ciao a tutti, volevo preparare un blocco motore originale e mantenendo in gt originale che intendo lavorare...per l'albero e il condotto di aspirazione ho già eseguito i soliti lavori di rutine(anticipo 10-5 dell'albero, ho allargato il condotto di aspirazione e la finestrella che da nella camera di...

davvero bello...complimenti kevi....

avrei optato per la seconda ipotesi se devo esser sincero....

l'idea è buona...ma la pista un pochino meno...i ciao,anche se da cross,sono molto delicati...e non si sa mai quando da uno (crack)te ne trovi 2...secondo me si può fare:)

buona pasqua a tutti moped e proprietari

di nulla se serve altro contattaci/mi tramite mp...

eh grazie... perchè non ho tante foto delle mie aspirazioni scusa giò,grazie weber per l'aiuto...

va allargata in verticale...devi rimuovere lo scalino che c'è all interno dei carter sulla finestrella,così facendo la benzine entra meglio e hai una fase di aspirazione maggiore...(ovviamente se hai anticipato l'albero)

devi lasciare la finestrella sul fondo,sennò fai un macello...fai un foro fino in fondo lasciando le due pareti sul fondo,quelle che alla fine determinano la larghezza della finestrella(sono indispensabili e NON vanno assolutamente rimosse)...stai attento col trapano...e sopratutto la lavorazione fa...

io la sito la uso per il 50 cc ...vabbè ogniuno il suo moped con le sue lavorazioni e poi deve piacere a te,che lo devi usare...io posso solo vederlo in foto e pressapoco intuire come potrebbe andare...attendo risposte da gio

cosa intendi x tubicino?...l'aspirazione(intendo la sede dove viene attaccato il carburatore) io la lavoro col trapano,poi allargo le finestrelle di 4mm con una lima(quadrata preferibilmente), successivamente creo lo "scivolo" con la stessa lima,passando con la punta della lima e facendo a...

18 mm...mmmh credo di si :wink: ...comunque per l'aspirazione dei carter originale di solito vado un pò ad occhio , per smussare l'entrate della benzina nei carter :mrgreen: ...ma credo di si, smussa solo la parte sotto dell'entrata dell'aspirazione nei carter(finestrella)...quella sopra non serve a...

scusa eh...ma con tutto questo ben di dio metti una sito plus????O.O...fossi in te metterei una bella espansione cavolo!!

ecco gia meglio...sconsiglio gli evolution engine,ad uso stradale...perchè ti sgamano subito sia per il casino che per la scritta "evolution engine" riportata sulla parte inferiore del blocco motore...per girare su strada monto un blocco originale lavorato con un gt polini d43,poco casino,...

il malossi ha la spugna se non erro...ed è sempre per il 19 di carburatore...filtra bene ed è "abbastanza" silenzioso

Prova a tirare avanti il blocco,questo non vuol dire che devi tirarlo fino in fondo alle sedi...sappi comunque che non è come la trasmissione a puleggia la trasmissione a variatore...su quella a puleggia puoi controllare a mano a motore spento se la cinghia è sufficentemente tesa,cosa che invece non...

fatto da solo...mi so arrangiare...

a narder,a me allora hanno rubato soldi quando ho cambiato libretto e targa al si...se tu hai pagato 55 euro e io ne ho pagati 70,mi hanno messo 15 euro in più...governo ladro del remengo -.-"

narder sono 70 e passa euro alla motorizzazione,più un pacco enorme di scartoffie...io ho la targa a sei cifre ma non so se pago la "tassa obbligatoria"...

ma sei capace di leggere e interpretare le cose che ci son scritte? Visto che secondo me non hai cercato un bel niente ecco qualcosa che ti serve, leggi e interpreta correttamente: http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=45&t=55547 c'è tutto, e anche con foto a prova di scemo......

se vuoi un consiglio,vai di lima le prime volte...i lavori fatti a mano sono fatti molto meglio, con lima e pazienza quando si fa per le prime volte...per quanto riguarda i carter:per capire quali scalini sono da eliminare devi guardare la fluidodinamica dei carter,ossia il percorso che fa la benzin...

cerco gomme da cross per il cerchio del si...sennò non avrei chiesto su sto topic

spero di si...

quanto vengono le t50 michelin??

equivalenti della michelin,pirelli o qualche atro marchio più conosciuto ce ne sono? il mio gommista,scusate il termine ma è un cretino -.-" ...vuole il diametro del cerchio...

salve vorrei sapere se le heidenau k 52 vanno bene per i cerchi del si...quanto costano? e sono buone per le gare di cross?? attendo risposte con urgenza!!!

ciao,sono i cerchi del si oppure no? che diametro sono? grazie :)

ordine di arrivo 1°equipaggio CONFORTI\CHITI (MAREMMA MAIALA RACING TEAM) n°1+68 2° equipaggio PAVA&c° (MAREMMA MAIALA RACING TEAM) muletto 43 ex trofeo matteo 3° equipaggio VESCOVO&C° (50 ORIGINALE ASSISTENZA MMRT) ultimi giri con ruota forata... http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremot...

ragazzi,pur avendo dei 50ini io e alessio vescovo vi abbiamo dato del gran filo da torcere...ahaha che giornata stupenda dopo aver perso pezzi di copertone ovunque xD...al prossimo torneo verremo molto più preparati :twisted: ...ivano e raffaello;siete dei grandi...ivano grazie ancora per i pezzi de...

country su 65...pessima a mio parere...lo specchietto è antiestetico su questa bellezza;)