woww

ponzi ha scritto:ma anche in vendita singolarmente

si anche singolarmente

Rosso_fisso ha scritto:la retro devi toglierla completamente...sennò è come se sei sempre a folle

scusa... quindi se uno non ha messo il cavo della retro, l'ape resta perennemente in folle?

grazie mille per le risposte

ursus93 ha scritto:Esatto.. anche io col cacciavite... MA FAI PIANO!!! occhio perchè se tiri troppo si rovinano o addirittura si spezzano i fili....

ook! oggi pomeriggio proverò con il cacciavitino... devo anche pulire un po' la zona, è troppo unta
una volta levato il gommino lo spinotto passa dal buco?

Come da titolo... sono riuscito a sfilare il primo cavo, ma il secondo proprio non vuole uscire! Il gommino non si riesce a levare, e poi ci sarebbe comunque lo spinotto che mi impedirebbe al cavo di uscire :evil: Qualcuno può darmi qualche consiglio? Basta tirare, oppure c'è qualcosa che sto sbagli...

mettici dei distanziali poi è perfetta..

mettici dei distanziali, cambia se puoi il parafango davanti mettendo quello nuovo, due specchietti, e qualche verniciatina qua à la tipo i tamburi ecc... migliora già tanto!

dexter racing ha scritto:si ma era un 90 che dava via a i vespini col 115

si ma solo quando i vespini erano senza benzina

bella ma se la configurazione è quella che hai scritto i 70 li fai in discesa con frizione tirata xD

molto bella, mettici le colonnine da 3 cm poi è perfetta!

sisi sono iooo (:

eh si ci starebbero bene gli specchietti tipo della uno..

@manu: quando vuoi me lo fai sapere ce l'ho pronoto in scatola!
@lore: i neon sono quelli classici, le plastiche sono bianco semilucido...

manuel midolo vergognati... non si insulta così nessuno. non sai quante api sono di quella colorazione... allora cosa doveva dire mazzo? tu ti sei iscritto molto dopo di lui e la tua ape è uguale alla sua... e poi impara a scrivere in italiano senza le k e senza bestemmiare, ricordati che è un forum...

quelli magari li cambierò, ma per ora sono stufo di buttarci su soldi... xD

bella ma... una griglia sul parafango davanti no? ci starebbe bene...

MAZZO ha scritto: (le 21 sn ancora + corte...)

sono più corti i 21/76 che i 18/67? O.O ma chè?
sto topic è da chiudere è vecchissimo, i soliti nuovi utenti che riaprono roba vecchia =_=

madòòò quest'ape è da buttare, cosa caz** è successo???

bella bella semplice ma bella (:

ape50 ha scritto:ma la frizione è stata assemblata correttamente ? il pignone da 16 se è l'olimpia fischia come un dannato specialmente quando scali ..

si la frizione è assemblata correttamente...e poi ho guardato pure gli esplosi dall'officina per sicurezza..
il pignone è di DRT

ape50 ha scritto:.. un mio amico ha girato per un mese con il 130 con la chiavetta rotta dava lo strattone e andava su di giri un pò presto infatti gli è sorto il dubbio e quando ha controllato surprise la frizione è uscita anche da sola appena tolto il dado

la chiavetta c'è è a posto ho controllato più volte...

aah ok! No no ma fai bene ;)

se io provassi a fare una cosa così alla mia ape mi trovo senza benza xD
tra un po' esce fuori dal serbatoio anche da ferma...
manu ma non ti connetti + su msn?

eh ora che ci penso il min piu grssso per il phbg è 55, non è che ha pensato che lo starter fosse il getto del min? (il getto min è quello piccino accano al getto max.. la misura che ti ci vuuole è 45-48 io intendevo questo ma se stormer dice di no, allora cambia tutto la mia era una ipotesi che si...

SKY TWO ha scritto:no assolutamente! lascia stare, al massimo ti farebbe un po più di rumore.

già... ma forse neanche quello...
invece le polini hanno un restringimento, quello si che sarebbe da togliere...

dario94aperomeo ha scritto:io ho comprato nuovo due settimane fa il 21 phbg, ho aperto la vaschetta e non ci potevocredere ma ho trovato il max 100 e di min. il 60 ?!?!??

io nuovo il 92 di max e 60 di min

birikino ha scritto:ciao a tutti...vorrei sapere se taglindo piu corto il terminale della leo vince si hanno delle prestazioni??

mai provato a infilarci un dito?
è vuoto fino in fondo, quindi non cambia nulla

Ciao a tutti, ho da poco montato il 21 phbg sull'ape... per viaggiare va, però se la lascio un po al minimo appena apro per ripartire si ingolfa e tende a spegnersi. Di getto massimo ho l' 85 che va bene, peccato che anche se giro senza filtro la carburazione resta grassa e mi sputa benzina fuori......

birikino ha scritto:scalda tanto????

quella che avevo io scaldava così poco e consumava così tanto che non la uso più... (anche a motore acceso, se l'ape si spegneva era la fine, giù a spingere...)
comunque, può essere che era solo la mia che faceva schifo xD