pero' con la mia marma too b...

ho risolto il problema del minimo smontando il carburatore e rimontandolo. ora funziona tutto correttamente, ho fatto anche un buco nel telaio per poter regolare facilmente la vite dell'aria, mi resto solo farlo appena riesco a farlo riscaldare...ci mette un casino! 10 minuti buoni...

Tom mi sembra che costa sui 100 euro il volano e non so quanto ti possa dare in piu'...per cento euro vediamo se troviamo una trasmissione a variatore usata...

Gia xD in settimana risolvo e vi postero' un video ^^

Ha detto che la marma non la vuole cambiare perchè agli allti gli da una bella coppia, e in effetti è vero, agli altri quando il puleggino prende la coppia fa paura quel motorino. io con la macchina gli stavo dietro e segnava 85....(anche se la macchina dite che non è precisa e non ho capito perchè)...

SI si dovrebbe essere tutto funzionante, solo da carburare. So che funziona perchè lho visto in moto. BOh comunque questa settimana lo pitturo quindi devo smontare il blocco e controllo per bene. Un info: se metto il monopetalo va meglio? quanto costa? Comuqnue la vite lho messa nel foro giusto altr...

Primo video caricato!

http://www.youtube.com/watch?v=VDJ8x0jYtFg

Eggià! Passiamo al prossimo problema xD Vite del minimo : l'ho avvitato un pochettino e il motorino si spegneva, percio' ho continuato ad avvitarla fino a chè si è bloccata e piu di cosi non andava, ma niente, si spegneva comunque. Allora a motore spentoho accellerato e avvitato la vite del minimo u...

Ok gli diro' cio che mi avete scritto. Ma il 19 non è sprecato su uno speed engine? comunque non penso che lo mette perchè non vuole sprecare troppa benzina... alla marmitta ci è affezionato pero' gli ho detto anch'io che non gli da certo ripresa. Piuttosto gli ho proposto uno scambio con la mia too...

Ciao a tutti. C'è un mio amico che ha un ciao elaborato ma con poca ripresa (ci mette un bel po' di metri per prendere la coppia -.-'' ) e vorrebbe sapere cosa potrebbe cambiare per aumentarla senza perdere troppo allungo. Il suo motore è impostato cosi': - GT Pinasco Nero D46 - Polini Speed Engine ...

Raga ho risolto il problema, o meglio, si è risolto solo! L'ho acceso, ho giocato un po con l'aria e con l'alzavalvole, l'ho scaldato e si è messo apposto solo! Ho anche ritrovato a terra in strada la mia vite del minimo!!! ihhihi Ora devo provarlo per vedere se è scarburato o no. Grazie comuqnue pe...

esatto lho persa. pero' mi sembra strano che sia il filo del gas perchè se provo a girare la manopola sembra tutto regolare...lunedi prendo una vite del minimo e poi vi dico...

Raga il filo del gas "mi sembra" sia apposto, puo' essere che accellera da solo perchè manca la vite del minimo o la carburazione è troppo grassa?

Poi la cosa strana è che appena l'ho ritirato dal meccanico non spingeva molto da fermo, oggi mentre tornavo a casa non accelleravo per niente e tirava di brutto! ho anche fatto fatica a tenerlo fermo quando mi sono fermato -.-'' (e vi ricordoche peso 100 kg xD)

eeeh ho messo il fermo del 13/13 xD lo so lo so è orrendo pero' non potevo fare altrimenti... comunque oggi non riuescivo a spegnerlo talmente era accellerato! ho dovuto schiacciare manualmente il compressore direttamente dalla testata

OK vi faccio sapere domani comunque non ce lho la curva del carburatore perchè si è dimenticato di darmela quello che mi ha venduto il motore xD

Grazie!