beh se è per questo c'era già un topic con le FAQ anche se era troppo complicato x essere da "principianti"... http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=8941, comunque l'idea resta buona, basta farla bene ah secondo me basterebbe prendere qua e la certi messaggi posta...

tempi

in sintesi... se trovi uno che te li sabbia a pochi soldi o hai una sabbiatrice sabbiali, altrimenti cambia poco niente

peccato che il carburatore originale è 12/10 (o 12/12) con il filtro e te hai un 13/13 senza filtro... 13/13 con filtro malossi dovresti essere indicativamente sul 66, senza di più ma non so quanto

Paga ha scritto:Oddio, l'avevo già proposta io???.....che vergogna...

è qua http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3 ... 8&p=209212 , comunque è un'ottima idea

grazie di tutto ragazzi...siete stati esaudienti grazie... volevo solo chiedervi se su un originale che voi avete detto 0.25-0.30 se io lo faccio 0.40 cosa succede??? e se invece lo faccio a 0.15??? sull'originale vanno a 0.40!!!! 0.15 è troppo poco!!! mi sa che non avete capito cosa volevo dire?!?...

secondo me il problema non si risolverebbe, poi secondo me non è un problema così evidente...si potrebbe risolvere in una maniera piiù semplice...nella foto si fa mettere un foglietto con scritto il proprio nick e si risolve...almeno che uno non modifichi la foto ma si nota non dirmi dove hai preso...

si comunque mettere 2 foto invece che una non cambia tanto come detto da danielem... una da lontanto lato destro, una lato sinistro e anche un originale diventa un d46 polini con sito plus... Facciamo 3? e allora ne aggiungo una da dietro a parte gli scherzi, non discuto di mettere almeno 2 foto x ...

di tutte quelle dette, oltre alla mia (rosso "fiammante"), quoto le risposte di renzo e hellas, bianco e rosso le altre sono tutte + appariscenti, e comunque aggresivo e che non dia nell'occhio non stanno tanto bene insieme come aggettivi

si comunque mettere 2 foto invece che una non cambia tanto come detto da danielem... una da lontanto lato destro, una lato sinistro e anche un originale diventa un d46 polini con sito plus...

rosso fiammante

la simonini altissimo rend. non ha curve, la simonini corta, proma circuit e i serpentoni si
si comunque magari contano qualcosa, ma poco perchè i calcoli credo si facciano sempre x marmitte dritte, e poi si curvano cercando di mantenere gli stessi volumi

ha ragione alex, esagerate con i gradi delle candele alla fin fine non è un simonini o uno sprocatti, di solito si usa una b7hs prova quella, dovrebbe proprio andare bene

vedo che x le marmitte ognuno ha la sua teoria.. e allora metto anche la mia, la sito è quella che dà + accelerazione, x cui ad occhio più l'espansione è stretta più è da accelerazione, se è larga è da allungo (es circuit) Espansione: poco volume --> accelerazione / tanto volume--> allungo e comunqu...

... purtroppo è così anche sul file excel da dove ho preso le "formule" quindi non so cosa dirti... comunque io il programma l'ho fatto x esercitarmi in vb, ho chiesto a colaconf se potevo e bon, il file .xls è sempre stato nel suo dr è ancora un po' beta il programma, comunque notate la f...

c'è anche questo programmino... che avevo trovato un pò di tempo fa sempre qui su ccc http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/lotzscooter89/MarmittaCalc.exe realizzato da colaconf e giulio*89 ah io ho fatto solo il programma in visual basic, per l'utilizzo ecc. sa tutto colaconf, io so solo ch...

se non sbaglio quei prodotti sono a base di soda, quindi soda + qulacos'altro, in teoria non dovrebbero far male alla marmitta, non so se puliscono meglio quelli o la soda comunque si, la soda è o a palline o scaglie bianche, a contatto con l'acqua calda fa delle bolle penso che non aiutino in caso ...

beh ragazzi usate l'intelligenza. se la soda la buttate dentro la marmitta come pretendete che agisca per fuori? arrostirla o metterci dentro soda serve pulire il tutto internamente.per eliminare la ruggine esternamente si va di carta vetrata e pazienza. dalle grane più grosse alle più fini beh que...

io ne ho lavata una con la soda ed è venuto via tutto il "catrame" che si era accumulato dentro, comunque contro la ruggine credo che la soda non faccia molto, ha effetti con l'olio rimasto nello scarico

beh penso sia sempre meglio che senza, basta che non allunghi di 1 metro

giusto, non ci avevo pensato

comunque non so se lo sai ma il motore del ciao gira all'indietro (al contrario delle tue gambe quando pedali) e quindi bisognerebbe montare il motore del ciao ruotato di 180°, cioè con la frizione a dx, ma funzionerebbe montato così ? forse si ma il carburatore non può stare a testa in giù... forse...

12 volt ha scritto:comunque se ti interessa fare luce bene esiste per il faro davanti l'anabbagliante proprio per ciao e vespa con lampada da 25W... si vede la differenza...

io non ne avevo mai sentito parlare.. si trova in giro?

a me con 15€ hanno fatto il collettore e me l'hanno saldato, su un dr evo

senza offesa secondo me fanno un po' schifo, sopratutto quelli sulla neve, il peggiore è quello dell'incidente, notare poi l'infamia di mettere nomi allettanti a video non interessanti... non che quelli che ho postato io siano opere d'arte x carità, ma questi....

in realtà non aumenta la ripresa ma l'accelerazione, e l'allungo resta invariato

cosi in generale fai i lavori della guida di nicol back che c'è in officina, l'alleggerimento del pistone lascia perdere, i lavori più importanti sono allargare il condotto d'aspirazione e la finestrella e anticipate l'albero, e poi montare un'espansione e un 13 pari.

anche se scrivo magari monate lasciamele scrivere.. a te renzo cosa ti frega.. lasciami scrivere quello kevoglio... dai, consigli una sp con l'originale... è ovvio che si può montare ma rende di sicuro meglio una top one, una giannelli fire, o una simonini corta che tra l'altro sugli originali sono...

spero tu non abbia avuto la sciagurata idea di vernniciare il telaio prima di farci andare un motore, xchè non ha senso, visto che spesso smontando e rimontando i pezzi ci scappa lo striscio, x cui ti consiglio di verniciarlo quando il motore canterà di gusto.

.Eliuz. ha scritto:il mio ha proprio i comandi al banubrio e il clacson a destra... vite più lunga e tipo una rondella che la tiene prima della fine corsa se voglio il setting normale, senza rondella per limitare... proverò appena esce sto catsaw di sole...

a me così sembra + semplice.....