Da un paio di mesi ho comprato un BETA RR 50 Enduro La moto và decisamente bene,ma ogni tanto trasuda olio dal paraolio situato sulla levetta frizione (leva situata sul banco motore) Ho sostituito il paraolio ma purtroppo continua a trasudare. Ho smontato il tutto e sembra che non manchi nulla 1) Le...

vai di 18/67 al massimo la allunghi con il pignone da 19drt

per i pezzi ragazzi ho già tutto in casa
con i carter non raccordati e albero originale quanto andrà di meno? molto meno? o roba come 5km/h?

ciao a tutti oggi aprirò il motore della mia vespina e monterò i seguenti pezzi: 105 polini da con scarico allargato collettore da raccordato alla valvola originale rapporti 24/72 dd gomme 3.50.10 carburatore shbc 20/20 filto origianle con 10 fori frezione primavera 125 proma a banana cuscinetti skf...

nobarux ha scritto:hai aperto la finestrella e portato a 13mm il condotto di aspirazione, io avevo risolto così

cioè se ho lavorato la valvola? no è completamente originale
il carburatore è un 13/13

ciao a tutti! ieri pomeriggio ho montato su un ciao px di un mio amico un 65 polini usato e un carburatore 13/13 con getto di 60 e filtro completamente aperto (era l' unico getto che aveva) mantenendo tutto il resto originale! il ciao sul cavalletto sembrava reagire bene ma su strada a tutto gas non...

Io se fossi in te sotituerei entrambe le gomme con delle michelin s1...a mio parere le migliori..x il filtro non lo so..il 19 e il 24 hanno diametro diverso dal 20..o ci fai un raccordo tu x montare l'airbox o non saprei..con l'airbox aspira molta piu aria il motore e se ben carburato sentirai bell...

ciao a tutti vorrei sostituire la mia gomma anteriore michelin 3.0.10! dietro già monto una michelin s83 3.50.10 ma vorrei portarla davanti :) quindi ero indirizzato per una pirelli sc30 3.50.10 che leggendo è più alta della mia s83! è vero? esistono altre gomme della stessa fattezza più alte della ...

ciao a tutti, ho sentito molto parlare di questo airbox polini specifico per vespa :D leggendo sul web in molti ne parlano bene, perchè aumenta notevolmente la ripresa e rende il motore molto più libero di respirare, aumentando anche un pò la velocità massima :) attualmente la mia configurazione è q...

RAFFAELLO ha scritto:Ti sei risposto da solo.... 3 fori/3prigionieri
fossi in te mi porterei dietro un semicarter con cilindro accoppiato per provare il collettore...non sono tutti uguali, se trovi la versione senza lamella diventa una bomba...

la lamella non basta levarla?

i colletori son gli stessi :wink: per la misura loro indicano la misura interna del condotto.. non per nulla il d.24 esterno misura 28.4mm se vuoi motare il 20 prendi il colletore da 19 che ci va su senza problemi..al massimo ci fai una boccola.. :mrgreen: penso proprio che faro come dici tu :D di ...

ciao a tutti, ho da poco sostituito il mio 75 polini 6 travasi, con un 105 polini doppia alimentazione :D ecco qua il cilindro: http://www.vespaforever.net/Public/data/majo/20101123203222_immagine%20077.jpg come vedete l' imbocco del secondo collettore è stato tappato http://www.vespaforever.net/Pub...

sisi ovviamente si parla di un 75 polini 6 travasi per vespa! :D allora la mia configurazione è la seguente: 75 polini rapporti 18/67 proma carburatore 20/20 collettore diritto filtro originale con 8 buchi frezione del 125 con molla oro carter non raccodati e albero non anticipato! di quanto allargo...

allora, io ti consiglio innanzitutto di allargarlo lateralmente, che per essere un 75 quello scarico fa vomitare :vom: :vom: allarga di 2mm per parte mantenendo la forma ellittica, per allargarlo, io mi trovo benissimo con la fresetta di pietra ad elica, si adatta alla perfezione. un altro tappo in...

ciao a tutti ho appena smontato il mio 75 polini 6 travasi, per farlo retificare a causa dell' eccessivo consumo del pistone! :( prima di retificare vorrei lavorare un pò il gt! tipo lo scarico! cosa devo fare per lavorare lo scarico? devo allargare o alzare? mi potete spiegare? ho sentito parlare d...

