controlla la chiavetta sull'albero motore lato volano......al 90% è quella il problema

per il collettore non c'è nessun problema, ci va senza tagli al telaio e anche il 22 va bene, l'unica cosa da adeguare è l'impianto elettrico che è 12v del pk xl, invece che 6v fari e 12v frecce del pk s.

ciao a tutti, ho ricontrollato tutto albero, volano bobine, puntine, la scintilla la fà la miscela arriva ma fa soltanto qualche scoppio, a freddo invece parte per 2 secondi e si spenge.

molto probabile, smonta il volano con l'apposito estrattore in dotazione al vespatronic (quindi non svitare solo le viti della ventola) e vedi.

cosa rimane da fare secondo voi?

hai controllato la chiavetta sull'albero motore lato volano?

sembra che tiri scoppi dal carburatore

la passata alle puntine l'ho già data, perchè lavoro sempre su vespe e api questa è la prima volta del si, il decompressore come faccio a vedere se funziona e a "revisionarlo"?

poi mi è sorto un dubbio l'albero che c'è è un piaggio originale anticipato il gt è un d43 malossi sp.12, sull'albero era montato senza gabbia a rulli, va bene cosi?

allora oggi ho limato il "tassello" delle puntine, ho provato da una regolazione di 0,25 a 0,60mm, il si fa qualche scoppio ma non parte, ma non capisco il perchè carburatore pulito 12-10 con getto 58, condensatore, bobina esterna, cavo candela, pipetta candela e candela nuovi non vuole sa...

ciao a tutti, mi hanno regalato un si, ho montato albero originale anticipato, 65 malossi, carburatore per momento 12-10 e ho cambiato puntine e condensatore con quelli della marca EFFE. Il problema è uno, le puntine pur stando al fine corsa della vite di regolazione quindi quando dovrebbero essere ...

ciao a tutti, dovrei cambiare il cilindro al mio ape che ora sotto monta un 130 dr, mettendoci un 130 doppia aspirazione con relativo collettore d'aspirazione, devo tirare giù il blocco per cambiare cilindro e collettore oppure si riesce anche da blocco montato (mi è sempre capitato di montare 130 a...

se la vespa va bene lo statore non ha niente, devi controllare l'impianto elettrico della vespa, visti i sintomi, controlla che l'impianto elettrico non abbia falsi contatti o cortocircuiti, cambia lo statore e sul filo di alimentazione dell'impianto elettrico per sicurezza metti un fusibile da 5A.

ciao a tutti ho un'autoradio clarion cd7100usb che mi è stata regalata senza connettore, voglio costruirmelo ma non ho lo schema, se qualcuno lo postasse ne sarei molto grato anche una foto del proprio connettore che se possedete uno stereo clarion va bene lo stesso, ecco la foto del connettore: htt...

ciao, io col filtro polini a conchiglia 5 fori e 24 phbl su 102 avevo
getto max 88
getto min 50
polv AQ264
ghigliottina 40

poi ogni motore cambia un pò questa è una base di partenza, per esempio con un filtro di spugna invece di avere un 88 di max si scende ad 85 o più basso.

potrebbe essere la chiavetta del pignone sull'albero motore, oppure il selettore della retromarcia che si è inserito in posizione di "stallo", controlla se con la retro l'ape si muove in retromarcia se non si muove nemmeno cosi è la chiavetta del pignone

ecco qui una foto presa dal web e rimodificata

sul carter ho un'asola lunga, mentre nello statore ho solo una tacca e non è come quello dell'ape, l'anticipo originale non lo so perchè il blocco era a pezzi, mi potresti far vedere un'immagine della posizione originale?

ciao a tutti, ho una vespa pk s con: 115 malossi carburatore 24 phbl ( getto min. 52 spillo d.22 2°tacca dall'alto, getto max 72) collettore apposito filtro a conchiglia polini marmitta leovinci (da sostituire) volano pinasco Ho un problema che la vespa fino a 3/4 di gas va perfettamente, poi mura d...

ciao a tutti, sto chiudendo il blocco ad un ape cabina stretta con il cuscinetto a sfere del differenziale, ho montato campana lavorato carter, montato ingranaggio accensione a "strappo, adesso devo mettere l'albero del cambio (quello con la crociera), dentro al cuscinetto a sfere, il problema ...

ho smontato ed era il dado lento, adesso è tutto ok

ciao a tutti, ieri ho cambiato la frizione al mio ape, sempre con una monomolla rms, pechè quella vecchia slittava, dopo aver fatto tutto a volte l'ape funziona ma altre volte quando vado a tirare la frizione e poi stacco l'ape rimane ferma o slitta tantissimo, e se ripremo la leva è morbidissima, i...

ciao a tutti sto per comperare un secondo ape, ne ho trovato uno a prezzo molto contenuto e in buono stato, però ha la targa nuova, volevo sapere che devo fare per intestare il mezzo a mio padre e quanto costerebbe la pratica.

guarda che possono anche essere i cuscinetti di banco, quanti chiolometri ha il blocco?

ciao, allora quando si sono inchiodate le ruote l'ape si è spento? se si è spento al 80% hai grippato, oppure hai preso soltato una scaldata, l'ape adesso si accende? per le plastiche vai alla piaggio, ma se sono poco rotte ricostruiscile con la vetroresina e fogli di vetro e poi alla parte esterna ...

certo che può essere li in quel tubo il problema, cambialo per sicurezza. Se il problema non si risolve controlla la guarnizione tra carter e collettore d'aspirazione, e paraolio lato volano, il getto con quella configurazione è intorno a 75, io poi avevo staccato completamente il bocchettone d'aria...

il g.t. lo abbiamo comprato nuovo e montato di scatola, poi appena acceso è stato 15 min al minimo mentre mettevamo in ordine attrezzi ecc...., poi sta facendo il rodaggio a metà gas a volte sennò anche meno, e lo fa scaldare bene prima di partire. Quando è stato montato, abbiamo oleato la canna cil...

ho anticipato l'ape a 17° secondo la guida che ce in officina, lo statore che ha montato adesso ha solo 2 tacche la A e una sotto senza lettera e la tacca del carter sta dopo la 2° tacca dello statore cioè a 17°, avevo pensato allo statore che fosse il problema perchè non è il suo, quello originale ...

potrebbe essere l'albero o i cuscinetti? oggi con mettendo un pò di olio nel cilindro dal buco della candela è ripartito il 115. anche il 102 era ripartito ma lo abbiamo sostituito perchè aveva segni molto evidenti sul pistone e sul cilindro solo righe superficiali.

ciao a tutti, ho montato ad un mio amico un 115 malossi, dopo che aveva grippato 102 malossi, dopo due giorni ha grippato anche questo ma è tutto montato correttamente, anticipo a 17° marmitta leovince a banana e carburatore 18-16 con getto max 84 filtro originale con tubo staccato e redsponge al po...