|
|
La ricerca ha trovato 657 risultati
Vai alla ricerca avanzata
- da apefan93
- gio feb 07, 2008 10:20 pm
- Forum: Off Topic
- Argomento: che olio usate nel vostro 2t?
- Risposte: 46
- Visite : 5318
ho preso in offerta un litro di motul 710 a 14 euro, ma da me costa sui 18. Mi indirizzerò al silkolene da 12 euro.
- da apefan93
- gio feb 07, 2008 7:41 pm
- Forum: Elaborazioni Ape
- Argomento: Frizione 102
- Risposte: 8
- Visite : 993
Ho intenzione di rimontare il mio 102 Malox, adesso lavorato da matej08 ( grazie matejjj!! ) e testato da baskettaro, che presto monterà un polini e mi renderà il malox. comunque oggi ero dal meccanico e ha detto che pox montare la frizione originale tre dischi con molla originale, senza mettere la ...
- da apefan93
- ven gen 04, 2008 11:55 am
- Forum: Elaborazioni Ape
- Argomento: Negozi Online
- Risposte: 15
- Visite : 2131
provate a scrivere su google: schira ape tl5t, è in tedesco ma vendono abbastanza pezzi e ci sono anche gli spaccati.
- da apefan93
- mer gen 02, 2008 8:40 pm
- Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
- Argomento: prblema col minimo ecc.
- Risposte: 11
- Visite : 890
io non mi ricordo bene, perchè col ciao ho smesso, ma penso che un getto del 54+filtro malossi e cilindro+carter originali vadi bene, anche un 52. Se hai anora il getto originale, non ti regge il minimo perchè è troppo magro.
- da apefan93
- dom dic 02, 2007 12:12 am
- Forum: Elaborazioni Vespa
- Argomento: Vespa 112 elaborazione da passeggio...
- Risposte: 25
- Visite : 3393
consiglio: 102 di qualsiasi marca, ma ance un d 50 andrebbe bene, comunque optiamo per 102, io metterei l' albero dr come hai detto tu, solo lo manderei a disassar da Deis ( alias DRT ) fino a corsa 45, poi rapporti 24/72 con pignone drt da 25, poi un completo disco bombato+cestello frizione per fri...
- da apefan93
- mer nov 21, 2007 2:14 pm
- Forum: Elaborazioni Ape
- Argomento: Cambio OLIO. come / quale ?
- Risposte: 12
- Visite : 8535
no, per i freni ci va il dot 4, olio dedicato per freni, poi per il motore ci va un sae30 o un 15w40 ma anche 15w 50, sarebbe meglio il sae30, nel differenyiale un 80w90 e sei apposto.
- da apefan93
- lun nov 12, 2007 3:05 pm
- Forum: Elaborazioni Ape
- Argomento: il motorino elettrico non gira
- Risposte: 19
- Visite : 2115
se ti fa trac trac, prova ad insistere e tenere premuto per qqualche minuto. A voltesono freddi o hanno preso umido. Controlla che la batteria sia perfettamente collegata.
- da apefan93
- dom nov 11, 2007 9:44 pm
- Forum: Elaborazioni Ape
- Argomento: il motorino elettrico non gira
- Risposte: 19
- Visite : 2115
se senti un trrrrr è il relè che dà la corrente al motorino. é una scatoletta metallica di colore come alluminio, ci va il + della batteria direttamente, quindi è facile trovarlo, anche a me succedeva, controlla che siano attaccati bene tutti i cavi sulla batteria e sul relè, se no sono o comunque f...
- da apefan93
- lun ott 22, 2007 9:32 pm
- Forum: Elaborazioni Motori vari
- Argomento: elaborazione
- Risposte: 13
- Visite : 1880
impresa un po' difficile, comunque potresti montare il maxi kit top, con albero 44, lavorare i carter, un carburatore da 24 a 30, un collettore più corto possibile, puoi allungare il rapporto primario, frizione rinforzata, cambio in ergal, cuscinetti alta velocità, accensione ad anticipo variabile, ...
- da apefan93
- dom ott 21, 2007 9:38 pm
- Forum: Elaborazioni Motori vari
- Argomento: Beta RR 50 Racing
- Risposte: 48
- Visite : 7076
no, non potevo venire alla gara a coppie... comunque al prossimo triveneto. Per curiosità, le forche che monti ora sono regolabili in compressione, esensione e precarico?
- da apefan93
- ven ott 19, 2007 9:48 pm
- Forum: Elaborazioni Motori vari
- Argomento: Beta RR 50 Racing
- Risposte: 48
- Visite : 7076
Gran bella moto, complimenti... =D> =D> =D> =D> =D> =D> comunque alla prossima gara ti devo stringere la mano... scusa per quella cazzata della monofascia, ma dato che avevi detto che il pistone è andatoe anche il cilindro e che devi comprare un kit nuovo, ti consigliavomonofscia invece che bifascia...
- da apefan93
- sab ott 06, 2007 12:01 am
- Forum: Elaborazioni Motori vari
- Argomento: Beta RR 50 Racing
- Risposte: 48
- Visite : 7076
Ti ricordi ancora di me? Mi dispiace per il cilindro e il pistone ma la vita è così. comunque ti consiglio, dato che fai gare, di prendere un gt con una fascia anzichè due. Vanno di più ma durano di meno. Poi volevo chiderti: il collettore da 21 lo hai fatto tu o lo hai comprato o è uguale a quello ...
- da apefan93
- mar set 25, 2007 6:05 pm
- Forum: Off Topic
- Argomento: gare di enduro
- Risposte: 58
- Visite : 5598
Bella gara, ero come spettatore e devo dire che era bella, ero quello con la maglia verde che vi incitava ( i 50 ini intendo) nella speciale e anche nel fetucciato e pure nel tratto di bosco in trasfrimento prima della linea. comunque complimenti a tutti, molto bravi.
- da apefan93
- mer set 05, 2007 11:16 am
- Forum: Elaborazioni Ape
- Argomento: alimentazione cilindro
- Risposte: 6
- Visite : 947
prima va giù la benza quando il pisrtone è al pms, poi quando il pistone si sposta in basso la pressione nella camera di manovella aumenta e quindi la benza passa dai travasi nella camera di scoppio, poi c'è lo scoppio e intanto la benza nuova è già sotto e poi tutto si ripete.
- da apefan93
- lun set 03, 2007 1:45 pm
- Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
- Argomento: costo albero originale
- Risposte: 7
- Visite : 775
Intanto mi pare che hai sbagliato sezione.. potevi mettere in mercatino con scritto [info]costo albero originale. Se puoi chiedi ai mod di spostartelo. comunque se vuoi io ho un albero da vendere apochi dindi. Se vuoi contattami in pm.
- da apefan93
- lun set 03, 2007 1:41 pm
- Forum: Off Topic
- Argomento: caballero
- Risposte: 9
- Visite : 1056
Non so quanto fa ma per me i pregi sono che se devi fare gare è la moto ideale, dato che ha un buon motore AM6 con GT Fantic, quindi il top. Ha una buona ciclistica e un carburatore da 26. I difetti sono che se lo devi usare amatorialmente hai un sacco di consumo, costa un sacco di soldi e poi ha pr...
| |
|
|