ok comunque oggi pomeriggio o domani penso di portarlo a farlo a vedere in retifica :D da quando ho il cilindro in mano volevo apportare qualche modifica ovvero: allargare lo scarico! mi spiegate come si fa? devo allargare o alzare? si sentiranno miglioramenti? poi ho sentito dire su molti forum che...

general_lee ha scritto:a parte che 73 km/h per un 75 direi che sono alquanto buoni,secondo me o è spompato o il DR la 18/67 non riesce a tirarla tutta

adesso comunque monto un gt polini 6 travasi, il dr lo montavo con la vecchia configurazione con rapporti 16/69

secondo me è un problema di carburazione...che carburatore monti? e che getti/spillo? monto un carburatore 20/20 con getto max dell' 83 e 9 buchi nella scatola filtro originale (i 4 originali più 5 dello stesso diametro) io lo spillo perdonatemi ma non so cosa sia :oops: se mi spiegate dove si trov...

secondo me è la frizione che slitta.. no no la frezione è perfetta, provando ad accelerare e mettere dentro la secondo la vespa non scivola :D poi mettendo dentro la prima e sfrezionando un pò la vespa si alza così tanto che riesco a vedere la punta del parafango :D :D mio papà dice che se la vespa...

si ma che faccia solo i 73km/h è impossibile! :( con la vecchia configurazione ovvero: 75cc dr 3 travasi rapporti 16/69 marmitta proma carburatore 20/20 con collettore fatto da me (diritto) frezione del 125 con molla oro la vespa di gps segnava i 68km/h e mi sembra impossibile che con questi rapport...

ciao a tutti sulla mia vespina ho un fastidioso problema! praticamente a metà gas la vespa prende bene la velocità raggiungendo i 70km/h, mentre aprendo tutto il gas la vespa accumola solo più giri la velocità aumenta di soli 3km/h ho controllato tutto: la carburazione è perfetta (carburatore 20/20)...

allora oggi ho montato un getto un pò più piccolo da 83 a 78 con 9 buchi nel filtro originale, perchè tutti mi dicevano che questo comportamento (cioè prendere bene la velocità a metà gas e a tutto gas solo 3km/h in più) era sintomo di carburazione grassa ed un 83 di max su un 75cc era un pò eccessi...

ciao a tutti ho un grandissimo problema nella carburazione della mia pk ricapitolando io monto: un 75 polini 6 travasi carburatore 20/20 con getto del massimo dell' 83 e 9 buchi nella scatola del filtro collettore autocostruito (diritto e liscio all' interno) marmitta proma rapporti 18/67 con aggiun...

SPARVIERO ha scritto:magari 80, 65 in piano con quelle ruotine da 9 pollici

la mia è una pk monta le ruote da 10

giusto.....l'elaborazione mi piace, peccato per il "non raccordamento".......però.....PERCHE' APRITE TOPIC IDIOTI PER CHIEDERE LE VELOCITA' CHE TANTO NON VI RISPONDE NESSUNO E PRENDETE SOLO DEI RICHIAMI??????????????? perchè il mio conta km è rotto e non ho a disposizione un gps al moment...

giusto.....l'elaborazione mi piace, peccato per il "non raccordamento".......però.....PERCHE' APRITE TOPIC IDIOTI PER CHIEDERE LE VELOCITA' CHE TANTO NON VI RISPONDE NESSUNO E PRENDETE SOLO DEI RICHIAMI??????????????? perchè il mio conta km è rotto e non ho a disposizione un gps al moment...

ciao a tutti ho una vespa pk 50n così configurata: 75 polini 6 travasi rapporti 18/67 marmitta proma carburatore 20/20 con collettore fatto in casa (diritto e lucidato all' interno) filtro originale con 8 buchi del diametro di quelli originali frezione del 125 con molla oro i carter non sono stati r...

nessuno mi sa aiutare????

ciao a tutti è da quando ho la mia vespa pk50n che stò provando di risolvere questo fastidioso problema ma non ci sono ancora riuscito :( allora tutto è incominciato quando il freno posteriore ancora tutto originale (mai toccato) ha iniziato a fischiare! a quel punto ho pensato che le ganasce fosser...

ok allora lascio tutto invariato
accesione posizionata su segno piaggio