Buongiorno a tutti, chiedo a voi informazioni che siete molto esperti e conoscete nei dettagli tutto ciò che si può reperire sul mercato. Parlando di fifty, con carter motore G303 e anche carte motore G30, queli cilindri e alberi motore si possono reperire sul mercato. So che è possibile montare anc...

Grazie

Claudio grazie mille per il consiglio!!,

Adesso vedo di approfondire per l’albero.

Adesso ti tocca trovare LA curva giusta a suon di prove! Io uso questa
http://www.elvenresearch.com/Tracer_Idm.html
vedrai che con po’ di lavoro (meglio se al banco prova) avrai grosse soddisfazioni. Se ai un motore bello allegro si sente anche il mezzo grado.

Buongiorno a tutti :D Apro questa discussione per avere un vostro parere visto che qui ci sono persone molto preparate e con tanta esperienza. Vi spiego la mi situazione. Sto preparando il motore della mia vespetta e per forza di cose devo sostituire i carter motore. La mia scelta cadeva sui carter ...

Grazie mille

Complimenti per il lavoro!!!

Posso chiederti dove hai acquistato la valvola?

Grazie mille

180 di scarico 120 travaso. basetta da due sotto. per incassare la testa la tornisci o meglio la fai tornire da uno capace, lo squish deve stare di 1mm circa quindi puoi anche mangiare 2 mm mezzo dalla testa :-k ..uno o due millimetri di squish!?!?!?!?!...ma sei sicuro...poi tra uno o due millimetr...

se hai il cilindro originale va bene il d&f o il zirri.
se invece hai modificato/reparato il cilindro io andrei sul fabrizzi...ciao

secando me alza il cilindro sotto con delle guarnizioni fino circa ad un millietro da dove sta adesso. cioè metti due gurnizioni malossi che hanno spessore 0,5 mm l'una. Cosi puoi abbasare il cilindro un millimetro e risolvi parzialmente il problema della crepa. Il disegno che ti hanno messo sopra v...

grazie per i complimenti.

ape50 ha scritto:bello l'albero l'hai ricavato dal pieno vero ?

no no che pieno...e stato solo lucidato, ed ho applicato degli inserti in materiale pesante per bilanciarlo.

Complimenti, bel lavoro. Quanto tempo ci hai messo a fare cilindro e pistone? ahahaha...meno del cilindro e meno dei carter...se non ricordo male mi sembra un 1 ore e mezza 2 solo di fresino, tornio e misurazioni per il giusto bilanciamento. Senza contare il tempo per il diegno e calcolo della band...

Figata, potresti postare le equazioni che hai usato? potrebbero essere interessanti :wink: haha..lascia perdere. Pure io le ho fatte e sono difficili da risolvere quelle semplici, figurarsi sistemi di più equazioni. e poi ovviamemente devi usare dei metodi di calcolo altrimenti se vai in aritmetica...

Figata, potresti postare le equazioni che hai usato? potrebbero essere interessanti :wink: Ci sono due problemi uno di questi è determinante ed è quello che queste equazioni non si possono scrive con l'editor di testo del forum quindi è impossibile postarle. Il secondo problema e che certe diciamo ...

bello bello bello!! complimenti. Ma il metodo delle caratteristiche dove l'hai imparato?? è vuoi sapere troppo!!! scherzo!!!! Il metodo serve solo a risolvere l'equazione delle onde che si genereano e si muovono in un motore 2 o 4 t. L'equazione è di dipo differenzia di secondo grado non omogena e ...

Mi hai incuriosito, che riferimenti hai usato per modificare la volumetria e la conicità dei travaisi? formule, calcoli, occhio? Allora per la volumetria ci sono due cose da fare, una, in base alla lunhezza dei travasi si fanno i calcoli delle onde come se fosse un condotto rettilineo e poi data la...

bello bello bello!! complimenti. Ma il metodo delle caratteristiche dove l'hai imparato?? è vuoi sapere troppo!!! scherzo!!!! Il metodo serve solo a risolvere l'equazione delle onde che si genereano e si muovono in un motore 2 o 4 t. L'equazione è di dipo differenzia di secondo grado non omogena e ...

paolo94 ha scritto:I travasi alla base del cilindro sul malossi, non hanno gli scalini da originali o li hai tolti tu?

scusa ma non riesco a capirti...modifica un foto che ho postato e ti rispondo

Tu praticamente sul cilindro dove sei intervenuto? dappertutto...la tua è una domanda un po generica :D Puoi rispondermi genericamente facendomi un riassunto di quello che hai fatto? allora ti faccio un sunto breve travasi rivisti in volumetria conicità e direzione del flusso all'interno del cilind...

Dayafter ha scritto:Tu praticamente sul cilindro dove sei intervenuto?

dappertutto...la tua è una domanda un po generica

Bene, sinceramente non mi aspettavo nemmeno una risposta sulla fase dell'albero.... 8) gran bel lavoro....nessun fraintendimento in merito alle tue spiegazioni... al copia e incolla ci penserà qulche altro..... mi ha incuriosito molto la finezza dei lavori al cilindro e la bilanciatura/fasatura cor...

Complimenti, bello anche il lavoro di bilanciatura, Che fasi hai ? e perchè sembra che ci sia una pasta/stucco che diminuisce la chiusura in ritardo ? per le fasi posso dirti che loscarico ha 191° i travasi sono a 125° l'aspirazione non avrei molta voglia di dirla...comunque è molto meno di quello ...

io son qua...

no no sei matto con quella non viene bene rimane sempre un po opaco l'alluminio e la ghisa menneno la attacca.

sono delle paste e delle gomme apposta per lucidare dedicata per alluminio e per ghisa.

per il pistone ho iniziato col la carta vetrata e poi sempre + di grana fine poi sono passato ad una pasta apposita per alluminio.

Per il condotto di scarico anche li per prima cosa con la carta vetrata sempre + di grana sottile poi con un gommino apposito e poi con una pasta abrasiva per ghisa

_vespaleo_ ha scritto:spacca.

in che senso scusa?

VespaX ha scritto:Per me l'albero dura poco se viene ricoppiato male

intendi raccopiato?
se è per quello non ci sono problemi...fidati l'ho gia chiuso con oscillazione 0 centesimi

Ciao ragazzi volevo avere un parere da voi sulla mia ultima creazione che ho fatto per un amico, come potete notare si tratta di un cilindro malossi d 57.5... So che sicuramente tra gli iscritti ci sono persone che di motori ne sanno il fatto loro quindi voglio il parere di tutti :D eccovi due fotaz...

SPARVIERO ha scritto:

BuonIntenditore ha scritto: Poi scusa pensa una cosa i 125 montano 9 e arrivano anche a 41

cosa?

retifico..macano un po di lettere

Poi scusa, pensa una cosa, i 125 montano 39 e arrivano anche a 41