No non è possibile..vanno adattate realizzando delle boccole

Non è che la frizione tocca sulla campana? Prova a verificare a motore spento, facendolo girare a mano

Loctite 660 e passa la paura.
Anche dopo anni e intenso utilizzo resiste

Dai un occhiata sul sito due percento

Stavo guardando questo video, e ho trovato interessante questa soluzione... https://www.youtube.com/watch?v=_J_d2IcBecI Sono casi molto rari..ma è capitato di vedere gente con alberi tranciati in zona chiavetta (ok, possono esserci anche difetti nei materiali o nel montaggio), però penso possa esser...

Prova a cambiare solo la candela con una nuova schermata

Spero che non l'avrai montato con quei cuscinetti..

A volte si intasano dentro il tubo in bronzo. Prendo un filo di ferro e fallo passare all'interno (prima togli il getto), così da sturarlo, poi soffia bene con il compressore.
Io avevo risolto così

Lo indeboliresti, poi fletterebbe...io non lo farei..cerca di capire perchè ti tocca nel telaio...mi sembra che la maggior parte degli utenti non abbia questo problema...
Controlla bene il telaio..il distanziale è quello della malossi?

Molto curato, complimenti

A occhio sembra seconda serie...
Misura il diametro del cannotto..per il prima serie dev'essere 25,5

Non vanno montati cuscinetti schermati nei motori...devono essere senza schermatura, quindi toglile, non va messo grasso..al limite un po di olio da miscela con una siringa.
Io direi di montare i cuscinetti nell'albero con tubi che battono nell'anello interno del cuscinetto

Un 2t monocilindrico senza contralbero è normale che vibri...
La tua idea si potrebbe provare...ma non ho la minima idea se funzioni o no..

RAFFAELLO ha scritto:Oppure ordina da Athena, il pistone é lo stesso....

Il pistone si...è Meteor, piu robusto, ma li ho trovati spesso difettati, anche se niente di drammatico.
Mentre la fascia superiore è cromata, quindi non puoi montarla sul tuo Pinasco

E' diversissimo..quello del pinasco ha solo due finestrelle posteriori, non è tutto chiuso ai lati, e non ha la fascia superiore ad L.
Inoltre ha una lettera su nel cielo

Esatto..tendila magari di un quarto di giro...o metà giro..
Poi quando darai la spedivellata si tenderà ancora di piu giustamente.

Ah no..sul ciao è tutto diverso..
Nel si cè quel perno che fa da finecorsa ai pedali

La molla deve essere in tensione, quindi va caricata un po.
Poi dovrai saldarci anche un perno con un gommino, che fa da battuta. Ce l'hai? Nel kit avrebbero dovuto dartelo

Ne va una di seguito all'altra...ma magari il tuo ha l'asse piu corto e ce ne va solo una..

Il tubo a sinistra non c'entra nulla con il kit..
Nell'asse dei pedali vanno montate due di quelle in foto a destra, tutte dallo stesso lato, piu una rondella di rasamento.

Prendi l'estrattore per fifty o am6 e saldaci un tubo e un dado per fare da prolunga, così potrai usarlo. Dai sintomi, devi posticipare l'accensione, ruotando lo statore. (questo se la chiavetta è a posto, altrimenti metti una chiavetta nuova e sei ok) Oppure ancora, si è danneggiata la centralina, ...

Ciao, è una marmitta d'allungo

Dipende dall'albero che monti..con l'originale servono, con gli altri in genere no.
Si, io l'ho sempre acceso senza problemi

Ciao, se vuoi io ho il kit 17,5 per mp da vendere..semai scrivimi un pm

Stupendo!

Fai passare la banda al tornio, e poi falla spianare per ripristinare lo squish corretto.
Pistone da buttare. Sei sicuro che il filtro era presente ed efficente? E' veramente devastato quel pistone..
Il collettore si salda anche ad elettrodo o a filo, senza problemi

Si, i neri vanno collegati tutti assieme, fanno da massa.
Per l'altro dispositivo non so aiutarti, mi spiace

134 di travasi è proprio il massimo..non andare oltre direi!..
Si vai di tubo di ferro, esterno 27

Ognuno è libero di fare come vuole, anche io ammetto di aver buttato via cilindri a manetta.... e non solo! La foto è presa da internet, lo so che gli uncini sul ciao non servono ma l'inclinazione dei travasi non è propriamente giusta come si pensa.... @Beltra: i secondari cosi disegnati non rendon...

Allora forse parlavamo di cilindri diversi...il topic riguarda il polini d. 46..che presenta travasi frontescarico. No unghiate. Se parliamo di unghiate ti posso dar ragione...se sono abbastanza grandi, inutile aprirle facendole diventare travasi, difatti il mio athena lo avevo tenuto chiuso. E la l...