Tipologia: MOPED
Modello: si 65 dr(DENGIO RACING).
Cilindrata: 65 cm3
Kit Gruppo Termico: dr43,testata polini.
Carter motore: originali lavorati.
Albero motore: originale anticipato.
Impianto di alimentazione: 13/13,filtro malossi,gas rapido domino.
Impianto di scarico: giannelli
Accensione: puntine,volano alleggerito.
Trasmissione: originale variatore polini/puleggia piccola frizione alleggerita.
Ciclistica: alzato 4mm il posteriore,revisionate forcella e mono,senza parafango posteriore e portapacchi.
Impianto frenante: originale
Styling: dengio racing(telaio e parafanghi nero metallizzato,cerchi arancio lucido).
Prestazioni dichiarate: 70kmh(variatore),95kmh(puleggia).buana ripresa(si impenna da solo con il variatore)e un allungo pauroso.

visitate il sito(http://www.dengioracing.it/)i motorini elaborati da dengio racing sono presenti anche sul sito nella sezione catalogo.

forse l'hai alzato di 40mm non 4... La puleggia è quella da 80mm?

95 km/h hahahaha
....se non erro hai tagliato qull'albero a cazzo di care ...praticamente alla rovescio!!!
Poi cosa significa quella moto da cross????

Hey volpe butta via subito quella campana frizione che sembra un groviera!
Rischi seriamente di fare del male a te o chi ti sta intorno.E' molto pericoloso.

oh mamma o_O solo adesso noto la campana!

Cambia la campana il prima possibile perché può esplodere combinata in quel modo.Comunque questi 95km\h li vorrei proprio vedere.

te lo dico seriamente...corri il rischio di stare un paio di mesi con le stampelle e di stare in ospedale...se si apre la campana,ti maciulli il polpaccio se ti va bene,se si apre e ti colpisce in facci allora si che sono Ca**i..

peccato, poteva essere un bel mezzo ma la quantità di cavolate raccontate lo sminuiscono all'istante

ma sicuramente fa i 95 perchè è DENGIO RACING oh

Grazie per il consiglio sullla frizione(avete ragione in pieno).La puleggia è quella da 70mm,poi ho sbagliato a scrivere(non ho alzato di4mm ma lo spessore è alto 4mm).Non accetto il commento sull albero e nemmeno la battuta stupida di teddboy.

mi sà proprio che frank ha ragione hai invertito le quote per anticipare e ritardare l'albero.. comunque 95 allora con la moto.. intendi.. non con il ciao..hahahaha..:) poi meglio che metti un campana orginale senza fare quei buchi che non servono a niente.. e magari visto che fà 95 allora dovrebbe anche essere già scoppiata... peccato perchè esteticamente non è male..:)

No no devi accettarlo perché il tuo albero è proprio tagliato all'incontrario ...
Fa i complimenti a chi ha fatto il lavoro...è un genio se é riuscito a fargli fare i 95 con l'albero al contrario

Eh ma oramai tutti pretendono di poter lavorare a cazzo e avere dei risultati "buoni", dimenticando che non tutto ciò che viene limato/fresato/bucato porta dei risultati positivi per il motore (come le marmitte "artigianali"...)

spyrox85
peccato, poteva essere un bel mezzo ma la quantità di cavolate raccontate lo sminuiscono all'istante

Concordo in pieno...

goditi il tm invece che bucare campane a caso!

mettendo che ho invertito le quote per anticipare e ritardare l'albero perchè il motorino va benissimo?

eh caro allora tutti i manuali polini e similari son tutti da buttare via visto che asseriscono la modifica all'albero completamente INVERSA alla tua.....gente che da 40 anni fa quelle modifiche allora si dovrà inchinare a te.....sei un innovativo!

ma per favore dai......

a proposito: prenota un posto in corsia al pronto soccorso, quella campana lì è un potenziale ordigno....

Ciao mi togli una curiosità? ho visto che hai installato un conta km per bici.... Che misura di ruote hai messo... perchè se no sballa e non da i km originali che si sta correndo....
Bella vernice ma gli adesivi li hai messi male...

puoi anche aver messo la foto che segna 99.9 la velocità massima tanto non ci crede nessuno non bisogna essere professori per taroccare un contakm da bici

ciao jimmi16 ma quelle lampadine dove le trovi? quelle del fanale anteriore